Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Hannu Hartikainen]

 
 Roppu auki ja pesuvati täyteen mustaa ölppää. Siis varmaan 6-7 litraa.
 Toive heräsi, että liika öljy vain paloi pois ja savutti ja tukki koneen.
 Edellinen omistaja oli viksusti laittanut koneeseen säilytysöljyt, hajusta päätellen delvacit ja minäkös niillä ajamaan...

 Käyttelin uusilla pihassa, mutta savutus jatkui, ei hyvä. Käynti kuitenkin asettu hyväksi.
 Kamat päälle ja pikku riskilällä tienpäälle. Yritin peileistä tähyillä savupilveä, mutta eipä sitä tullut ja sitte piti hiukka riakuttaakin pikkupataa ja hyvin tuo tuntu asettuvan. Ei savua, ei hajua, ei oireita.
 
 Aina oppii, mutta joskus kohtalo tukistaa....

Aika erikoinen tapa säilöä kone..enpä ole ennen kuullut-eikä sitten myyjä saanut mitenkään informoitua asiasta.
Ainiin,se oli AVK..
Ja olikohan vielä jotain jäteöljyä 
Enempi voi kyllä tulla haittaa kuin hyötyä jos ihan mäntään asti öljyä kaadettu-meinaan jos et ois hokannu sitä

Mutta hyvä että selvis.

[tuomo jylha]

 Ei se delvac konetta riko. Oon ajanut suizalla delvacit koneessa toista kymmentä vuotta. Teboilin öljy ei näytä soveltuvan suzukiin, kilisee kolisee eikä vaihteet pelitä kunnolla.
 Vanhemmissa suzukin koneissa on vähän sitä tyyppivikaa että jos neulat vuotaa niin bensat menee öljytilaan.  Että onkohan ne neulat vuotanut? Itsellläni oli vanhassa ilmakoneisessa gsx:ssä talven jäljiltä n. 10 litraa evästä moottorissa. Eipä meinannut edes 10 ltr pytty riittää alle öljyn vaihto astiaksi.
Jos on se suzukin i/ö kone niin pitäis olla öljyä n. 4,5 litraa. Siis 1100 cm3.

[Risto Saastamoinen]

Pojalla 1200 bandiitti, on sitten aivan mahtava ajopyörä. Tukkoonhan sekin menee kierroksilla mutta se alavääntö... keula nousee hyvin pienellä ranneliikkeellä, minäkin vanha ukko nautin siitä. Itelle tekeillä 1600 xv jota pääsin tänään kunnolla koittamaan, sama mikä vaihde päällä niin meno on mahtavaa, en tiedä onko tuota piristetty. varmasti tuntee kehossa kun kone vetää. Tuutti on ihan mopo näihin nykypyöriin verrattuna mutta kiva silläkin on roikottaa.
Ja delvacilla sitä mennään koneesta riippumatta.

[tuomo jylha]

Jos on se suzukin i/ö kone niin pitäis olla öljyä n. 4,5 litraa. Siis 1100 cm3.

 Viimesiä i-ö koneita, mutta pikkukone, eli 600cc, jommosella en o ikinä ennen ajanu.
 Öljyä menee vain 3,3 l.0
 Ihan kiva illuusio vauhdista ja ajamisen riemua siinä on, kun saa kokoajan kepittää isompaan, tai pienempään ja kierroksista tykkää 3-7 tkm.
 Hitailla mutkateillä yksin, ykspäällä ajettuna parhaimmillaan.
 Alhaalla ei väännä ja ylhäällä menee tukkoon...

 Vuonna -03 hommasin ison bändiitin, -07 uuden sellasen ja viimekesälle 1400 GSX;n.
 Isokoneiset istuu rauhalliseen ajoon, mitenkään mahtailematta, tai ilman pullistelua.
 Ihan sama ku autolla. Jos on ahtamaton 1200cc pirssi, tai 2l vastaava, ni tietää eron.
 Mitenkäs se ameriikanpelle sanokaan ? Mikään ei voita kuutiotuumia....

 Allekirjoitan.

 Ei iso pyörä ole (välttämättä) mulkun jatke. Se vaan on kiva. Tunnoton vauhdille ja -ohhohheja- tulee, mutta kuuluu lajiin...

