Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Risto Saastamoinen]

Moro

Vaihdoin omaan autooni kesäkumit alle ja nyt pitää oikein kehua hankintaa ja sijoitusta,aina olen tuskaillut kun autoissa on nykyään pyörän pultit,ennen oli mutterit ja vaarnaruuvi siellä pyörän navassa.Tuskaista pitää painavaa pyörää navan ohjauksessa ja haeskella pultille reikää mutta eipä tarvitse enään,hommasin talvella tällaiset   https://www.matkavaruste.fi/p9512-wheel-fix-tyokalu-renkaanvaihtoon-fi.html   Sijoitus kannatti vitut.s käyrä ei vaihtohommassa noussut kuten ennen,kannatan hankintaa jos on samoja ongelmia.

Varmaan kätevät. Itse huomasin että iso ristipäämeisseli ajaa tuon asian mutta kai se oikea työkalu sitten on parempi. Poika vanhana ammattilaisena ei jouda etsimään aputyökaluja rengashommia tehdessään, kaikki neljä pyörää on vaihdettu ennen kuin meikä edes löytää sitä meisseliä.

[Henry Eklund]

Itse olen ulkoistanut homman Vianorille, huono selkä eikä säilytystilaa. Kyllähän se kahdesta autosta hintoihin tulee.

[Markku Juusela]

Moro

Mullekki lekuri aikalailla tasan vuosi sitten ehdotti kaupallista palvelua ko. toimenpiteelle kun juurikin oman auton rengashommassa rispaantu ei ihan katkennut jänne olkapäästä ja se sitten joitakin hommia haittasi ihan loppuvuoteen asti ja särkylääkkeillä nukuin aluks sellaset 3-4 kk eikä se vieläkään ihan OK ole.Rauhallisemmin nyt tein homman ja ainakin tähän asti vielä selvisin,vielä olisi emon auto onneksi siinä on vähän köykäsemmät pyörät ja sitten vielä yhteen fiaskoon jossa jo ihan söpöt pyörät ja ne vaarnat pyörännavoissa.
Kyllä mä väittäsin että nuo oikeat kartiotapit on pareet ku meisseli mutta toki meisselilläkin kaikenmoisia suorituksia tekee.

[Viljo Lahma]

Savun hälventämiseksi kotipihassa ja maantielläkin, olen yrittänyt vaihtaa Opelin männänrenkaita. Tilasin mielestäni laadukkaat (Kolbenschmidt) rengassarjan, mutta en vaan saanut sen öljyrengasta mahtumaan omaan uraansa. Ei edes jousirengasta ilman niitä  viereen tulevia renkaita. Mitta uran suuntaisesti (leveys) on sama, kuin aiemmissa mutta jousirenkaan malli aivan erilainen. Ennen olleet ovat s-profiililla mutta uudet U-malliset, joissa vielä pieni ulkonema niissä reunoissa, joiden pitäsi mennä sinne uran pohjaan. Eivät mene millään, vaikka kuinka huolella puhdistin urat. Pitäisikö vaan ostaa sellainen sarja, jossa on se s-mallin jousirengas...

[Pertti Rintamaki]

Jos siihen on vaihdettu mäntäsarja joskus?
Olettaisin auton olevan pikkuisen iäkkäämpi, kun rengastus meneillään. Varmaan joudut rengasostoksille vielä.
Venttiilinvarren tiivisteet ovat myös hyvä savun lähde.
Joskus micran kanssa kävi niin, että kumit muuttuivat riekaleiksi, kun vaihdoin siinä aina käytetyn öljymerkin (Mobil1) halpikseen. Vaihdoin kyllä ensin renkaat, mutta sama savutus jatkui. Sitten paineen kanssa paikalleenpäin kumit ja homma kunnossa.

[Viljo Lahma]

Venttiilit ja kumit vaihdoin, kaikki toimi hyvin jonkin aikaa, kunnes eräänä päivänä vaan alkoi savuttamaan. Edellisen käyttäjän jäljiltä huonot öljyt, yritin männänrenkaille liuotushoitoakin naftalla mutta ei auttanut. Sitä en tiedä, olisiko joskus männät vaihdettu, laakerit olivat hyvässä kunnossa ja hoonausjäljetkin näkyi sylintereissä. Pitää vaan yrittää tilata toisenmalliset- ja merkkiset rengassarjat...

[Petri Behm]

Elämäni ensimmäinen lasikuitutehtävä suoritettu.

[tuomo jylha]

Eipä tarvii nyppiä nastoja talvirenkaista kun ne on lähtenyt ihan issekseen ja kummastakin käyttöautosta. Kesärenkaat löytyy jo, joten taitaa käyttää talvirengas kaupoilla, juhannuksen aikoihin?
 Tulihan sitä lauantaina ajettua vähän mp:lläkin. Semmonen sata metriä testiajoa huollon jälkeen tuossa meidän kadulla. Vanhat bensat tankissa. Paukkuu putkissa, tyhjäkäynti meinaaa olla hukassa, ja käynti on vähän rökeltävää yleensä eka uuden tankillisen ajan. Siitä se sitten yleensä rauhoittuu kun on ajellut muutama sataa km.

[Pertti Rintamaki]

Hyvä päivä!
Käytiin mökillä lapsenlapsen kanssa, väännettiin kolme pilkkireikää, ei kaloja, mutta makkaraa käristeltiin.
Hain kaverilta Triumph Rocketin huoltoa varten, kun oli hyvä keli...helposti otti 200.
Laitettiin ostajalle lentokone puun alta venekärryyn....turvallista matkaa..
Lopuksi join kolme keskikaljaa harjakaisiksi.

