Kirjoittaja Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua  (Luettu 4510494 kertaa)

Toukokuu 07, 2016, 17:20:14 ip
Vastaus #6750

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Ei uusi akku ole sökö kun starttaa hyvin ja volttimittari näyttää heti hieman yli 14v, menen nyt purkamaan sen käärmeen pesän jonka nippusiteillä olen laittanut pois retajamasta ja sielä voi olla putki sulake, toivottavasti on. En ymmärrä miksi naviin ja kaikuun on pitänyt laittaa kilometri johtoa, mitään muuta ylimääräistä ei ole.
Luulin että sulla ei ole sähköä missään kun taisit sanoa niin että total blac outti  :)

Jotku ei varmaan raaski vaan lyhentää nitä kaapeleita tehtaan jäljiltä sopiviksi,mielessä se että laite tulisi joskus siirrettyä toiseen veneeseen..


Minäpä kävin pitkästä aikaa oman kylän kaupalla,ja pyörällä.Ja jouduinkin kuulusteltavaksi missä olen luurannut.
Ei selkä tykännyt yhtään huonoa vaikka pensakin loppui toisella,vedenhakureissulla tänään ja tuli poljettuakin hyvän matkaa,samoin kirkolla.Oli niin paljon väkeä tänään ettei kehdannut pörisyttää,se herättää näköjään huomiota ihan muutenkin  ;)
Yks mies kertoi että kun hän oli pikkupoika,noita moottoripolkupyöriä oli paljonkin.Syntynyt -49.

Henkan pillerit on paljon paljon vahvempia..minulla vain Dolania,mutta kolmio siinäkin tosin on..

Toukokuu 07, 2016, 19:43:53 ip
Vastaus #6751

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Pojan kanssa kävimme Lahden Motor Showssa. Kiinnitimme huomiota harrasteparkissa siihen, että Porsche 356 esiintyi huomattavan paljon. Joukossa oli jopa speedster versio. Samoin MGB oli hyvin edustettuna mutta vain yksi MGA osui silmään, ahtimella varustettuna. Muista suosikeistamme Jaguar Mk2 oli hyvin edustettuna. Varsinaisessa näyttelyssä silmiinpistävää oli kaikkien autojen ylenpalttinen kiilto. Ovatkohan vahat kehittyneet? BMW osastolla oli melko vaatimaton otos hienosta merkistä. Todellinen superauto oli Audin V10 moottorilla varustettu laite. Tarviketarjontaa oli mm. Triangle Motorsin esittelemä sähköinen ohjaustehostin esim. Jaguar Mk2:een. Kannatti käydä.

TA

Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Toukokuu 07, 2016, 19:51:02 ip
Vastaus #6752

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Vedin uudet sähköt kaasuvivulta ja siivoan joskus ne turhat veke, taitaa tulla pesuvatillinen johtoa ja varkaita+sokerin paloja. Ei ymmärrä mihin niitä on tarvittu, tainnu olla todellinen teeseitse mies. No nyt toimii ja etin jonku tumman pleksin aurinkosuojaksi ja kiekkamittarin otan käteen kun jää sinne kiekoille mitä antaa, taitaa olla tekninen vika eli merivesi jumittanut. On onneksi rasvallista ja kuivaa elekroniikka spreitä, jos ei aukea poraan reijän ja suihkautan siittä sitten ainetta koneeseen. Silikonttia sitten reunan ympäri, veneessä ei muualle saa silikoonia laittaa kun siinä on etikka happoa joka lahottaa, no mulla ei ole muuta puuta paatissa kuin tulitikku aski.

Nyt työn alla kaverin kiikari tähtäin jonka paralaksi säätö jumissa, taitaa parantua samalla rasvalla. Huomiseksi vaan haluaa vaikka sanoin että hommia teen kuntoni mukaan, no ilmaisen pitsan saan. Ei taida tietää että maksaa 18€, pitsassa on kaksi häränfile pihviä ja raaka kananmuna keskellä. No kohta väkerrän ja jo liikkuu vähän kun pruuttasin sitä rasvaista ainetta.

