Kirjoittaja Aihe: Tallissa tapahtuu  (Luettu 1016386 kertaa)

Huhtikuu 16, 2015, 22:24:23 ip
Vastaus #390

Ismo Hakamäki

  • Vieras
continued

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 16, 2015, 22:52:40 ip
Vastaus #391

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Vääntelinkääntelin Hondan takakumin pois paikoltaan ja kääntelinvääntelin uuen takakumin sitte siihen vanteelle.
Kommentteja uuninpankolta.

Huhtikuu 17, 2015, 09:29:08 ap
Vastaus #392

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Oottepa te reippaita. Mulla ei tallisa tapahu oikein mittään. Gessun uutta penkinnahkaa jos yrittelis illalla pistää kiinni..

Semmosen kyllä tallissa huomasin, että on ollut todella löysä talvi. No huomaahan sen tieteski liiterinkin puolelta. Mutta alle 30 m2 tallissa peruslämpöä ylläpitävät patterit saavat virran kulutusmittarin kautta, ja lokakuun puolivälissä alkaneella kaudella on tähän mennessä kulunut hikiset 36 €. Säästyypä nekin rahat pensaan.
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Huhtikuu 17, 2015, 10:47:45 ap
Vastaus #393

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Oottepa te reippaita. Mulla ei tallisa tapahu oikein mittään. Gessun uutta penkinnahkaa jos yrittelis illalla pistää kiinni..

Semmosen kyllä tallissa huomasin, että on ollut todella löysä talvi. No huomaahan sen tieteski liiterinkin puolelta. Mutta alle 30 m2 tallissa peruslämpöä ylläpitävät patterit saavat virran kulutusmittarin kautta, ja lokakuun puolivälissä alkaneella kaudella on tähän mennessä kulunut hikiset 36 €. Säästyypä nekin rahat pensaan.
Pienelläpä olet selvinnyt. Itsellä erillinen ~80m2 tallirakennus, jossa lämpönä olen pitänyt 12-15 asteen lukemia. Sähköä kulunut "riittävästi", eli enemmän kuin asuinrakennuksen lämmitykseen maalämmöllä. Vuodessa ollut ehkä 500€:n luokkaa lämmityskustannukset.

Pitää jossain vaiheessa Ilmalämpöpumppu laittaa nyt käytössä olevan lattialämmityksen lisäksi talliin, jospa sillä hieman pienentäisi lämmityslaskua.

Huhtikuu 17, 2015, 11:31:47 ap
Vastaus #394

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Olen tuota ateljeeta pikkuhiljaa rempannut aina kun on ollut saatavissa halvalla/ilmaiseksi jotain sopivaa sälää.

Suurimmat säästöt lämmityskustannuksiin vaikuttivat tulevan katon lisäeristämisestä ja ovien parantamisesta. Tässä tapauksessa ei pariovia talvella tartte, niin siinä on kylmään aikaan 10 cm muotoon leikattu finnfoam lisänä. Ja varsinaisessa sisäänkäynnissä on kaksi eristettyä ulko-ovea peräkkäin....
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Huhtikuu 17, 2015, 11:37:39 ap
Vastaus #395

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Olen tuota ateljeeta pikkuhiljaa rempannut aina kun on ollut saatavissa halvalla/ilmaiseksi jotain sopivaa sälää.

Suurimmat säästöt lämmityskustannuksiin vaikuttivat tulevan katon lisäeristämisestä ja ovien parantamisesta. Tässä tapauksessa ei pariovia talvella tartte, niin siinä on kylmään aikaan 10 cm muotoon leikattu finnfoam lisänä. Ja varsinaisessa sisäänkäynnissä on kaksi eristettyä ulko-ovea peräkkäin....
Minun tallissa on painovoimainen ilmanvaihto, niin sitä kautta menee varmasti iso osa lämpöä hukkaan. Talven kovimmilla pakkasilla tulee suoraan kylmää pakkasilmaa nosto-oven ilmanvaihtoräppänästä, joka poistuu sitten seinän yläreunassa olevien tuuletusreikien kautta. Tuntuu myös, että nosto-oven eristys ei ole niin hyvä, kuin seinässä olisi. Nosto-ovessa on muistaakseni 4cm finnfoam kahden alumiinin välissä eristeenä. Ovi on tosiaan melko iso, leveys 4m ja korkeus 3m.

