Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[seppo savolainen]

Jos nyt johonki voisi vähän vaseliiniä sipaista, niin siihen pultin kartion osuudelle.
Siis näissä henkilö pulkissa, isommat autot sitten erikseen.

[Petri Behm]

Kävin tällä viikolla paikallisessa Motonetissä ja siinä tiskivuoroa odotellessa katselin hieman ympärille.
Oli sesonkituotteet laitettu esille ja pyöränpulttirasvaa oli neljää erilaista ostettavissa.

Jotkut niitä voitelee, kun kerta tuotteita on ihan varta vasten laitettu houkuttelevasti esille.

[Markku Juusela]

Moro

Aina kun on jotain vähäkin erikoisempia koneita tai laitetta asennetaan niin niihin on tehty myös asennusohjeet joissa pulttien asennuksessa käytettävän asennusrasvan merkki ja tyyppi mikä ei aina ole jokapaikkaan sama sekä tietysti pulttien momentit ja kiristysjärjestykset ja momentithan voivat olla useassa osassa kiristettäviä.Kun on tarkka momenteista tämä kohde niin sillä asennsrasvalla on merkitystä,no nämä asiathan kaikki tiesivätkin ja luettakoon tähän nyt myös nämä pyöränpultit.Itsellä käytössä alumiinipastaa ja kuparipastaa,srayta en käytä,asennusrasvaan opin paperitehtaalla jossa oli melkein kaikki haponkestäviä pultteja ja niillä on ikävä taipumus leikata kiinni kiristettäessä jolloin se vaadittava momentti voi jäädä saavuttamatta ja asennus tältäosin epäonnistua.Jotkut joilla ei ole ranteissa minkäänmoista momentin tuntua käyttävät rengashommissakin momenttiavainta mutta ei sitä asennusrasvaa,kumpi parempi tiedä häntä.

[Kari Sillanpää]

No mutta kun netissä on sanottu, että pyöränpultit pitää voidella tervalla, CRC:llä, vaseliinilla, öljyllä, kuparitahnalla ja ties millä.

Mistä tietämätön kulkija osaa valita oikean aineen, kun kuitenkin jotkut sanoo, että väärä aine.

Kerran lähdettiin työporukalla loman aloittajaislounaalle Tampereen PizPalaan, lekenraarisehko grilliravinteeli yllättäen Pispalassa. Kaveri oli ennen lähtöä katsonut ravintolan sivuilta annoksen valmiiksi, ja tilasi vuorollaan sen, seinällä olevaa listaa sen kummemmin katsomatta. Myyjätyttö sanoi että ”ei meillä semmoista oo”, johon kaveri että ”no netissä...” Ei keriinny pitemmälle kun likka jo tokaisi että ”älä usko kaikkee mitä netistä luet”. Hyvä neuvo oli se, ja meni jauhot suuhun kaverilla, harvinainen tapaus sekin. Löytyi sieltä listalta sitten joku passeli pihviannos kunhan tokeni.

Ei pidäkään kaikkea uskoa, mutta tervaa on raskaan kaluston ukot laittanut jenkoihin hyvällä menestyksellä jo kauan ennen kuin netti keksittiin. Hyvä aine se on, voitelee asennusvaiheessa, muuttuu vähän tahmeaksi ja suojaa korroosiolta kunhan asettuu. Ei tarvi joka kerta laittaa, pysyy kyllä muutamankin vaihdon. Ja haisee hyvältä.

Usko vaan

Joku voide on hyvä laittaa, ainakin jos käyttää momenttiavainta. Voitelematon kierre ja kartio aiheuttavat enemmän kitkaa kuin voidellut vastaavat, ja voitelematon pultti jää pienemmälle jännitykselle (eli löysemmälle) kuin voideltu, jos momentti on sama. Jos vetää kovalla avaimella niin kireälle kuin saa, niin ei kai sillä niin väliä sitten, ja kestää kai ne kierteet aikansa, elleivät leikkaa kiinni. Harvoin Suomessa pultit jää jumiin, kun niitä auotaan yhtä mittaa.

Kukin tyylillään, mulla nyt on tuo sama spraytervatölkki ollut monta vuotta jo. Joskus suihkaisen pyörännapaankin hieman, siihen mihin vanteen keskireikä asettuu.

[Ossi Viita-aho]

En oo ihan kaikkien autojen käyttöohojeisiin tutustunut, mutta Pemareissa on ollu jo pitkään aikaa kielto laittaa mittään liukastetta pyöränpultteihin. Mää on kuitenki auton merkistä riippumatta ruukannu laittaa Chesterton 785:sta kierteisiin ja pyörän nappaan.

[Henry Eklund]

Jaa , kymmenen vuotta raskaskoneasentaja ollut. Mitään rasvattu ja kun aluksi kysyin mihin momenttiin pannaan niin sanottiin et meillä pannaan pultit aina kiinni, no yksi volvon kansi pantiin kiinni ja 60 astetta päälle.

[Frank Nylund]

Moi,


Joo, on tuo sama tullut vastaan mistä Ossi kirjoittelee.


Esim. raskaan kaluston puolella niin tietyissä pyöränpulteissa / muttereissa on jonkunlainen pinnoite joka tekee sen että eivät tarvi voitelua. Myös jarrusatulan liukutappien pulttien kierteitä ei saa voidella asennuksessa. Ohjeissa kerrotaan että jos ne kierteet voidellaan, niin ne "liukastuu liikaa" ja sitten kun ne vedetään momenttiin, niin ne ylikiristyy ja katkeaa (noissa "itsevoitelevissa" monesti semmonen sinkatun näköinen pinnotus).