Muuten väkertänyt kakkoskonetta johon otan varmuuskopiot, Intelin emo ja kaksi ytiminen Celeron prossu. Ei asenna kymppiä vaikka sitä aina ehdottaa, kymppi ei tue tätä suoritinta, kun asennan suoraa kympin toimii hyvin mutta vain 30 päivää eikä kymppiin löydy krakkia. Puhelin tuki ei anna uutta tuoteavainta vaikka seiskan koodi on aito. No ihan sama mutta kympin asennus ikkuna on oikealla alapalkissa ja sanoo että ilmoittavat kun sopiva versio tulee mutta ilmainen aika loppuu, olkoon seiska sitten mailman loppuun. Niin windoksen testiohjelma saa olevan OK janytkin kun päivitin niin kympin filut tuli koneelle ja asennus menee 99% ja sitten peruuttaa. No siskaan ja 8.1 versioon löytyy krakki joten pian löytyy kymppiinki. Ei rassaa omaatuntoa kun maksettu seiska on, ymmärtäisin jos olis joku ihme prossu mutta Intel. No nyt lähti paralaksi pyörä pyörimään joten pitsa on tienattu ja kaveri tulee heti hakemaan.

Toukokuu 07, 2016, 22:31:00 ip
Vastaus #6753

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Ruohonleikkurille puuhasin pojan kanssa 12-vuotishuollon. Nostin koko härvelin workmate-kopion päälle, irroitin terän ja päästin öljyt pois. Toki öljyt on vaihdettu joka tai joka toinen vuosi, eihän tämä muuten olisi laakin peli enää tällä iällä :) Terä teroitettiin ja tasapainoitettiin suurin piirtein, aika kapeaksi on käynyt, saattais olla aika hankkia uusi.

Purettiin sitten pyörätkin irti, ja korkeudensäätömekanismitkin pistettiin atomeiksi kun olivat ruosteessa ja ruohontöhnää täynnä. Sälli ne putsaili teräsharjalla, sitten öljyttiin ja kasattiin uudestaan. Pyörissä on liukulaakerit, alkaa olla väljät, mutta tämä on sellainen malli missä on n 30cm takapyörät, niitä ei taida tarvikkeena saada. Vaan hyvin kulkee kun teflonilla voitelee, pikku vipotus ei haitanne.

Perusteellinen pesu päällisin puolin, ilmansuodatin putsattiin ja öljyttiin, uudet öljyt moottoriin ja siinäpä se. Uusi sytytystulppa mulla on jossain mutta en löytänyt, hyvinpä tuo vielä alkuperäiselläkin käynnistyi. Eka nykäisyllä tottakai ;) Saatanpa kaasun ja jarrun vaijerit vielä voidella, se unohtui tehdä tässä rytäkässä.

Niin, tulipas Hondan ketjut vielä rasvattua siinä ruohonleikkurihuollossa käytettyjen työkalujen putsailun ohessa.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Toukokuu 07, 2016, 23:12:03 ip
Vastaus #6754

Jaakko Latvanen

  • Vieras
90-luvulla ostettiin omakotitalo, sen mukana tuli riksetrattoni, varmaan sen 10 vuotta vanha kuten talokin sillon. Eka talvena tein suunnilleen saman huollon minkä Kari tuossa kuvasi. Taisi tulppakin löytyä ja kaasari tulla putsatuksi. Siinä ne sitten olikin sen rattonin huollot, kymmenen vuotta siitä etteenpäin toimi kun junan vessa, keväisin kolmannella ja siitä etteenpäin kaikki kesät ekanykyllä pätpättämmään. Kun talo myytiin meni rattoni riimakuntosena mukana... Seuraava lähes 10 vuoden episodi omassa elämässä meni kerrostaloeläjänä ilman vakituista ruohonleikkurin tarvetta. Nyt taas omakotieläjänä moottorittoman husvarnan varassa, onneks tontti enimmäkseen marjanviljelyssä (mustikan ja puolukan).  Helismaan mukkaan: "Jätkä on kuin tukki, kaiken heittää kohtalonsa huomaan!"
jv

Toukokuu 08, 2016, 11:07:59 ap
Vastaus #6755

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Minä en ikinä putsannut strattonin kaasutinta, öljyt kylläkin joka toinen vuosi ja samalla ilmansuodatin. Tulppia ei kyllä montaa mennyt koko aikana ja 31 vuotta kesti ennenkuin veivi tai kampura antautui, ei meinaan enää mäntä liikkunut niin ei saanut käyntiin.
Enkä ole 9 vuoden aikana kertaakaan tulppaa vaihtanut dolmariin.


Strattonit kestää periaatteessa ilman mitään huoltoakin.Lähinnä psyykkistä rauhaa voi tuoda jos öljyn joskus vaihtaa.
Tietty jos on koneen uutena joutunut ostamaan kaupasta-kaipa siitä tulee pidettyä parempaa huolta.

