Kirjoittaja Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua  (Luettu 4510808 kertaa)

Tammikuu 27, 2016, 20:28:02 ip
Vastaus #6375

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Mä oon hirveästi ihmetellyt vain kolmea lapaa, eikö siinä osa tuulesta karkaa niinku ohi.

Ei henry karkaa se tuuli, kolmilapainen on tehokkain potkuri, vai oletko nähnyt lentokoneessa vaikkapa 28 lapaista potkuria ?

Itse asiassa kaksilapainen potkuri olisi vielä parempi tuulivoimalassa, mutta sellainen käynnistyy huonommin, siksi ne yleensä ovat kolmilapaisia.
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Tammikuu 27, 2016, 20:35:20 ip
Vastaus #6376

Mika Komulainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 966
Lähes kaikissa isoissa kuljetuskoneissa jotka ovat potkurikoneita on kuusilapaiset potkurit, esim. Hercules.

Tammikuu 27, 2016, 23:33:05 ip
Vastaus #6377

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Saab 340:ssä 4 lapaiset,Saab 2000:ssa 6-lapaiset,ATR-42 taitaa olla 4:jää että 6-lapaista.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Tammikuu 28, 2016, 07:42:25 ap
Vastaus #6378

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Mä oon hirveästi ihmetellyt vain kolmea lapaa, eikö siinä osa tuulesta karkaa niinku ohi.
Onko tuulimyllyille kohen koskaan?Kun ei tuule niin ei pyöri ja kun oikein tuulee niin on pakko pysäyttää ettei hajoo.

Tammikuu 28, 2016, 08:54:48 ap
Vastaus #6379

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Jos aattellee maalais-airotynamiikalla nuita lapojen määriä niin tullee mielleen että monilapasella rupelilla saa kyllä työntövoimaa, muttaku tuulivoimarupelilla hajetaan vissiinki enempi evullista liikkeellelähtömomenttia ja pyöritysmomenttia iliman, että se aihheuttas liika isoja kuormia sen voimalan rakentteissiin.

Periaatteessa lentokonneessa monilapasen potkurin työntövoiman sais myöski vähemmillä rupelin siivillä, mutta kö siinon se, että jos ois oikeen iso rupeli, niin sen kehänoppeus kasvas liika isoksi ja toissaalta jos ois oikeen iso rupeli niin se hakkais maahan tartatessa.

Eli voishan niitä rupelin siipiä olla myllyssä paljonki, mutta se alakas kasvattaan tuulikuormaa rungolle ja pyöritysmomenttia niin, että konneikko menis isoksi ja se taas kasvattas runkua, tai sitten jos tekis vaihelaatikolla tai jotenki muuten pyörimisnoppeuven muuttamalla keneraattorin isommaksi yörimisnoppeuveksi tai vaikka hytrauliseksi painneeksi niin häviöt alakas kasvaa jne. Eli tulis se lumipalloefekti päälle.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Tammikuu 28, 2016, 09:39:29 ap
Vastaus #6380

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Monilapaiset ropellit lentsikoissa on ymmärtääkseni enempi melujuttu. Lavathan ovat niissä usein käyriä, jolloin ilma virtaa nätimmin lavan kärjessä, ja kierrosnopeutta voidaan laskea kun on enempi lapoja.



Ideaalitapauksessa lentsikan propelli etenee ilmassa kuin ruuvi mutterissa, mutta tottakai lapa jättää aina jälkeensä pyörteitä. Pyörteet häiritsevät seuraavana tulevan lavan virtauksia, se taas sotkee lisää seuraavan lavan virtausta jne. Perinteisiä suoria lapoja on nähty max 5 kpl, lähinnä loppuaikojen mäntämoottorihävittäjissä:



Enemmistä lavoista ei ole juuri hyötyä kovilla kierroksilla. Oikein kovilla kierroksilla, esim nopeuslennokeissa (30-40000rpm), käytetään yhtä lapaa, navan toisella puolen on vain vastapaino.

Tuulimyllyistä mitään sen enempää tiedä, mutta Junnon analyysi varmaan on aika kohdillaan. Ropelliin syntyy tuulesta sekä pyörimismomenttia että akselin suuntaista voimaa. Tai oikeastaan, roottorin tehtävä on nimenomaan muuttaa akselin suuntainen voima pyörimiseksi. Niinkin voi ajatella että kaikkea tuulen energiaa ei voi ottaa roottorilla talteen, koska energia on ilman liike-energiaa. Jos se energia otettaisiin ilmasta kokonaan pois, ilmahan pysähtyisi heti myllyn taakse ja kasaantuisi sinne :) Lapojen vähyydellä lienee sekin tarkoitus että vähemmät ja kapeahkot lavat häiritsevät toistensa virtauksia mahdollisimman vähän.

