Noin upeat ajopaikat ja passeli talvipyöräkin avittaa tietty asiaa enemmän kuin suuresti...mutta miten ihmessä tarkenette ilman sairaaksituloa
Kylmää vastaan on paljon helpompi pukeutua kuin kuumaa...
Kunnon varusteet, niin hyvin pärjää.
Tekninen alusasu, merinovilla-asu ja jos ei riitä, niin sitten vielä villahousut ja villapaita.
Jos on isoa tietä ja vauhtia, niin vielä kaiken päälle wind stopper asu.
Sitten Sweepin kelkkahousut korkealla vyötäröllä (numeron liian iso) ja lisävuorella.
Ajotakkina on ihan tavallinen ajotakki (numeron liian iso) suojilla ja lisävuorella.
Numeroa liian isot ajokengät, jotta mahtuu villaa väliin.
Klim Togwotee kelkkahanska (numeron liian iso) ja jos kylmä niin alle villasormikkaat.
Kaula on pahin suojattava, mutta esim. Klim Balaclava kypärähuppu ja kauluri.
Josta päästään siihen, että ajotakeissa on aivan liian pieni kaula-aukko.
Kyllä se riittää kesällä ohuella kypärähupulla, mutta talvivarustus aiheuttaa sen, että vetskari ei mene kokonaan kiinni.
MT Atom avattava kypärä lämmitettävällä visiirillä.
Jos ei kovin kylmä ja kyntämistä tiedossa, niin sitten crossipotta ja ajolasit.
Pyörässä kavhasuojat ja kahvalämppärit.
Oikein kylmässä ja siirtymillä sitten tankorukkaset.
Sitä ei ehkä kaikkein ketterin enää ole, mutta kun ajo ei ole enskaa tai crossia, niin hyvin pärjää.
Ainoa iso ongelma on näkökentän huurtuminen, varsinkin, kun on silmälasit.
Lämmitettävä visiiri auttaa.
Jos ihminen olisi suunniteltu ajamaan talvella moottoripyörällä, niin nesä olisi takaraivossa...