Tulpan kunnolla tai iällä ei ole minusta merkitystä koska konehan käy myös kokonaan ilman tulppaa ainakin tyhjäkäyntiä.Johdon pää viedään tulpanreiälle näin se toimii.
15 kesäisenä se tuli todettua ensimmäisen kerran,kesätyöpaikassa ja kyllä meitä kovin nauratti tuo  ;D

Kaasariin ei pitäisi olla myöskään syytä paneutua paitsi se governorin jousi saattaa oikein vanhassa koneessa venähtää ja käynti alkaa seilata.Ilmanputsari olis tietysti hyvä hoitaa jokavuosi.Ja terät kannattaa ehdottomasti pitää hyvässä terässä,tarpeen ja kulutuksen mukaan hioa uudestaan.
Kalvokin voi mennä huonoksi eikä konetta saa enää käyntiin-mutta sitähän sen jo huomaakin milloin pitää se uusia ;)

ps. Mika,varmaan tarkoitit Dolmarilla sahaa.Minä luulen etten ole vaihtanut tulppaa ikinä sahaani,en ole vain jaksanut hakea sitä kaupasta kun on kartiotiivistyksellä niin ei löydy omista valikoimistani.Tiedän sen koska jouduin kerran lainaamaan tätä erikoistulppaa toiseen sahaan.
Eli sama tulppa on saattanut olla jo 30 vuotta ellei edellinen omistaja ole uusinut sitä.En kyllä ihan usko koska kuluuhan kärkiväli ja 2T koneessa ikääntymisrasitus on öljyn takia muutenkin suurempi.Ei se viilausvarakaan voi loputtomiin riittää.
Joskus ne kestää hirmu hyvin,sirkkelin moottorissa on vielä alkuperäinen pinkki Lodge tulppa.En tiedä miten vanha se on.50-60 luvulta kait..


« Viimeksi muokattu: Toukokuu 08, 2016, 11:16:09 ap kirjoittanut Hannu Hartikainen »

Toukokuu 08, 2016, 11:17:05 ap
Vastaus #6756

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Joo, aika moni jättää strattoniin öljyt vaihtamatta, itse olen ne koittanut saada aikaiseksi vaihtaa aina välillä. Tärkein vaihto taitaa olla se ensimmäinen, tässä omassani ainakin oli ekan muutaman tunnin jälkeen niin mustat öljyt, ja vähän metallinhohtoakin seassa että ilmeisesti hioutumista oli tapahtunut. Ja melkoista hiomatahnaa olisi se öljy ollut. SAE30 ei paljoa maksa ja menisikö tuohon joku puolisen litraa aina kerralla. Pohjaproppuun käy 3/8" hylsysarjan vääntiö suoraan, ei tarvi mitään erityistä neliöavaintakaan hankkia.

Kaasuttimen kalvo on kerran vaihdettu, koki katastrofaalisen vikaantumisen melkein uutena, seos meni niin rikkaalle että tunki mustaa putkesta ja tankillinen kesti vartin verran... Oli sitä bensaa öljynkin seassa. Tästä on jo sen verran kauan että ei poika (nyt kohta 14v) muistanut kun eilen puuhastellessamme kysyin että muistatkos kun korjattiin kaasutinta :) Taisi sälli olla jotain 3 tai 4 silloin, innokas apumies pienestä pitäen.

Käyntiin tosiaan vaikuttaa huomattavasti niiden kaasuttimen päällä olevien pikku vipusten ja jousten herkkyys, kannattaa nekin putsata ja öljytä samalla kun ilmanputsaria huoltaa.

Tänään ei oo paljon puuhasteltu, äitienpäivää vietetään ja pekoni-munakokkelibrunssia sulatellaan :)

« Viimeksi muokattu: Toukokuu 08, 2016, 11:18:43 ap kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Toukokuu 08, 2016, 12:10:53 ip
Vastaus #6757

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Joo, aika moni jättää strattoniin öljyt vaihtamatta, itse olen ne koittanut saada aikaiseksi vaihtaa aina välillä. Tärkein vaihto taitaa olla se ensimmäinen, tässä omassani ainakin oli ekan muutaman tunnin jälkeen niin mustat öljyt, ja vähän metallinhohtoakin seassa että ilmeisesti hioutumista oli tapahtunut. Ja melkoista hiomatahnaa olisi se öljy ollut. SAE30 ei paljoa maksa ja menisikö tuohon joku puolisen litraa aina kerralla. Pohjaproppuun käy 3/8" hylsysarjan vääntiö suoraan, ei tarvi mitään erityistä neliöavaintakaan hankkia.