 

Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Tammikuu 28, 2016, 10:28:23 ap
Vastaus #6381

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro
Tuulimyllyn roottorin lapojen lukumäärästä sen verran että kaksilapaisessa liian vähän vääntömomenttia,kolmilapainen paras,kolmilapaisessa tarpeeksi vääntöä,helppo tasapainoitus,kustannukset kurissa,nelilapainen synnyttää värinöitä,useampilapainen jo kustannus kysymys sekä vastuksia liikaa.
Noita juttuja tuli tutkittua 2008 vuonna kun rakensin itselleni tuulimyllyn.
Lentokoneen potkuri voipi olla eri asia kun tuulimyllyn roottori,luulisin.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Tammikuu 28, 2016, 12:26:52 ip
Vastaus #6382

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Ja jos se tuuli kaikki kasaantuu sinne tuulimyllyn taakse, niin toisaalla loppuu ilma tai ainakin tulee matalapaine ja sitte ruppee vettä satamaan, niiko on Anttolassa jo ruvennutkin.

Mutta asiaan: Kun tuollanen nykyajan tuulimylly jauhaa sähköä, se näyttää - ainakin kauempaa katsottaessa - pyörivän melko rauhallisella vauhdilla. Mutta mikähän mahtaa oikeesti olla kehänopeus tuolla lapojen kärjissä?

Hirveesti en ite ydinvoimaakaan haluais rakennettavan; on oikeestaan aika edesvastuutonta saantuhannenvuoden ongelmat tehä tuleville eläjille.  Mutta kun Reijo tuolla mainosti, että tuulivoimalan voip purkaa, eikä synny mittään jätettä.  Jos noita huiskia tehhään tuottamaan yhen ydinvoimalan verran sähöä, ja kun ne siivet on erittäin monimutkaista komposiittirakennetta, ja sellasia aineita mukana, että ei voi siinä paikan päällä polttaa, eikä oikein missään muuallakaan, ni ei sekään asia taija ihan niin yksselitteinen olla.  Tuuli ei maksa mittään, mutta ei kyllä maasta löyvettävä öljykään, kuten ei kivihiili, ei uraani, ei maakaasu eikä kasvava puu.  Ihminen niille kaikille on hinnat asettannu, ja ossaa se asettaa tuulellekin hinnan - ainakin itätuulelle.  Se.

Ranskassahan on tosin nyt onnistuttu kehittämään tuo täysin saasteeton ydinvoimala, mistä ei tule ikäpäivänä mitään ydinsaastetta mihinkään...

jaakkovaakko

Tammikuu 28, 2016, 15:15:11 ip
Vastaus #6383

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Veneessä pito parani kun ostin nelilapasen ja peitto oli 110%. Ennenvanhaan pantii lisää pintaa tuulimyllyi jos tuuli hiljaa.

Tammikuu 28, 2016, 16:28:42 ip
Vastaus #6384

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Ja jos se tuuli kaikki kasaantuu sinne tuulimyllyn taakse, niin toisaalla loppuu ilma tai ainakin tulee matalapaine ja sitte ruppee vettä satamaan, niiko on Anttolassa jo ruvennutkin.

Mutta asiaan: Kun tuollanen nykyajan tuulimylly jauhaa sähköä, se näyttää - ainakin kauempaa katsottaessa - pyörivän melko rauhallisella vauhdilla. Mutta mikähän mahtaa oikeesti olla kehänopeus tuolla lapojen kärjissä?

Hirveesti en ite ydinvoimaakaan haluais rakennettavan; on oikeestaan aika edesvastuutonta saantuhannenvuoden ongelmat tehä tuleville eläjille.  Mutta kun Reijo tuolla mainosti, että tuulivoimalan voip purkaa, eikä synny mittään jätettä.  Jos noita huiskia tehhään tuottamaan yhen ydinvoimalan verran sähöä, ja kun ne siivet on erittäin monimutkaista komposiittirakennetta, ja sellasia aineita mukana, että ei voi siinä paikan päällä polttaa, eikä oikein missään muuallakaan, ni ei sekään asia taija ihan niin yksselitteinen olla.  Tuuli ei maksa mittään, mutta ei kyllä maasta löyvettävä öljykään, kuten ei kivihiili, ei uraani, ei maakaasu eikä kasvava puu.  Ihminen niille kaikille on hinnat asettannu, ja ossaa se asettaa tuulellekin hinnan - ainakin itätuulelle.  Se.

Ranskassahan on tosin nyt onnistuttu kehittämään tuo täysin saasteeton ydinvoimala, mistä ei tule ikäpäivänä mitään ydinsaastetta mihinkään...

jaakkovaakko

Tuuli on kyllä kokolailla helpompaa ja halavempaa ottaa ilimasta kun ölijy tai urraani maasta tai puut mettästä, ei tartte kaivaa eikä kulijettaa eikä tehhä sätteilysuojattuja kulijetuskapseleita, eikä se uraanikaan ihan sellaisenaan mene sinne atomimiiluun, niinku ei puut eli raakaölijykkään, ei ne tähän saakka ole tuulesta laskua kirijottaneet myllynomistajille, Nalle Wahlroos tosin on jottain sensuuntasia jo porissut...

