Kaveri oli ostanut pojalleen siistinnäköisen Honda Monkeyn, semmosen aidon ja alkuperäisen vm -89 taitaa olla, myyjä oli vakuutellut sen kunnostaneensa läpikotaisin, ja hieno se päälltä katsottuna onkin ei siinä mittään, mutta eihän se käynyt kun pari päivää jonka jälkeen alkoi temppuilla, toivat sen minulle "huoltoon" alkuviikosta ja tutkiskellessani sitä hoksasin että sytytyksen pulssianturiin joka sijaitsee vauhtipyörän lähellä, oli itse ja varsin rumasti tinailtu johdot kiinni, ja ne piuhat hankasivat vauhtipyörään, vaihdoin sen anturin ja vedin johdot oikealla tavalla, puola oli vaihdettu jo aiemmin, ja pistin nyt myös uuden cdi-boksin paikallaan olleen "viriboksin" tilalle sekä myös tulpan, ja mankihan alkoikin käydä nätisti sen jälkeen.
Lopullinen käyntihäiriöiden syy kuitenkin oli tukkoon öljytty ilmansuodatin, se rikasti seosta niin ettei ryyppyä kestänyt käyttää missään olosuhteissa, myös tyhjäkäynnin seosruuvi oli liki 3 kierrosta auki ( 1,5 normi ) ja luistin neula oli yläasennossa, näistä syistä johtuen tulppa nokeentui nopeasti ja mopomies muuttui jalkamieheksi..... Nyt se tuntus pelaavan niiltä osin, pyörä oli myyty muka "täyskunnostettuna", mutta kyllä se enempi on ollut ns, maaliremontti, ja hintakin oli niin suolainen että parempaa olisi voinut odottaa, tekemistä siinä olis vaikka kuinka paljon jos siitä hyvän haluaa, sanoinkin kaverille että voisi kilauttaa sille myyjälle ja mainita asiasta.