Itselläni oli aikanaan tosi pitkään käyttöpyöränä semmonen täystehoinen i/ö koneinen gsx 1100 f. Kävin siihen aikaan myös testaamassa kaverin gsx 750 f:ää. Olihan siinäkin melkonen ero. Iso f on mukava matka kulkine, tosi luotettava. Ja mukavasti vääntävä kone. Halpa ja hyvä peruspyörä, ikiliikkuja.

[teuvo venäläinen]

Mites se Suomalainen sananlasku meni,hyvin suunniteltu on melkein valmis...

Eiku hyvin tehty on puoliksi suunniteltu

Hyvin (?) suunniteltu on alottamista vaille valmis 

Oiken hyvin tämän suunnittelin ja erittäin v....tuiksi meni!!

Eikäku: Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty ja puoleksi tehty se on kelvannut ennenkin.   

[Hannu Hartikainen]

Ja delvacilla sitä mennään koneesta riippumatta.

Saako nyt kysyä yleisesti,minkä takia Delvaccia niin paljon käytetään(minäkin autossa)motskareissa?
Onko syy esim että kytkin ei toimi sillä oikealla,siihen tarkoitetulla öljyllä vai jokin muu-raha kenties?

Omassa tapauksessa ainakin tuo prätkäöljy on halvimmillaan myös halvempaa,ja varmasti uskottavampaa..enkä ole koskaan huomannut mitään eroa merkistä tai laadusta riippumatta.Gulf 20W50 22-25€ 4 ltr kannu vuonna 2015.
Ei sillä mitään Delvaccia saa..tai saa kevyesti jos ostaa 20 ltr kannun.Mutta se menee autoon 

Delvacista puuttuu mm. kitka-aineita sekä hammaspyörien pintapaineenkesto lisäaineita.Mutta haitanneeko?
Mahdollinen noki siihen kyllä liukenee paremmin mutta ei mitään hyötyä bensakoneessa.

[Johan Kosunen]

Delvacilla ajaa monet juuri sen takia kun on halpaa siinä 20l tonkassa.
Iso osa noista perus MP:stä toimii ja kestää sillä.
En kyllä itte laittas uuteen tehokkaaseen kyykkyyn jolla ajetaan esim. paljon radalla.

[Hannu Hartikainen]

Delvacilla ajaa monet juuri sen takia kun on halpaa siinä 20l tonkassa.
Iso osa noista perus MP:stä toimii ja kestää sillä.

Jaa..kaikki on niin suhteellista.Esimerkki: Pikkunen pyörä-2 litraa öljyä+pestävä suodin kustantaa peräti kympin.
Tarvii tehä kerran vuoteen.

Isohko autonmoottori,öljyä 8 litraa+suodatin.Voi maksaa tarjouksessa 40 euroa(Tebis).Tarvii tehä vähillä ajoilla vain kahesti vuoteen..

Johtopäätös-ei mitään järkeä yrittää säästää prätkän kuluissa 

Olen lukenut monesti myös että Delvacilla ovat saaneet vasta kytkimeen pitoa.Aika kummaa..vai oliko se niinpäin ettei muutoin irrottanut kunnolla(oikealla öljyllä)?

[tuomo jylha]

Delvacilla ajaa monet juuri sen takia kun on halpaa siinä 20l tonkassa.
Iso osa noista perus MP:stä toimii ja kestää sillä.

Jaa..kaikki on niin suhteellista.Esimerkki: Pikkunen pyörä-2 litraa öljyä+pestävä suodin kustantaa peräti kympin.
Tarvii tehä kerran vuoteen.

Isohko autonmoottori,öljyä 8 litraa+suodatin.Voi maksaa tarjouksessa 40 euroa(Tebis).Tarvii tehä vähillä ajoilla vain kahesti vuoteen..

Johtopäätös-ei mitään järkeä yrittää säästää prätkän kuluissa 

Olen lukenut monesti myös että Delvacilla ovat saaneet vasta kytkimeen pitoa.Aika kummaa..vai oliko se niinpäin ettei muutoin irrottanut kunnolla(oikealla öljyllä)?

Juuri näin. Delvacin kanssa en ole törmännyt kytkimen pito/irrotus ongelmiin. Muiden öljyjen kanssa kyllä. Johtuisko siitä että joissain öljyissä on kytkimen pitoa huonontavia ainesosia? Itse en käytä delvacia säästösyistä vaan ihan käytännön syistä. Se kun vaan näyttää toimivan hyvin noissa suzukin sepelimyllyissä. Rapiat sata tonnia oon ajanut sillä liemellä muutaman suzukin kanssa, eikä moottoreissa näkynyt mitään öljystä johtuvia vikoja tai kulumia.

