Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Martti Korhonen]

Ohitin sivuvaunu-IC:llä. Asialle on kaksi todistajaa, jotka ovat valmiita todentamaan tarinani.

Rullaattorin, etanan, tai kilpikonnan? Rikkonaisen mopoauton?

En halua loukata, mutta mullakin on ollut issikoita...

Traktorin!

Ei ollut ainakaan liikennetraktori!

Valmet 15?

Voorti, olisiko ollut 80-luvulta. GPS:n mukkaan kolomee kymppiä ajoi.

Sen verran kova tuo IC on nyt kulkemaan, että n. 65 km/h pääsee tyynellä säällä suht. mukavasti vaunun kanssa. Kovempaakin menisi, mutta ei viitsi huudattaa. Vastatuulessa sitten hiljempaa tietysti... Ihan mukava kulkine oli pienellä hiekkatiellä. Vaunu lähtee aika pian pois, on tuo liian laiska kulkemaan, mutta sille on käyttöä nyt.

Ja on muuten ehkä parasta hommaa tuo sivuvaunupyörällä pienellä hiekkatiellä ajo. Vaikkei teho huimaa päätä, niin tuollaiset 50-65 vauhdit saa pidettyä. Kapealla, mutkaisella tiellä aivan riittämiin. Siinä oli sitä ajamisen riemua! Tarttis saada hiukan tehokkaampi vaunupyörä tuon kaveriksi!

[Hannu Kylli]

Ohrapeltoa kuvasin kännykällä. Näkyy kellä fb, ei tosin näy kaikille sielläkään.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=640449439435386&set=a.453793458100986.1073741830.100004110073387&type=3&theater

[Jari Eronen]

Ohitin sivuvaunu-IC:llä. Asialle on kaksi todistajaa, jotka ovat valmiita todentamaan tarinani.

Rullaattorin, etanan, tai kilpikonnan? Rikkonaisen mopoauton?

En halua loukata, mutta mullakin on ollut issikoita...

Traktorin!

Tarkoitat kai trak toria?

[tuomo jylha]

Tämän viikon illat on mennyt kansien irrotuksissa. Toinen olis jo irti, vaan toinen on sitten puolitiessään. Toinen kansi on niin tiukassa että ei irtoa millään. Noiden kansien irrotukseen tarvitaan ihan oma ulosvetäjänsä, joka kiinnitetään nokkapukkien pinnapultteihin ja sen ulosvetäjän pulteilla työnnätetään lohkosta kansien pulteista niitä kansia ulospäin. No nyt sitten katkesi 3 kpl niitä nokkapukkien pinnapultteja sinne kannen sisään, rinnakkaiset. 
 Nyt alkaa olla oikeasti keinot vähissä kuinka tuosta sitten jatketaan? Jos on hyviä vinkkejä, otetaan ilomielin vastaan. N. 5 mm. nousi, ja siihen jäi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ossi Viita-aho]

Son ratttori ärrrällä ja kolomella teellä.

Tännään kävin ampumassa Sibbo Skyttegille ry:n ratalla. On niillä vaan mahottoman hieno rata.

[Kari Sillanpää]

Son ratttori ärrrällä ja kolomella teellä.

Tännään kävin ampumassa Sibbo Skyttegille ry:n ratalla. On niillä vaan mahottoman hieno rata.

Onko se siinä Sibbo Skimbaklubbbenin hiihtohissien lähellä?

[Ossi Viita-aho]

Son ratttori ärrrällä ja kolomella teellä.

Tännään kävin ampumassa Sibbo Skyttegille ry:n ratalla. On niillä vaan mahottoman hieno rata.

Onko se siinä Sibbo Skimbaklubbbenin hiihtohissien lähellä?

Meinnaakko nää Talma skiitä? Son toisen tien, eli Mäntsälän tien varrella.

Tää rata on vastapäätä Sippoon rossirattaa Kilipilahti, Sippoo, Kerava, Tuusula tien varrella. Taittaa olla tuo rossirata Nikkasen lähirata.



No, höö. Eihän se Talma ookkan tuolla missä mää oon luullu sen olevan... Tuosta mennään vielä kymmenkunta kilometriä Kilipilahtia kohti, niin son sitte oikialla.

[tuomo jylha]

Tämän viikon illat on mennyt kansien irrotuksissa. Toinen olis jo irti, vaan toinen on sitten puolitiessään. Toinen kansi on niin tiukassa että ei irtoa millään. Noiden kansien irrotukseen tarvitaan ihan oma ulosvetäjänsä, joka kiinnitetään nokkapukkien pinnapultteihin ja sen ulosvetäjän pulteilla työnnätetään lohkosta kansien pulteista niitä kansia ulospäin. No nyt sitten katkesi 3 kpl niitä nokkapukkien pinnapultteja sinne kannen sisään, rinnakkaiset. 
 Nyt alkaa olla oikeasti keinot vähissä kuinka tuosta sitten jatketaan? Jos on hyviä vinkkejä, otetaan ilomielin vastaan. N. 5 mm. nousi, ja siihen jäi.

Englantilaisilla on käsittämätön himo tehdä juuttuvia kansia moottoreihin...joskus varhaisella keskiajalla saabin ensimmäiset 99 mallit oli engelsmanni koneella ja korjaamolla piti kannnen irroituksessa jotenkin saada se juuttunut kansi sen verta liikahtamaan että sai sahattua kannenpultit poikki ..muuten ei kansi lähtenyt ehjänä..

