Aihe: PUCH-moottorin avaaminen?

[Jeremias Saattonen]

Jep, pitääpä ostaa ulosvetäjä. Viimeistään sit Pärtsäreitten rompetorilta.

[Jeremias Saattonen]

Eilen pesin ultraäänipesurilla kaikki osat, joten nyt olisi sitten vuorossa kasaaminen.
Mitkä osat tosta kannattais vaihtaa? Ite ajattelin uusia ainakin kaikki tiivisteet ja öljyt tietty.
Ne pienet ja puikulan muotoiset laakerit vaikuttais olevan iskussa, samoin kytkimen osat. Keskimmäisen lohkon keskellä oleva laakeri rahisi, kun pyörittelin, kannattaako vaihtaa ja onnistuuko kotona?
Mitenkäs sitten ton vaihdevivunakselin saa irti, pitää vaihtaa nääs. Edellinen omistaja hitsannu kierretangonpätkän siihen.. Ongelmia tuottaa lähinnä toi 29, "pallovipu" .  http://picasaweb.google.com/tunturinmopot/Varaosaluettelo6081#5415178596794968322
Nii, ja hyvää tätä vuotta kaikille foorumilaisille!

[Jorma Heinonen]

SS:n käynnistyspolkimen palautusjousi on irti tai poikki joten aioin irrottaa polkimen akselin. Seekeri on pois mutta eihän tuo polkimen akseli irtoa koska ketju ottaa vastaan.
Lohkoon on ilmeisesti ruuvattu liukupultti tuolle pikkurattaalle.  Pultissa on urakanta mutta vääntötyökalu ei kestänyt jakovaimella avustamista.
Onko tuossa pikkurattaan pultissa vai lohkossa kierre? Eli ei vasenkätistä eikä venäläistä pystykierrettä vaan ns. normaali raudan ja alumiinin  yhteenjuuttuminen ja pitäis olla avattavissa ilman että kytkinposki hajoaa? 

[Jarmo.Peltola]

SS:n käynnistyspolkimen palautusjousi on irti tai poikki joten aioin irrottaa polkimen akselin. Seekeri on pois mutta eihän tuo polkimen akseli irtoa koska ketju ottaa vastaan.
Lohkoon on ilmeisesti ruuvattu liukupultti tuolle pikkurattaalle.  Pultissa on urakanta mutta vääntötyökalu ei kestänyt jakovaimella avustamista.
Onko tuossa pikkurattaan pultissa vai lohkossa kierre? Eli ei vasenkätistä eikä venäläistä pystykierrettä vaan ns. normaali raudan ja alumiinin  yhteenjuuttuminen ja pitäis olla avattavissa ilman että kytkinposki hajoaa? 

Oikeankätinen on kierre ja tiukka on
Lyöntimeisseli ainoa millä saa auki tai vasara ja tuurna jolloin kantaan jää jäljet
Taitaisi pulttipyssy myös toimia jos löytyy sopiva kärki

[Jari Räsänen]

magneeton ulosvetäjä löytyy nykyään hyin monesta FIXUS jne auotonosamyyjiltä, toimivat ihan virallisesti moposportin vai, olikos Uimosen jälleenmyyjinä. Lenkkitossut jalkaan ja hakeen.
Koputtelet vauhtipyörään vasaralla ja sieltä irtoaa ajoituspellit. Kulut nelinkertaistui.
Ja jos meni vinoksi nin miksi kampuran pää olisi välttynyt kieroutumisesta.
10e = ulosvetäjä, ja vuokraa naapurille vitosella vaikka vuodeksi ja onni on jaettu.

Vanhan viestin lainasin, mutta kävin Nilsiän Pyörä-Mannisesta kyselemässä tunturiin magneeton ulosvedintä, vastasivat että ei ole enää kolmeenkymmeneen vuoteen ollut saatavilla, eivätkä tilaa. Muuten kyllä löytyy jopa alkuperäisosaakin hyllystä.

[Teppo Vuorenmaa]

Minä ostin boschin magneeton (esim. puch, sachs moottorit) ulosvetäjän täältä Virroilla sijaitsevasta pyöräliikkestä http://www.pihlajamaki.fi/

voihan sitä soittaa ja kysyä, postittavatko myös.

ps. Nilsiän pyörä-mannisesta olen minäkin löytänyt paljon supersupertin pikkuosaa hyllystä.

[Kimmo Riiheläinen]

Minulla olisi ylimääräinen Bossin ulosvetäjä, 10e postilaatikkoosi toimitettuna.
Yv:llä tavoittaa.

[Jari Räsänen]

http://www.finmopo.fi/magneeton-ulosvetaja-bosch-p-196.html Finmopolla näyttäs olevan kanssa, vieläpä euron halvempi kun scatterilla, onko kenelläkään kokemuksia tuosta firmasta?

