Tiettävästi AG-mallisarja kehitettiin Uuden Seelannin lammasfarmareiden toivomuksesta "farmipyöräksi", siis työkoneeksi. Lähtökohtana olivat kehitetyt ja yksinkertaistetut trail-mallit, joiden mallimerkinnät kaikki olivat 1973 alkaen DT. Perusmalli oli 98 cc 2-tahtari eli 100. Sitten Australiaan haluttiin vähän tehokkaampaa versiota, joten 175 saapui markkinoille. Myöhemmin mallipalettiin todellakin lisättiin 200 cc nelari, huippumallina ehkäpä uusin 200 E. Noin 1981 Suomeenkin saapui näytille AG175, josta Arwidsonin kelkkakauppiaat kertoivat pohjoisen asiakkaille. Välttääkseni asiantuntijaksi leimaantumisen kerron vain mielipiteenäni, että vuosina 1982 - 85 niitä Suomeen tuotiin puolisentoista sataa kappaletta. Suurin osa meni Lapin alueelle, jos Rovaniemikin hyväksytään Lappiin kuuluvaksi. Tyypillistä pohjoisen pyörille oli, että suurta osaa niistä ei näkynyt rekisteröintitilastoissa. Samoin liikkui huhuja, että poronhoitoalueella epävirallista rajakauppaan harrastettiin laajalti, mutta huhuthan ovat huhuja. Pyörän rekisterikelpoisuus kannattaa kyllä huolellisesti selvittää ennen hankkeeseen ryhtymistä.
Lennu Jr.
