Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Jaakko Latvanen]

Niiko arvasinkii, vaimo sen oli löytänt!  Mistäkö arvasin?  No se on ainakii tässä huushollissa ainut, joka jottai löytää...
jv

[tuomo jylha]

Nyt on muutama viikko toimittu sivutoimisena autokoulu opettajana kun juniorit on nyt opetusluvilla. Kaksi sekä nelipyöräisillä. Äkkiä ovat oppineet muun liikenteen tavoille. Tyttö taitaisi pärjätä jo skoottereineen inssiajossa, vai mikä ajotesti se nykyään onkaan? Vauhti meinaa tosin karata vähän liian kovaksi. Tuo skootteri tuntuu menevän liki 70km/h, vaikka ei sitä minun tietääkseni ole viritelty?

[Taito Nuutinen]

Samoissa hommissa oon näköjään ollu ku Tuomo..tytärtä oon skootterin ajon saloihin opastanu..siihen jarrutushommaan tein pienen juikelin tytölle kun meni hakemaan vauhtia niin siirsin salaa keiloja metrin pienemmälle välille  ::)hyvin tuo näytti silti keilojen väliin pysähtyvän..meidän tytöllä taitaa suurin ongelma olla tuo scootterin saaminen keskiseisontatuelle..tytönkin skootteri menee mielestäni pikkasen liian lujaa vaikka vakio on..

[tuomo jylha]

Samoissa hommissa oon näköjään ollu ku Tuomo..tytärtä oon skootterin ajon saloihin opastanu..siihen jarrutushommaan tein pienen juikelin tytölle kun meni hakemaan vauhtia niin siirsin salaa keiloja metrin pienemmälle välille  ::)hyvin tuo näytti silti keilojen väliin pysähtyvän..meidän tytöllä taitaa suurin ongelma olla tuo scootterin saaminen keskiseisontatuelle..tytönkin skootteri menee mielestäni pikkasen liian lujaa vaikka vakio on..

Sama murhe on meilläkin keskituen kanssa. Olen koittanut myös opettaa polkasulla käynnistämistä, kun noiden härpäkkeiden akut ja käynnistymiset on just sitä kiinalaista hiteckiä. Eikä niiden käyntiin polkaisu onnistu kuin keskituelta. Tuo p...rkeleen Kymco tarvii joskus kaasua ja joskus taas ei, kun sitä starttaa. Eikä mitään järjellistä logiikkaa milloin se sitä kaasua sitten tarvii. 
 Ei viitsisi joka käynnistys murheen takia lähteä polkemaan mopoa käyntiin. Milloin mistäkin, ja milloin mihinkin klo aikaan. Nuoren nais immeisen menot, tiiäthän ne.

[Juha Pohjamo]

Mitäkö?
Houkuttelin muutaman vuoden seisseen viissatasen fourin tulille.
Akkuhan oli tietysti kypsä mutta polkemalla lähti yllättävän helposti. Olisko ollut kymmenes potku.
Bensakin oli se mitä tankissa sattui edellisen ajon jäljiltä olemaan. Siis useamman vuoden vanhaa.

No eihän se kunnolla käynyt eikä varsinkaan kaikilla.
Taiteilin kaasarit irti ja putsasin kohokammioista vihreän tatinan pois ja ronkin suuttimet puhtaiksi. Sitten se jo kävikin kunnolla.

Yllättäen 47 vuotiaat kurkkukumit ja ilmanputsari yhdyskumit ovat ihan ehjät. Ennen on osattu tehdä kumia.

[Jaakko Latvanen]

Tuosta Tuomon ja Taiton keskitukiongelmasta synty taas kerran mielleyhtymä eli assosiaatio.  Kerran kattelin kun yks moottoripyöräkauppias siirteli kaupassaan pyöriä uuteen järjestykseen melko ahtaassa tilassa, tuollasia suuria katupyöriä, sen ajan suurimpia.  Eikä ollu kaveri mitoilla pilattu, meikäläistäkin tais olla lyhyempi, eikä massaakaan ylimäärästä yhtään.  Niin vain kiipes joka pyörä keskiseisontatuelle vuorollaan ensimmäisellä yrittämällä, muutamassa sekunnissa, ja sivusta katsoen varsin helpon näkösesti.  Sen verran näytti homma hallussa olevalta, että aloin kiinnittää huomiota tekniikkaan.  Sen ajan pyörissä oli jo ne kiikunjalkamalliset keskiseisontatuet, joissa oli se tallausvipu hieman maakosketuskohtaa taaempana; skootterien tukia en tunne, miten lie niissä.  Pyörää vedettiin jonkin verran taaksepäin, eli ikäänkuin taaksepäin vauhtia hiukan, jalka painoi tuosta vivusta tuen alas, mies hetkeksi kaikki paino siihen vivulle, ja pyörä kiipesi omalla vauhdillaan tuelle; ainakin sivusta näytti ettei voimaa tarvittu lainkaan, vain tekniikkaa!  TDM:n kanssa sitä joskus reenasin, ja kerran kippasin pyörän tallissa kylelleen kun jalka luiskahti siitä vivulta kriittisellä hetkellä ja pyörän massa karkasi sinne vastapuolelle...

muistel taas jv

[tuomo jylha]

Mitäkö?
Houkuttelin muutaman vuoden seisseen viissatasen fourin tulille.
Akkuhan oli tietysti kypsä mutta polkemalla lähti yllättävän helposti. Olisko ollut kymmenes potku.
Bensakin oli se mitä tankissa sattui edellisen ajon jäljiltä olemaan. Siis useamman vuoden vanhaa.