No juu jos asiaa puhutaan-liikaa huollon laiminlyöntiä tämän enempää karrikoimatta-kannattaa se öljy vaihtaa kerran kaudessa jos vain suinkin viitsii,koska rahallista menetystä ei ole tiedossa.
Isoonkin Rattoniin riittää litra öljyä.Uusista liukulaakereista tosiaan saattaa metallia lähteä tai ehkä sylinteristä tai männänrenkaista kun on kone ihan uusi.Ne jos jättää öljyn sekaan seuraavaksi kesäksi,on peli jo menetetty.

Nyt laitoin Rikurakun(Yardman traktori) akun lataukseen.Akun piti olla periaatteessa jo kuollut talven jälkeen mutta katsotaan nyt vielä.24Ah patteri se on,uutta tekisi mieli.Budjetti on tälläkertaa niin heikko että täytyy yrittää vanhalla vielä.Renkaisiin ilmaa ja terät onkin viimesyksynä hiottu joten ei pitäisi olla muuta huoltoa,ja nurmikko olisi nyt jo leikkuupituudessa.
Huomenna vois ajaa kun on arkipäivä  ;)

Toukokuu 08, 2016, 15:02:22 ip
Vastaus #6758

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Mikähän lie riivaa tuota pikku riks rattonia kun se käy vähän huojuen? Kierrokset seilaa. Onkohan ne kaasarin jouset jotenkin kuoleentuneet tai jotakin?
Viime kesä meni jo ontuen. Vetävä leikkuri, ja joka toinen askel on lyhempi.  :-X

Toukokuu 08, 2016, 15:16:25 ip
Vastaus #6759

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Mikähän lie riivaa tuota pikku riks rattonia kun se käy vähän huojuen? Kierrokset seilaa. Onkohan ne kaasarin jouset jotenkin kuoleentuneet tai jotakin?
Viime kesä meni jo ontuen. Vetävä leikkuri, ja joka toinen askel on lyhempi.  :-X

Se on juurikin se governorin jousi.Siellä on vain 1 kpl jousia,joka ei ole ikuinen.
Leikkurin malli pitää kuvailla aika tarkasti kun ostaa varaosaa.Jousia on montaa eri mallia.
Hinta voi olla 1-4 euroa.

Väliaikaisesti käynnin saa tasaiseksi kun poistat ilmansuodattimen kotelon päältä(jos on)ja väkästät ja kiilaat puutikun tai minkä hyvänsä sopivan kappaleen joka lukitsee kaasuläpän vipusen sopivan kierrosluvun asentoon kaasuttimen runkoa vasten.Rautalankakin saattaisi käydä mutta sen näkee parhaiten itse kun kaivaa tuon kohdan esille ensin.
Se huono puoli että nyt ei automaattiryyppy mene päälle ja kylmänä ei saa käyntiin.Että kauaa tuommosen kanssa ei varmasti jaksa leikkiä.

Meillä on yksi kesämökkiläinen naapurissa ja muistan ainakin pari kesää hänen ajelleen heijaavalla koneella,kunnes ostivat uuden.Tien toisella puolen on talo jossa sama sävel.Ostivat traktorileikkurin ja minulla on heidän vanha traktori jonka kunnostin.Ne heijaavat koneet on varmaan jossain liiterin takana hylättyinä kun ei nuo miehet täällä oikein ymmärrä niiden päälle.Toinen on joku hieno insinööri ja toinen useinkin koneita korjaamaaan joutuva maanviljelijä/traktorikoneurakoitsija.
En ole koskaan ostanut ruohonleikkuria tai mitään varaosia niihin.Kaikki on ns. skruutattu niinkuin hurrinkieliset sanoo  :)
Bäst maskin är det såm är skrutat !

Toukokuu 08, 2016, 15:59:51 ip
Vastaus #6760

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Keskimääräistä pöljempi krapulapäivä on ollut. Tai no krapulapuoli on kohtalaisen vähäinen, mutta väsymys taas painaa, ja sen vuoksi aika hiljaiseloa on päivä ollut. Se on tämä minun aivo vähän huono tuon nukkumapuolen kanssa. Muuten on kyllä hyvät unenlahjat, mutta kun on vakiona asetettu herääminen kello 06.00 +/- 15min. Toki neljän jälkeen uinumaan meneminen sotki tämän asetuksen, mutta kymmenen aikoihin tolkku palasi aivoon. Tällöin se herätti minut. Aivo myös tuumasi, että unoset iltapäivällä eivät kuulu ohjelmointiin ja piti hereillä kun kävin kokeilemassa. Se on joskus vähän kehno kaveri, tuo päähän laitettu massa. Jos minusta olisi kiinni niin kyllä ihmiselle päiväunet suotaisiin!

