Kympin krympillä mennään holkin kanssa, Lohkolle lämpöö ja holkille kylmää Würthin putelista, sain samalla asetuksella sisään, eli ei tarvinnut irroittaa lohkoa esikoneistuksen jälkeen. Laakerille jätin holkkiin n. 0,02 mm krympin ja sen laitoin pelkällä kylmällä paikalleen. Alumiinilohkolle olisi parasta esim. alumiinipronssiholkki kutistuu ja laajenee lähes samaan tahtiin lohkon kanssa, eikä tarvitse noin "tiukkaa" krymppiä, mutta tässä tapauksessa päädyin teräsholkkiin. Yleensä ko. homma tulee vetopuolelle (voimat suuremmat), mutta tässä tapauksessa jakopuoli oli antautunut. Alkukuvassa ehjästä holezekistä keskelle, puolikas pois päältä. Tarkistusmittaus koneistettavasta reiästä (tässä oli +0,05-0,07mm välystä laakeriin). Osassa brittivehjeksiä on holkki(t) valmiina ja mekaanisesti kiinnitetyinä, senkkiruuveilla laipasta.