No eihän se kunnolla käynyt eikä varsinkaan kaikilla.
Taiteilin kaasarit irti ja putsasin kohokammioista vihreän tatinan pois ja ronkin suuttimet puhtaiksi. Sitten se jo kävikin kunnolla.

Yllättäen 47 vuotiaat kurkkukumit ja ilmanputsari yhdyskumit ovat ihan ehjät. Ennen on osattu tehdä kumia.

No niin se minunkin mopedi, suomalais itävaltalainen yhteistyön hedelmä, lähtee aina talven jäljiltä viimeistään kolmannella polkaisulla käyntiin.  Ei ole digiboksit riesana eikä muitakaan kinuski elektroniikkapurkkeja, kaikkine vikoineen. Magneetolta lähtee ne kaikki kolme johtoa. Etuvalo, takavalo ja töötti. Siinä on sen hiteck.
 Kyllä ennen oli asiat paremmin, ja mopot toimi.


Ja se keskijalalle nosto on tekniikka, eikä voimalaji.  Siis mp:n.
 Kyllähän 300 kg pyörän nostaa keskijalalle, mutta ei 300 kg morsianta. 

[Jaakko Latvanen]

Motivaatiosta se vaan on kiinni...

Tuolla googlehaulla kattelin muuten videota 300 kiloisen nostamisesta keskijalalle:  How to get a motorcycle on and off the centerstand

Löytyy usseita.  Eivätkä suosittele sitä takavauhtia, vaan vahvaa astumista vaan, ja samalla kevyttä käsittelyä ylemmistä kahvoista.

jv

[Markku Juusela]

Moro

Luulenpa että olis ikimuistoisa kokeilu sessio.

[tuomo jylha]

Siinä keskijalalle laitosta on tärkeintä käyttää omaa painoa. Eli laittaa koko oman painon siihen keskituen pedalille mitä polkaistaan alaspäin, niin ei tarvii käyttää niin paljoa sitä nostovoimaa käsille. Oma pyörä painaa tankattuna ja matkatavaroiden kanssa helpostikin yli sen 320 kg. Tämmöisen 85 kg rääpäleen paino riittää ihan helposti tuon 320 kg massan nostoon, kun vipusuunnat kohdistuu oikein.

[Petri Behm]

Kävin koirien kanssa lenkillä.
Lenkillä piti hetkeksi pysähtyä tarkailemaan, kun reipas nuoriso harjoitteli sähkövinssin käyttöä kahden mönkijän voimin.
Vähän vielä pientä treeniä, niin hyviä vinssinkäyttäjiä nuorista tulee.
Treeniä lähinnä sen takia, että se mönkijä ei välttämättä kestä paikoillaan vinssatessa.

[Markku Juusela]

Moro

Sellanen parin satkun lenkki neljään pekkaan pyörillä,olin viimoisena eikä se ole herkkua se kun ei edellä menevät edes pyri pitämään välejä tasaisena.
Viljakkalasta Vammalaan,Kiikkaan,Keikyään,Huittisiin syömään ja vähän takasin ja Kauvatsalle,Kullaalle,Häijjääseen kahveelle ja siitä takasi kotio.
Mahtava keli koko matkan ja pärjäs hyvin vähän köykäsemmilläkin ajovermeillä,kai tää oli se eläkeläisen pekkaspäivä.

[Taito Nuutinen]

Pieni lenkki tuli heitettyä tyttären raleighilla..äkkäsin matkalla autotallikirpputorin..stihl sekä echo moottorisahat sekä pirun hyvän tuntuset kiikarit tarttui sieltä matkaan..rahaa meni sen verran ku lompakosta löyty..80 €...

[markkukovasin]

Kappas-jos kaikki sait tuohon rahaan,niin ei
ollut kalliskaan.Jos ne sahat jopa käyvät.

Mikä on kiikarin merkki+muut tiedot?

t. Markku

[Taito Nuutinen]

enpä tullut katsoneeksi kiikareiden valmistajaa..useampi oli siellä myynnissä..otin omille silmilleni mieluisammat..tänään kun autolla haen sahat ym..romppeet täytyy vielä penkoa..tunsin miehen jonka jäämistöä nyt myydään todella hyvin..lievä romunkeräysvietti hänellä oli vaan hyvin tietoinen laadusta oli..ja mieluummin osti aina kaksi samanlaista jos mahdollista..Ukolla mm."puntti-Bekcereitä" seinällä yms..kiva oli mies eläessään..teki ihan itse ilojuomatkin jotka oli ihan "insinööritarkkuudella" valmistettu..tulihan sitä ilolientä aina kupponen maistettua kun hänen tallissaan pyörähdin..Vaan kaikki loppuu aikanaan..