Kirjoittaja Aihe: Tallissa tapahtuu  (Luettu 1016446 kertaa)

Syyskuu 12, 2017, 18:35:51 ip
Vastaus #1515

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Tååltä tilattiin kaikenlaista sukkaa piuhaa liitintä kun tehtiin soveliin sähköjä.

http://www.vekoy.com/index.php

Kiitos. Oikeaa tavaraa PVC osastolla, mutta tarve on vajaa metri ja nämä myy 50m paketissa. :) Pidetään mielessä jos sattuu isompi tarve.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Syyskuu 12, 2017, 21:41:27 ip
Vastaus #1516

Heikki Ahola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 198

Syyskuu 13, 2017, 22:07:03 ip
Vastaus #1517

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Tilasin joitakuita metrejä.

Kumma kun ei kuukkelilla löytynyt ennenkuin olin sivulla käynyt.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Syyskuu 13, 2017, 22:17:07 ip
Vastaus #1518

Ismo Hakamäki

  • Vieras
Tommosta häkkyrää tehdään opiskelijoiden kanssa. Koneeksi tulee Ducatin kuussatku sukkanauhakone.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Syyskuu 15, 2017, 00:23:54 ap
Vastaus #1519

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Nyt jo tuli osat saksasta. Torstaina tilasin ja perjantaina maksoin. Tänään tuli postissa ilmotuslappu.

Huomenna pitää tehdä vielä sopiva holkki, jolla painetaan tuon pölysuoja, nylonholkki ja o-rengas paikalleen kiinnittävä rengas pohjaan. Ei ollutkaan seekerilukitus, niinkuin monesti on.

MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Syyskuu 18, 2017, 14:23:16 ip
Vastaus #1520

Heikki Salmén

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 284
  • Återfallsgubbe
Pitkän hieromisen jälkeen Gilera Dakota 350 on taas ajokunnossa. Hienosti papattaa Bialbero-4 -moottori.

Oli vaihteeksi vähän vaativampi projekti, jonka aikana esimerkiksi kijiji.it -sivusto tuli tutuksi. Osia löytyi Saksan nettikaupoista, mutta hetken aikaa sai pähkäillä ennen kuin selvisi vaikkapa se, että startin vapaakytkin löytyy Husqvarnan varaosanumerolla.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 18, 2017, 20:46:13 ip
Vastaus #1521

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Tein eilen pyöräpukin,ihan omasta päästä,eiku puusta, ajattelin jotta kun saan projektin pukille,tulee tehtyäkin jotain.
Tänään nostin ihan piruuttaan vuosikausia tallin nurkassa könöttäneen Kawasakin tälle telineelle ja aloin laitella sieltä täältä.
Tankin tyhjensin vanhoista bensoista ja hyi helvetti mitä moskaa.
Haju oli hirmuinen,nyt särkee päätä ja työvaatteet lemuaa,eli raikasta oli.
Satulan sain kokolailla valmiiksi,samoin takavalon lammppuosan ja takavilkut,runko tässä oli jo edellisen omistajan toimesta maalattu.
Nyt pitäisi kerätä inspiraatiota purkuhommiin,paljon sinkkausta vaativia pultteja ja katkottuja sähköjohtoja,ne kun saisi kuntoon niin edessä olisi vielä pyörien kunnostus,pakoputken maalaus,sekä tietysti mustan metalflake maalauksen muuttaminen alkuperäiseksi candypunaiseksi.
Etupään liukuputket myös vaativat kiillottelua,samoin maalilla sutatut alaputket.Kahvat ja kahvarungotkin tarvisevat remonttia.
Katsotaas meneekö noissakin taas toiset kymmenkunta vuotta. :embarassed:

Lokakuu 23, 2017, 20:32:41 ip
Vastaus #1522

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
IC:n kampiakseli rihdattu ja alakerta kasattu. Huomenna sylinteri paikalleen ja kone kiinni. Hyvässä tapauksessa ylihuomenna pyörällä duuniin. Ja sivuvaunu kiinni, se kun on työmaalla säilössä.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Lokakuu 25, 2017, 17:55:15 ip
Vastaus #1523

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Tjoo, nyt on taas se hetki, kun mietitään ollaanko oikea mies näihin hommiin.

Kampiakselin alapää väljistyi. Vihdoin pääsin talliin, varaosat ja heittokellot tulivat postissa. Kampiakseli auki, uusi laakeri ja tappi, akseli kasaan ja rihtaus. Kone kokoon ja pyörään. Samat alkukesästä asennetut runkolaakerit, eihän niillä ole ajettu kuin n. 3500 km. Ajatus kun oli ryhtyä kasaamaan saman tien ajan kanssa varakonetta, mutta jos tällä remontilla pääsisi taas liikenteeseen.