Ei oikein kokonaan voi ilmanvaihtoa "sulkea" kun homehtuu talli muuten, kun päivittäin ajaa märän auton sisälle, joka sitten sulaa siellä. Tallissa muuten pitäisi olla eristykset kunnossa, kun on villaa seinissä muistaakseni 22cm ja katolla puhallusvillaa 40cm. Uudisrakennus kyseessä, valmistunut viime syksynä.

Hieman mietin, että ostaisi kosteudenpoistajan, joita näyttää olevan myynnissä 200-300€:n hintaan. Voisi sitten talvella pitää ilmanvaihtoa hieman pienemmällä.
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 17, 2015, 11:41:35 ap kirjoittanut Mika Toppinen »

Huhtikuu 17, 2015, 12:03:52 ip
Vastaus #396

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Eikös ne numerot ole hankalia lukea ylösalaisin?

Huhtikuu 17, 2015, 12:54:11 ip
Vastaus #397

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Hieman mietin, että ostaisi kosteudenpoistajan

 Taas offtopiccia, eli ooppa tarkkana ettet vahingossa syö sitä.  ???

 Nauratti ku eilen auoin jotain suolakeksipakettia tai mikälie ja kyljessä luki; sisältää kosteudenpoistaja-pussin, EI SYÖTÄVÄKSI.   :laugh:

 Mulla on tallissa oma kwh mittari. Auttasko jos sen kääntäs toisittenpäin ? ::)
En sentään sitä jauhemaista kosteudenpoistajaa tarkoittanut  :P . Ihan semmoista sähköistä konetta, joka kuivattaa ilman, esimerkiksi täällä on testiä semmoisesta: http://realtest.fi/ilmankuivain-autotalliin/.

Huhtikuu 17, 2015, 13:18:49 ip
Vastaus #398

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Hieman mietin, että ostaisi kosteudenpoistajan

 Taas offtopiccia, eli ooppa tarkkana ettet vahingossa syö sitä.  ???

 Nauratti ku eilen auoin jotain suolakeksipakettia tai mikälie ja kyljessä luki; sisältää kosteudenpoistaja-pussin, EI SYÖTÄVÄKSI.   :laugh:

 Mulla on tallissa oma kwh mittari. Auttasko jos sen kääntäs toisittenpäin ? ::)

kaveri osti kuivalihaa ja ripotteli selaisen pussin mausteeks siihen päälle =) ...eli kyllä ne varoitukset ilmeisesti on ihan paikallaan!

Huhtikuu 17, 2015, 13:33:05 ip
Vastaus #399

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Jaanii.. Tapahtuuhan siellä tallissakin välillä jotai...
Bsa taas kasaantuu ja hahmottuu pienien takaiskujen jälkeen.. Ehkäpä saa tänään taas kokeilla käymää sitä.

https://www.dropbox.com/s/7ufqscmc4bx6090/Photo%2012.4.2015%2015.00.05.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/c16w093fbatjvey/Photo%2022.2.2015%2012.27.16.jpg?dl=0

Huhtikuu 17, 2015, 17:39:14 ip
Vastaus #400

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Ei oikein kokonaan voi ilmanvaihtoa "sulkea" kun homehtuu talli muuten, kun päivittäin ajaa märän auton sisälle, joka sitten sulaa siellä. Tallissa muuten pitäisi olla eristykset kunnossa, kun on villaa seinissä muistaakseni 22cm ja katolla puhallusvillaa 40cm. Uudisrakennus kyseessä, valmistunut viime syksynä.