[tuomo jylha]

Ajettiin muorin kanssa kieppi mahdollisella tulevalla autollamme.

 Eksoottinen ja harvinainen peli. Siniharmaa nissani. 
 Oikea perus-autojen perus-kauppakassi.
 Muovia on ja jyrisee motarilla ja muutenki semmonen koppura, eli just hyvä meille.
 -06 malli, jolla ajettu alle 34 tkm, eikä ruosteen hippuakaan.
 Voi olla kohtuuhintasia kilometrejä seuraavat 5-10 v, jos hengissä pysytään.

No jo on vähän ajettu 11 vuotta vanhaksi autoksi. Jos saa ne muovit pysymään niiden häviävien peltien ympärillä, niin tuollahan ajelee maailman tappiin.

[kari arponen]

Puusavottaa

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Henry Eklund]

Kun olin Volvolla asentajana niin tuli ukko huoltoon ja omat öljyt mukana, en muista lukiko Rotella mutta ahtamattomiin maatalous koneisiin luki purkissa. Menin sanomaan pomolle et minä en kaada turbokoneeseen moiska paskaa, pomo sanoi et laita vaan. En laittanut ja pomo tuli kaatamaan, turbo hajos 60 000Km ajolla ja sanoin etten vaihda takuuseen turboa kun on itse rikkonut. Sitten vaihdettiin miestä enkä tiedä kuis kävi.

[Hannu Hartikainen]

Kun olin Volvolla asentajana niin tuli ukko huoltoon ja omat öljyt mukana, en muista lukiko Rotella mutta ahtamattomiin maatalous koneisiin luki purkissa. Menin sanomaan pomolle et minä en kaada turbokoneeseen moiska paskaa, pomo sanoi et laita vaan. En laittanut ja pomo tuli kaatamaan, turbo hajos 60 000Km ajolla ja sanoin etten vaihda takuuseen turboa kun on itse rikkonut. Sitten vaihdettiin miestä enkä tiedä kuis kävi.

En tiedä mikä henkinen juttu siinä on,mutta en ole koskaan käyttänyt Shellin öljyjä.
Johtusko siitä että nuorena poikana olisin saanut sitä ilmaiseksi melko paljon,3 eri lähteestä..ehkä silloin jo meni luottamus 
Vai oliko syy se että Helixillä oli aikoinaan puskaradioissa huono maine,liruöljyä tai jotain..

Ameriikan mantereella Rotella on kova sana ja rekkamiesten öljyä.Rotella DD käytetään Detroit dieseleissä,jotka siis on 2 tahtisia,korkealle kiertäviä koneita.
Rotella HD tai onko se nykyään T,raskaaseen käyttöön eli 4T työkonedieseliin ja tän päivän rekkoihin.
En usko että turbo meni sentakia.Luultavasti mies sai autoonsa paremman öljyn kun mitä teiltä olis Volvolla kaadettu 

http://rotella.shell.com/

Onpa kurapyöräilijätkin miettineet jos Suomesta sais Rotellaa,oisko se Delvacin haastaja 

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=21455&start=45

Nyt täytyy avautua sen verran että minulla 3kpl kallionporausvaunuja mitkä huutaa täysillä aamusta iltaan kesän pahimmillakin helteillä ja kyllä paras öljy on delvac. Ehkä tämä shell rotella on hyvä uusi haastaja, olihan siinä jossain mallissa jaso. ym . luokat. Mutta en siltikään käytä omassa pyörässä delvakkeja..

[Martti Törmä]

Teivoon lähtöä suunnittelen.

[Timo Junno]

Ois kuusiaijan leikkuuta, mutta vissiin ekana pittää vähän elpyä. Elpaamisen jäläkeen lähen ettimmään oisko jääny yhtään nelitahtipensaa, että voi laittaa pensasleikkuriin. Ja kait se ois hyvä kahtua leikkurista öljyt ennenkun alottaa pörräämisen, mmm ja laittaa öliykuikkaan öliyä, että saa aina välliin rasvata leikkurin terrää.

Ja ratiokuulokkeitten patterit pittää tarkistaa..

Melekeen tuli nyt jo hiki.