Tässä vaiheessa on hyvä hetki huomata, että ne runkolaakerit on vaihtokunnossa. Jotain tässä pitää syyttää, mutten ole vielä ihan varmaa mitä. Joko itseä tai halpaa venäläistä laakeria, mutta kun eihän se laakeri ei-tiedostavana esineenä oikein syyllisen asemaan asetu. Vaihtoehtoja siis jää aika vähän.

Huoh.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 25, 2017, 17:59:54 ip kirjoittanut Martti Korhonen »
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Lokakuu 25, 2017, 18:49:46 ip
Vastaus #1524

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Martti, Venäläinen laakeri. Arvaa luottaisinko, no EN. En edes ostais moisia murheen kryynejä, Venäjällä Baikaljärven lähellä tehdään vain jotain hyvää. Yksipiippuisia haulikoita, kun muut sorsastajat sanoo älä ammu se on Kaakana niin vismutilla putoo ihan rantaan. Muuta hyvää ei tule mieleen.

Lokakuu 25, 2017, 20:31:13 ip
Vastaus #1525

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Haulikko on hyvä,tuo Balalaikka :) :).  Itä-laakereita veikkaan syyksi. Osa myi molempia,hinta ero pieni,kauppias vaan sanoi että ei niillä venäjän malleilla mitään tee,mutta joillekin myydään kun piti saada se halvin.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Lokakuu 25, 2017, 20:41:44 ip
Vastaus #1526

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Eihän tässä auta kuin ottaa kone taas irti. Toinen vaihtoehto on luovuttaa koko IC-homman kanssa, mutta vielä ei ole kaikkea sinnikyyttä käytetty loppuun.

Nyt kelpaa remonteerata kun on töissä, eli toisin sanoen on mahdollista ostaa ne läntiset laakerit. Aiemmin työttömänä ollessa ei oikein onnistunut. Silloin kun vuokrakulujen jälkeen jää kolmisen sataa kouraan on ostettava se halpa vaihtoehto. Köyhällä ei ole varaa muuhun, vaikka moni muuta väittääkin.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Lokakuu 25, 2017, 21:28:58 ip
Vastaus #1527

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Se on Martti itäpyöräilyä puhdasoppisimmillaan. Sulla tulee kilometrejä enemmän kuin monelle uuden pyörän omistajalle, kun Issikka on päivittäinen kulkine kuten aikoinaan työläisen paratiisissa työn sankareilla. Sielläkin vaihdeltiin varmaan laakereita kuukausittain, täällä vaan ei tarvitse jonottaa niitä uusia :) Ja kuten Neuvostojen Maassa aikoinaan, täälläkin saa militäärilaatua lisähinnalla...

Rispektit sulle kun jaksat puuhata, moni olisi jo luovuttanut. Kyllä siitä vielä hyvä tulee.

Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Lokakuu 25, 2017, 21:41:47 ip
Vastaus #1528

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
IC:n laakereista en tiedä mitään. Yleis laakereita esim.pyöränlaakereita ostin ja löytyi molempia,sekä länsi että itä. Kuulemma kestoissa ero on 10 kertainen. Tämä siis myyjien kertomaa. Hinta ero oli parissa 10-20€. Olisiko sitten itä laakereissa laatuero eri erissä iso?
Enon kaveri osti joskus uuden Uralin,saattoi olla K tai Njiepperi,kuiteskin. Kuulemma vanteet heitti vähintään 10mm joka suuntaan.
Kun purki uuden pyörän ja vaihtoi kaikki laakerit länsi malleihin sekä uusi kumiosat länsi malleihin ja kasasi pyörän uudelleen. Sitten sillä jo ajeli kutakuinkin varmasti. Olihan itä autoissakin laatueroja jo samoissa malleissa,osa ruostuu,osa ei.
Ilmeisesti tetäs/metallilaatu heitti paljon siviili malleissa.
IC on hieno peli. Joku väitti sen 1pyttyisen olevan parempi kuin 2 pyttyisen. Jos länsimalleista puuttuu sielu,olisiko se maineeltaan hyvä Jawa sitten? Liputan kyllä Pannonian puolesta.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Lokakuu 25, 2017, 22:21:29 ip
Vastaus #1529

velipuukka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 504
Muistan erään Valmet-kuskin joskus 70-luvulla maininneen: laakerissa pitää lukea SKF eikä CCCP. Valmet käytti tuohon aikaan venäläisiä laakereita.