Siitä se sun sähkönkulutus tulee kun avaat seinän pari kertaa vuorokaudessa vaihtaen tehokkaasti ilmat ja lisäksi kerran vuorokaudessa lämmität puolitoista tonnia rautaa ja muovia (eli autosi) ulkolämpötilasta sisälämpöön, sulattelet auton pohjasta ja pyöräkoteloiden kolosista parikymmentä kiloa loskaa vedeksi jne. Paulillahan pysyy ovet kiinni ja tallin sisältö ei paljon liiku ulkosalla talviaikaan jos oikein jummarsin.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Huhtikuu 17, 2015, 18:33:39 ip
Vastaus #401

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Mikähän se muuten oikeesti olis tuollasen henkilöauton lämpösisältö tai vaikutus tallin lämpöön, jos auto ajetaan vaikka - 10 asteen ulkoilmasta + 5 asteen talliin niin, että on ajettu pitempi matka, eli siis moottori normaalissa käyntilämmössä eli onks se jotain + 90, ja sisätilat ololämpösenä (+ 20?), mutta ulkopinnat tietysti ulkolämpötilassa? Jarruissa ja pyörien laakereissakin saattaa olla ainakin vähän ulkolämpötilaa korkeampia lämpöjä, pakoputkistosta ja etenkin katalysaattorista puhumattakaan.
jv
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 17, 2015, 18:42:38 ip kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Huhtikuu 17, 2015, 20:01:03 ip
Vastaus #402

Mika Toppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 125
Ei oikein kokonaan voi ilmanvaihtoa "sulkea" kun homehtuu talli muuten, kun päivittäin ajaa märän auton sisälle, joka sitten sulaa siellä. Tallissa muuten pitäisi olla eristykset kunnossa, kun on villaa seinissä muistaakseni 22cm ja katolla puhallusvillaa 40cm. Uudisrakennus kyseessä, valmistunut viime syksynä.

Siitä se sun sähkönkulutus tulee kun avaat seinän pari kertaa vuorokaudessa vaihtaen tehokkaasti ilmat ja lisäksi kerran vuorokaudessa lämmität puolitoista tonnia rautaa ja muovia (eli autosi) ulkolämpötilasta sisälämpöön, sulattelet auton pohjasta ja pyöräkoteloiden kolosista parikymmentä kiloa loskaa vedeksi jne. Paulillahan pysyy ovet kiinni ja tallin sisältö ei paljon liiku ulkosalla talviaikaan jos oikein jummarsin.

Pari kertaa vuorokaudessa tosiaan pitää avata iso nosto-ovi, jos meinaa ulos ja takas sisälle ajaa  :P . Mutta jos vertaa sähkölämmitteiseen omakotitaloon, eikait joku 500€ olisi kovin kummoinen lämmityslasku vuodessa. Tilavuutta tallissa on kuitenkin noin 100m2 omalotitaloa vastaava määrä. Sisäkorkeus tallissa 3,3m ja neliöitä n.80.

Toukokuu 04, 2015, 08:47:19 ap
Vastaus #403

Ismo Hakamäki

  • Vieras
Tohatsun kampiakseli-projekti on varttia vaille klaari, vielä magneettokartion hionta ja sitten tappien poraukset ja akselit poikki/halki. Sisäkoneistus ja sen jälkeen nitraus ja kasaan.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Toukokuu 04, 2015, 15:05:20 ip
Vastaus #404

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
On sitten kone pakattu harvinaisen nätisti muitten osien sisään.

Onhan nuo pyörät toisinnaan nätisti pakattuja. R1100RT Pemarin ilimansuodatinkotelon irroitusohojeet lähtee jokseenkin seuraavasti:

Katkaise moottoripyörä...

Kuulemma heleppohuoltoisia nuo pokseri Pemarit. ::)
Kahden pytyn loukussa.