[Rainer Grandell]

magneeton ulosvetäjä löytyy nykyään hyin monesta FIXUS jne auotonosamyyjiltä, toimivat ihan virallisesti moposportin vai, olikos Uimosen jälleenmyyjinä. Lenkkitossut jalkaan ja hakeen.
Koputtelet vauhtipyörään vasaralla ja sieltä irtoaa ajoituspellit. Kulut nelinkertaistui.
Ja jos meni vinoksi nin miksi kampuran pää olisi välttynyt kieroutumisesta.
10e = ulosvetäjä, ja vuokraa naapurille vitosella vaikka vuodeksi ja onni on jaettu.

Vanhan viestin lainasin, mutta kävin Nilsiän Pyörä-Mannisesta kyselemässä tunturiin magneeton ulosvedintä, vastasivat että ei ole enää kolmeenkymmeneen vuoteen ollut saatavilla, eivätkä tilaa. Muuten kyllä löytyy jopa alkuperäisosaakin hyllystä.

Olet Jari nettimies ja tiedät/löydät sen ulosvetäjän vähintään viidestä kaupasta alle minuutissa.

[Rainer Grandell]

Minulla olisi ylimääräinen Bossin ulosvetäjä, 10e postilaatikkoosi toimitettuna.
Yv:llä tavoittaa.

tuo sun Jari kannattaa ottaa.

[Rainer Grandell]

http://www.finmopo.fi/magneeton-ulosvetaja-bosch-p-196.html Finmopolla näyttäs olevan kanssa, vieläpä euron halvempi kun scatterilla, onko kenelläkään kokemuksia tuosta firmasta?

Jos etsit Jari vanhanaikasta tuttua ja turvallista sekä osaavaa tavarantoimittajaa niin tuo finmopo on oikea osoite.
Firman pyörittäjä Ilkka H. osaa nuo hommelit ja referenssiä löytyy laidasta laitaan.
Toki haluan mainita että Ylihärmän McScatter ja Hämeenkyrön Jani Kaasalainen ovat hekin varteenotettavia yhteistyökumppaneita, vanhan koulun poikia.

 

[Jari Räsänen]

Kiitos hyvistä vinkeistä Arvon Herra Grandell. Pittääpä katella noita firmoja, vaikka tällä hetkellä ei taasen ole kiirettä ko. homman kanssa, kun on tuo uusi ruoska millä rällätä, pitäs vaan kilvelliseen runkoon kone laittaa, kun sehän olisi rekisteripetos tms. ajaa sellasella mopolla tiellä, jonka rungossa lukee eri numero, kun rekisterikeskuksen tiedoissa kyseiselle kilvelle. ja piakkoin on tulossa uusi ajoneuvo ajokuntoon. Tiger s siis tulee kuntoon jahka joutaa ja tiger s koneeseen kun lainasin pyöreelampusta kytkintä ja keulin kruunun pilalle, nyt on kruunu tutulla ammattihitsarilla hitsauksessa ja vingutuksessa, sitten kasaillaan kone ja lainataan keulaa tuosta ruoskasta, että pääsee testiajuille, vielä ei ole sopivaa prässiä keksitty, millä saisi keulan sisäputken oikaistua, kun pyöreelampun alkuperäiskeula oli ruostunut ihan pilalle ja romppeilta ostamassani keulassa olikin sitten toinen keulaputki umpisolmussa.
Ei mulla muuta.
-Jari

[Lauri Viljanen]

vielä ei ole sopivaa prässiä keksitty, millä saisi keulan sisäputken oikaistua, kun pyöreelampun alkuperäiskeula oli ruostunut ihan pilalle ja romppeilta ostamassani keulassa olikin sitten toinen keulaputki umpisolmussa.

Lähtökohta:


Rakensin yksinkertaisen työkalun:


Ja hyvä tuli:

[Janne Lahtinen]

Laurin ja Jarin käsitys etuputken umpisolmusta taitaa poiketa "hiukan" toisistaan?
Noita putkia pojat oikoivat aikanaan vaikka missä prässissä/traktorin rungon reiässä jatkovarrella, mutta hyviähän niistä ei enää tietenkään tullut. Tuo Laurin esimerkki on hyvin lievä taipuma, jonka saa oikaistua vielä erittäin hyväksi.

Kaverin S1:ssä taisivat pariin kertaan oikoa putket, joissa oli ihan kunnon "ruttu" taipuman sisäpuolella. Ja kummasti ne nyrjähtivät heti uudestaan...

[Lauri Viljanen]

Ehkä esitin asiani epäselvästi, tarkoitus oli vain näyttää että tunkilla ja yksinkertaisella putkikehikollakin pärjää. Umpisolmuihin en ottanut kantaa.