Olisihan tuolta reissuiltaan voinut aiemminkin kotiin palata. Kävi kuitenkin niin, että eräältä vanhalta kaverilta, jota en ollut nähnyt 4-5 vuoteen, tuli yöaikaan viesti että on kaupungissa. Hänen kanssaan rupateltiin useampi tunti.

Ennen tämän kaverin tapaamista käytiin paikallisessa kuppilassa istahtamassa. No siellä sitten päädyttiin osaksi viisiodraamaa. Meitä viittoiltiin pöytään, ja siihen mentiinkin. Mies esittäytyi, oli nimeltään Mika. Pian pöytään tuli myös Janne ja Eeva. Janne ilmoitti moneen kertaan näkemyksensä parrastani: pitäisi ajaa pois. Häntä myös kiinnosti onko Marjolla (puolisollani) vastaavasti karvaisuutta eräissä paikoissa, joita en herrasmiehenä tässä paljasta. Marjo tuumasi, että asia ei kuulu Jannelle. No, joka tapauksessa kävi ilmi, että Mika on Eevan entinen miekkonen, ja Janne nykyinen. Paitsi että Mikakin on vielä ainakin vähän nykyinenkin. Lisäksi on myös Marko, ja myöhemmin paljastui, että porukkaan kuuluu myös Olli. Eeva tuntui yrittävän saada minut joukkioon kuudenneksi, koska eihän viiden ihmisen ihmissuhde ole vielä tarpeeksi hankala. Hän osoitti tämän halun hinkkaamalla jalallaan minun jalkaani pöydän alla. Ei vaatinut pitkääkään tuumailua asian luonteesta, kun jo olin päättänyt, että jatkan Marjon kanssa pian jo yksitoista vuotta jatkunutta yhteiseloani.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Toukokuu 08, 2016, 17:00:45 ip
Vastaus #6761

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Mikähän lie riivaa tuota pikku riks rattonia kun se käy vähän huojuen? Kierrokset seilaa. Onkohan ne kaasarin jouset jotenkin kuoleentuneet tai jotakin?
Viime kesä meni jo ontuen. Vetävä leikkuri, ja joka toinen askel on lyhempi.  :-X

Tuossa aikaisemmassa viestissäni asiaa jo sivusinkin, ja Hannu myös. Ota ilmanputsari pois ja puhdista sekä voitele sen alta paljastuvat liikkuvat osat. Kuvernööri eli vakiokierrossäädin pelaa sillai että puhallin puhkuu varren päässä olevaa lapaa, varsi taas kääntää kaasuläppää, ja tuo Hannun mainitsema jousi on kytketty myös kaasuläppään ja se toimii vastavoimana puhaltimen puhallukselle. Jousen esijännitystä säädetään kaasuvivulla johon kaasuvaijeri on kytketty. Nyt jos jousi on kuoleentunut ja/tai vipusten välissä on moskaa tai muuten eivät vaan liiku vapaasti, tai jousen kuoleentumisen takia liikkuu jutut liian vapaasti niin käynti huojuu.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Toukokuu 08, 2016, 17:09:55 ip
Vastaus #6762

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Täytyy hakea siihen uudet jouset ja putsata ne vivut. Onhan tuo jo rapiat kymmenen vuotta vanha. Tiiä vaikka innostuis tekemään muutenkin sille huollon?  :(

Toukokuu 08, 2016, 19:53:22 ip
Vastaus #6763

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Eppäilemättä Martti tässäkin tapauksessa teki - viisas mies kun on - oikeita ratkaisuja, kun ei naapurin mankeliin alkanu alapään öljyjä vaihtamaan. Jälkipuhheita niistä tullee, joskus vakaviakin.

Miulla tuntuu äitienpäivän perinteeksi alkavan muodostua seuraava: ensin körötellään Sulkavan kautta Savonlinnaan puoliskon vanhempien haudalla, sieltä Punkaharjun kautta Imatralle miun vanhempien haudalla, ja Imatralta Puumalan kautta Anttolaan kottiin. 350 km, Saimaan maisemat kyllä hienoja, mutta autossa istuminen tylsää. Pari kertaa piti siirtyä vänkärin puolelle, ko alko silmä luppasemmaan. Hetkeks, kyllä se luppasu sieltä kattoin het hävis...

jv

Toukokuu 08, 2016, 20:28:52 ip
Vastaus #6764

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Ameriikan Soussa autoja kattomassa. Ja oli siellä joitai pyöriäki.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''