[Markku Juusela]

Moro

Tossa Tuomo totesi että vähän paukkuu,totesin saman reilu viikko sitten avattaressa olevan Green Mysteryn kanssa.Pyörä on seissyt puolentoista ( 1,5 ) vuotta tosin tankki tyhjennettynä mutta paukkui kun käyttelin sitä lämpimäksi sellaiset ehkä 15 min ( 0,25 tuntia ) mutta loppui ja ajelin sen päälle sellaset parisataa metriä ja toimi ilman pauketta.Pyörässä on kallis vakuutus enkä raski pitää sitä toisen pyörän kanssa vakuutuksessa siitä johtuen se pitkä käyttämättömyys joka taitaa jatkua ellen saa sitä myytyä.

https://www.nettimoto.com/yamaha/tr-1/moottoripyora?id_sub_type=21

[tuomo jylha]

Moro

Tossa Tuomo totesi että vähän paukkuu,totesin saman reilu viikko sitten avattaressa olevan Green Mysteryn kanssa.Pyörä on seissyt puolentoista ( 1,5 ) vuotta tosin tankki tyhjennettynä mutta paukkui kun käyttelin sitä lämpimäksi sellaiset ehkä 15 min ( 0,25 tuntia ) mutta loppui ja ajelin sen päälle sellaset parisataa metriä ja toimi ilman pauketta.Pyörässä on kallis vakuutus enkä raski pitää sitä toisen pyörän kanssa vakuutuksessa siitä johtuen se pitkä käyttämättömyys joka taitaa jatkua ellen saa sitä myytyä.

https://www.nettimoto.com/yamaha/tr-1/moottoripyora?id_sub_type=21

Ilmeisesti se vanha bensa tekee vähän sitä ns kalkkia kaasareihin? Omassa on sähköinen bensapumppu mutta kaasarikone, niin eihän se anna yhtään anteeksi jos neulat yms muut vuotaa. Ei ole tarvinnut onneks ikinä putsata kaasareita talven jäljiltä kun ne kalkki lähmät on huuhtoutuneet itsestään eka tankillisen jälkeen pois. Kerran poltti uudet tulpat heti uudestaan vaihtoon kun läksin täydellä tankilla ja talven yli vanhoilla bensoilla eka lenkille.
 Tuosta viisastuneena jätän nykyään tankin lähes tyhjäksi talven yli, ja heti uutta bensaa päälle ja täyteen, ennen eka lenkkiä. Seisonut talvet aina lämpöisessä tallissa.


Olen kuullut huhun että bensan oktaaniluku muuttuu bensan vanhetessa?

[Kari Sillanpää]

Minä olen käyttänyt "fuel stabilizeria" eli bentsiinin säilöntäainetta monta vuotta hyvällä menestyksellä. Tokikaan ei koneet ole seisoksissa ihan noin kauaa kuin Markulla, mutta talven yli kylmässä tallissa on mennyt ihan hyvin. Kannattaa alkaa lisäämään sitä lisäainetta jo hyvissä ajoin, että se ehtii kulkeutua joka paikkaan. Yleensä alan lisäämään sitä jo elokuun lopulla, tulee ajettua yleensä vielä muutama sata kilsaa / muutama tankillinen siinä ennen talvea.

Kuivaksi voisi valuttaa, mutta kuivuessaan nykybensa jättää semmoisen vaalean harson, onko se justiinsa sitä "kalkkia" mistä Tuomo kertoo?

[Pertti Rintamaki]

Tuomon kanssa sama taktiikka ollut jo vuosia, tankki tyhjähkönä talviteloille ja keväällä uutta pensaa täyteen.
Kaasareita ei ole Harrikoissa tarvinnut aukoa keväällä.

Vanha pensa muuttuu lämpimässä melkein palamattomaksi, kun joku osa siitä haihtuu pois. Kylmässä tallissa tuntuisi säilyvän kauemman.

[markkukovasin]

Tulin juuri katolta kiinnittämästä kattotikkaita-oli
niin kova lumen lähtö,että oli repinyt 12mm täkkipultin ihan puhtaasti
irti lappeen laudoista.

Nuohooja tulee tuossa parin tunnin päästä,joten eipä kerennyt edes
kiirettä pukata.

Nyt joutaa nokiukon katolle kömpiä.

t. Markku

[tuomo jylha]

Minä olen käyttänyt "fuel stabilizeria" eli bentsiinin säilöntäainetta monta vuotta hyvällä menestyksellä. Tokikaan ei koneet ole seisoksissa ihan noin kauaa kuin Markulla, mutta talven yli kylmässä tallissa on mennyt ihan hyvin. Kannattaa alkaa lisäämään sitä lisäainetta jo hyvissä ajoin, että se ehtii kulkeutua joka paikkaan. Yleensä alan lisäämään sitä jo elokuun lopulla, tulee ajettua yleensä vielä muutama sata kilsaa / muutama tankillinen siinä ennen talvea.

Kuivaksi voisi valuttaa, mutta kuivuessaan nykybensa jättää semmoisen vaalean harson, onko se justiinsa sitä "kalkkia" mistä Tuomo kertoo?

Käytin minäkin ennen sitä stabilaattori ainetta, mutta totesin 2-t öljyn oikeestaan jopa paremmaksi säilöntäaineeksi. Korkillinen riittää 5litraan helposti. Jättää ilmeisesti pienen öljykalvon pintoihin? Eikä se edes savuta kun laittaa sitä savuttamatonta öljyä.
 Unohtui vaan syksyllä laittaa sitä tankkiin.