Ne lavat näkyvät olevan lasikuitua, ainakin eilen kivenkovaan niin väittivät tanskalaisessa asiaa käsitelleessä tv-ohjelmassa, elikkäs niistä tuleva jätekuormitus on verrattavissa vanhoihin lasikuituveneisiin, niitähän on tehty maalimassa jo yli 60 vuotta, lapojen kestoiäksi sanoivat 20 vuotta, että ei niitä ihan päntiönään tartte vaihella.
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Tammikuu 28, 2016, 17:37:29 ip
Vastaus #6385

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Tuuli on kyllä kokolailla helpompaa ja halavempaa ottaa ilimasta kun ölijy tai urraani maasta tai puut mettästä, ei tartte kaivaa eikä kulijettaa eikä tehhä sätteilysuojattuja kulijetuskapseleita, eikä se uraanikaan ihan sellaisenaan mene sinne atomimiiluun, niinku ei puut eli raakaölijykkään, ei ne tähän saakka ole tuulesta laskua kirijottaneet myllynomistajille, Nalle Wahlroos tosin on jottain sensuuntasia jo porissut...

Minnekkäs myö pannaan se porukka joka nyt suap leipäsä tuon "ei ekolookisen" sähkön valamistuksen kylykijäesenä tehtävistä töestä, jos siirrytään kokonaan tuuleen ja vetteen? Kaekkiko ne pannaan kortistoon? ::)
-pena-

Tammikuu 28, 2016, 17:56:06 ip
Vastaus #6386

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Elä nää Pena huoli. Tuo ekolookinen enerkia työllistää palijo enempi, kuin ei ekolookinen. Ei se muuten vois olla kaks kerttaa kalliimpaa.

Ne lavat näkyvät olevan lasikuitua, ainakin eilen kivenkovaan niin väittivät tanskalaisessa asiaa käsitelleessä tv-ohjelmassa, elikkäs niistä tuleva jätekuormitus on verrattavissa vanhoihin lasikuituveneisiin, niitähän on tehty maalimassa jo yli 60 vuotta, lapojen kestoiäksi sanoivat 20 vuotta, että ei niitä ihan päntiönään tartte vaihella.

Sitä en kyllä usko, että kakskytä vuotta vanahaan myllyyn vaihettas ropelit. Se on siinä vaihheessa jo sankavtn aikasta tekniikka ja melekkein elinkaarensa päässä, että ei taija lyyä leiville ropelin vaihto. Siihen ne jätettään paikollensa seisommaan ja muistuttammaan tulevia sukupolovia menneistä ajoista.

Mitä nyt kattellee nuita Oulunseuvun wanahoja, parikytä vuotta sitte laitettuja myllyjä, niin pääasiassa ne näyttää seisovan, kun ei kannata korijata.
Kahden pytyn loukussa.

Tammikuu 28, 2016, 18:31:44 ip
Vastaus #6387

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Tuuli on kyllä kokolailla helpompaa ja halavempaa ottaa ilimasta kun ölijy tai urraani maasta tai puut mettästä, ei tartte kaivaa eikä kulijettaa eikä tehhä sätteilysuojattuja kulijetuskapseleita, eikä se uraanikaan ihan sellaisenaan mene sinne atomimiiluun, niinku ei puut eli raakaölijykkään, ei ne tähän saakka ole tuulesta laskua kirijottaneet myllynomistajille, Nalle Wahlroos tosin on jottain sensuuntasia jo porissut...

Minnekkäs myö pannaan se porukka joka nyt suap leipäsä tuon "ei ekolookisen" sähkön valamistuksen kylykijäesenä tehtävistä töestä, jos siirrytään kokonaan tuuleen ja vetteen? Kaekkiko ne pannaan kortistoon? ::)

Tuota sammaa ne jo kyselivät Englannin Lancastershiressä v 1770 kun James Hargreaves esitteli ja patentoi "Spinning Jenny" kehruukoneensa, siinä taisi joutua naisväkeä muihin hommiin kasapäin kun teollinen vallankumous oikein kunnolla iski tekstiiliteollisuuteen, elikkä valituksen aiheet ei oo muuttunna mihinkään..  :P
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 28, 2016, 18:33:33 ip kirjoittanut Reijo Huhtakangas »
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Tammikuu 28, 2016, 18:39:59 ip
Vastaus #6388

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kuten kerroin meillä oli saunailta ukissa (Uusikaarlepyy) lippu tangossa roikkui eikä pilvet liikkuneet niin tuulivoimala pyöri. Pohjanmaan poika asiaa ihmetteli niin yksi ihan insinööri mies kertoi että myllyä pyöritetään sähkölla ettei laakerit hajoo. Viherpiiperöt tykkää ku lavat pyörii.

Tammikuu 28, 2016, 18:43:48 ip
Vastaus #6389

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Paikallisen ylituotannon voi toimittaa seuraavaan voimalaan kun kääntää generaattorin moottoriksi ja puhaltaa propellilla  ;D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”