 Taitaa nyt olla ihan sama pulttien sahaus edessä? Kävin äsken koittamassa uudestaan, ja taas katkesi pari nokkapukin pinnapulttia.
 Pitää varmaankin nyt koittaa saada puukkosahalla ne 5 kpl hirttävää kannenpulttia poikki, ja käydä sitten prässissä painattamassa ne pulttien jämät kannesta irti. Ja samalla sitten otattaa ne kannesta ne katkenneet nokkapukkien pinnapulttien jämätkin veks. Yhtä koitin itse irrottaa bilteman vastakierretapilla, ja nyt sitten yhdessä on luonnollisesti vielä se katkenneen vastakierretapin jämä.
 Ja mitenkähän siitä lähtee lohkosta ne itse puukkosahalla katkotut kannen pinnapultit?? Että semmosta tapahtuu tallissa.

 Hullun hommaa, ja vieläpä vapaaehtoista. Eikö ihmisellä ole tosiaankaan tämän järkevämpää tekemistä, ja rahan menoa?

[Tatu Keränen]

Tämän viikon illat on mennyt kansien irrotuksissa. Toinen olis jo irti, vaan toinen on sitten puolitiessään. Toinen kansi on niin tiukassa että ei irtoa millään. Noiden kansien irrotukseen tarvitaan ihan oma ulosvetäjänsä, joka kiinnitetään nokkapukkien pinnapultteihin ja sen ulosvetäjän pulteilla työnnätetään lohkosta kansien pulteista niitä kansia ulospäin. No nyt sitten katkesi 3 kpl niitä nokkapukkien pinnapultteja sinne kannen sisään, rinnakkaiset. 
 Nyt alkaa olla oikeasti keinot vähissä kuinka tuosta sitten jatketaan? Jos on hyviä vinkkejä, otetaan ilomielin vastaan. N. 5 mm. nousi, ja siihen jäi.

Englantilaisilla on käsittämätön himo tehdä juuttuvia kansia moottoreihin...joskus varhaisella keskiajalla saabin ensimmäiset 99 mallit oli engelsmanni koneella ja korjaamolla piti kannnen irroituksessa jotenkin saada se juuttunut kansi sen verta liikahtamaan että sai sahattua kannenpultit poikki ..muuten ei kansi lähtenyt ehjänä..

Samat toimenpiteet on kuulemma vaatinut aikanaan Fordin lättäpää V8 mootorin alu-kannen irroitus. Moottorikoneistamolla sanoivat että ne koneet olivat arkipäivää 50-luvulla ja aina yhtä jumissa. Jostain 30-lukuisesta Fordista oli laitettu kansi nosturiin kiinni ja yritetty sillä keinolla saada kansi liikkeelle, mutta autosta oli kuulemma noussut koko keula ilmaan, ennenkuin kansi liikahtikaan. Pahimmista tapauksista oli kansi pitänyt pilkkoa rälläkällä, mutta yleensä oli riittänyt tuo pinnapulttien katkaisu rautasahalla.

[tuomo jylha]

Tuli lueskeltua enklannin voorumilta vähän samanlaisista kansien irrotus murheista. Jos tuosta etsii ne positiiviset asiat niin onneksi nousi edes sen 10 mm että pääsee katkomaan ne pultit. 
Tuo lattarauta  niksi on hyvä, mutta sieltä lohkosta sojottaa rapiat 20 kpl muitakin pinnapultteja. Eli ei pääse oikein muuten pyörittään kuin mutterilla ja jatkovarrella. Vesitilassa on n 10 cm pultin pätkää, katkaisun jälkeen. Mutteria mahtuu pyörittään, ei mitään muuta.

[Risto Sollo]

Nyt ei kyllä kuva kerro enemmän kuin tuhat sanaa.Mitenkähän nuo toimii?

[Markku Juusela]

Moro
Tosta "vetäjästä" on video.

https://www.youtube.com/watch?v=WuhyyPBFdzQ

Ja huono kuva kalusta. Ja toinenkin.

[Martti Törmä]

Ääni hitsauksen puolesta.
Jaa niin,mitä tuli tänään touhuttua?No Loimaalla Peltoisten romppeilla,oli jumalattoman paljon väkeä,mutta jotenkin tuntui väljemmältä kuin viime vuonna.
Mitään en löytänyt,emäntä löysi kippoja ja kuppeja.
Ampiaisia oli niin maan perkeleesti,sääliksi kävi kahvin ja munkin myyjiä,näyttivät lähinnä mehiläistarhureilta,ei suinkaan asusteiltaan vaan ympäristön pöhinältään.Joka kakkukuvun alla oli kymmenkunta ampiaista ottamassa maistiaisia.
En ole ennen nähnyt 850 euron Arabian koolia,nyt on semmoinenkin ihme nähty.

[Henry Eklund]

Tuli kuorma auto korjaanana katkenneita turbon pinnapultteja irroteltua, semmonen sarja jossa kova terästappi jossa 6 ulkonevaa uraa joka ei levittänyt pulttia kuten ns. siankulli oli hyvä. Itse otin aina hitsaamalla mutterin jämät pois, ne oli niin kovia ruuveja ja keskelle poraaminen käsipelillä ei ihan helppoa. Yhtäkään ei jäänyt vaihtamatta, pinnapultti joka väännetty pohjaan ei juurikaan antanut kitkuttelulle varaa. Asiaa auttoi ennen hitsausta kunnon tapilla ja isolla vasaralla lyönti. Pitää olla muttereita joissa ei mitään pintakäsittelyä.

[Risto Sollo]

Joskus voi kokeilla helpomman kautta,poijjaat oli katkaisseet PV:n pakopinnapultin niin että se oli poikki pari milliä tasopinnan alta,hitsaappa siihen.Sahasin raakasti laippaan rautasahalla uran niin että ruuviin tuli ura ruuvimeisselille,yllättävän hyvin tuli pikku ruuvarilla pois...Tässähän oli katkaistu pultti eikä jumiutunut...