Tuo terva on muuten hyvää tavaraa. Ei välttämättä nuo paukkupullojen ohuet sääskenkuset, vaan ihan hautatervaa johon sekoitetaan vähän vaseliinia joukkoon. Tuota on hyvä pensselillä levitellä vähän joka pulttiin ja mutteriin, jolla taipumusta ruostua kiinni. Tuota tavaraa taitaa jokaisella arvonsa tuntevalla kuorma-auto mekaanikolla olla purkillinen pakissaan

[Kalle Korpela]

Ite laitan tervaa joka pulttiin ja mutteriin minkä autosta avaan. Helpottaa huomattavasti suolakylvyssä puol vuotta olevien pulttien ja mutterien aukomista. Ja turha niitä apinamomenttiin on vääntää ku pysyvät kiinni pienemmälläkin. Ite ku Iveco dailylla ajelen kaikki menoni niin loppui rengasliikkeessä renkaiden vaihdattaminen kun olivat vääntäneet taas ylipiukkaan ja ei meinannut aueta millään. 13 vuotta kaikki omat autoni korjannut ja ikinä ei ole yksikään pultti tai mutteri irronnut vaikka olisi laittanut rasvaa ja vähä kevyemmin kiinni. Ei ne niitä kiristysmomentteja ihan huvikseen laita niihin ohjeisiin. En mäkään momenttiin väännä kaikkia pultteja mutta niin että ne on kiinni

[Markku Juusela]

Moro

Voi olla että oon kertonu tämän aiemminkin tai sitten en ja vaikka olisinkin kertonut aiemmin kerron jokatapauksessa nyt.
Tuolla viimeisellä työmaallani oli työnjohtajalla aamusella kun töihinsä ehti tulla käymään meidän kunnossapidon tukikohdassa antamassa päivän töitä ja siinä samalla hän siitä hyllystä otti käsivoide spray purkin ja suihtautti käteensä sitä.Tämä kun tapahtui joka aamu niin yksi valopää keksi vaihtaa käsivoide ja tervaspray purkin etiketit ja jälleen seuraavana aamuna kun käsien voitelu tapahtui oli mukava seurata pomon ilmeitä,oli muuten ainakin sinä päivänä kaikilla huomattavasti enemmän hommia mitä normaalisti,että hyvää tavaraa tämä tervaspray.

[Kari Tirkkonen]

kyllähän ne pultit aina auki saa verstaalla mut pyöränpultteja jos joutuu avaamaan tienpäällä niin on mukava jos sinne kierteeseen on laitettu se pikkutippa rasvaa edes parin vuoden välein ja sit vedetty vaikka semmosella viisari momentti avaimella nyt jonnekkin lähelle oikeeta arvoa eikä niin paljon kun voimaa löytyy jotain yli 20 kiloo kun ei ole kumminkaan se 3/4" hylsysarja mukana reissussa . . .

305 pösössä oli aikanaan ne ei prikalliset tulpat ja alumiini kansi niin oliko elämä opettanut mutta autossa oli mukana tulppa avain jossa semmonen 10 senti kahva, ohjeessa luki että sillä saa vetää niin tiukkaan kun jaksaa mutta mitä lisävarsia tms ei saa käytää . . .

[Jaakko Latvanen]

Löyhästi tähän pulttikeskusteluun ja vanhoihin moottoripyöriin, mutta ei missään nimessä tähän päivään, liittyen.  Se on yks niitä ilosempia hetkiä harrastajalle, kun vaikka on johonkin lähössä, ja on sovittu että ens katotaan kaverin pyörästä joku pikku juttu kuntoon.  Ja sitte ensimmäistä pulttia avatessa se pultti naksahtaa poikki, ja paikka semmonen että suunnilleen on kone purettava kokonaan, että pääsee poraamaan sen katkenneen pois...

[Markku Juusela]

Moro

Nää on ihan kauheita tällaiset motorsport viikonloput,hyvä kun eilisestä selvis niin tänään vielä jännempi päivä,no Kalle voitti hinolla taistelulla,ei jäänyt varmaa hopeaa ottamaan vaan näytti leuhkalle tankille mistä "kana pissii".No ei tämä vielä mitään kun Tammisaaressa kaveri ajoi reiluun voittoon kummallakin kierroksella rallisprintissä.Eilen toisessa kisassa Paimiossa toisella kiepillä kun oli ihan lopussa yksi kässäri paikka niin eikös tekniikka tehnyt tempun ja keskilukko jäi auki ja vetohan siinä katoaa ja katosi ilmeinen voittokin hopeatilaan,no tekniikka on kummallista.Katsotaan jäikö tiedonkeruuseen mitään jälkiä oikusta,aerodynamiikkapaketti toimi eikä kone lämminnyt mitä oiretta oli kun viikolla uutukaista testattiin.

[Pekka Lankinen]

Olin MP69:n vuosikokouksessa. Etänä. Ja kokous venyi niin, etten päässyt kunnolla seuraamaan, kuinka Kalle ajoi voittoon. Mutta kokoukselle kuitenkin vielä ilmoitin, että Kalle voitti Kroatiassa! :-D

[Timo Kuosmanen]

Katoin myös Kallet ja jännitin. Sitä ennen kävin tämän vuoden ekalla E-polkupyörä retkellä. Vileää oli ja tietenkin vastatuuli.

[markkukovasin]

Mikä malli Kärseriä sulla Mika on?

Noita kahvoja kun on vaikka mmmoisia..

t. Markku