Aihe: Harrastekuvia

[Jari Räsänen]

En oo mikään trial SPESIALISTI, mutta itse kiinnitin huomioo edellämainittujen lisäksi mustaan kytkinkoppaan, onko runko turhan kiiltävä?, ketjunkiristimet näyttäisi erilaisilta kuin oikeasti, sekä väärin päin. Takahaarukan kuningaspultti on myös väärinpäin tai sitten vääränlainen. Varmaan muutakin löytyy. Tosin tunturihan on laittanut vähän mitäsattuu osia tehtaallakin..

EDIT: Kari, onko ne mustat kytkinkopan tulpat sitten jotain tarvikkeita, kun meinaan mulla on niitä mustana, harmaana ja muistaakseni valkeitakin on jossain ollut.

[tuomo jylha]

Toisilla on selkeä käsitys autonsa hinnasta.  Tämän ilmoituksen kommentitnkin ovat lukemisen arvoiset.  http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5440911

Minulla kävi kerran vähän niinkuin toisinpäin.
 Laitoin aikanaan 13 vuotta vanhan ja 250 tkm. eukon audin nettiautoon myyntiin. Täysin ehjä, ikäisekseen ihan siisti, just katsastettu, kaikin puolin kunnossa ja pyyntihintakin sinne halvimpaan päähän. Ilmoitus oli melko lyhyt ja ytimekäs ilman mitään turhia kehuja.

 Sitten yksi maisteri tuli pihaan katsomaan sitä ja kävi koeajot yms. Tämän jälkeen sankari luetteli selkä suorana mitä tuosta autosta pitää välittömästi korjata, ja kaikkien epäkohtien korjausarvioksi se sanoi noin 10 tonnia ----SIIS EUROISSA----???
 Oikeastikin siinä autossa ei ollut mitään vikaa, lähinnä sisätilojen imurointia vailla, johtuen just syksyn pahimmasta loska-ajasta.
 Auton pyyntihinta tais olla jotakin 2000 e?   Ei sitten saatu tämän ostajan kanssa kauppoja aikaiseksi. Tuli ihan pelko että tässähän pian joutuu vielä maksamaan tuon 8000 euron pikaiset ja välttämättömät korjaukset.  Puolen tunnin luennon jälkeen oli pakko viheltää peli poikki ja todeta että nyt menee oikeasti molempien aika harakoille tässä tarinoinnissa.

 Seuraava renkaanpotkija vei sen auton mennessään.  Ja kehui hyväksi.

[Pentti Eskelinen]

Kyllä tuo Raijjali näyttää minusta ihan semmoselta niinkun ne nuina aekoena oli.
Voepihan se olla että muisti mulla jo vähä täpästää, kun siitä on kuitennii jo 28 vuotta kun viimesen uuven Tunturin oun myöny.

Joku pikkuhippeli tietysti tuossa voepi olla vähä erilaenen kun suurimmassa osassa sammoo vuosimallia, vuan niinhän ne suatto olla sillonnii.
Eihän ne jiäny tehtaalla outtamaan jos joku vähäpätönen osa oli tilapäesesti loppu, se korvattiin lähinnä vastoovalla.

[martti.kaisamatti]

Mitäpä olette tästä mieltä, ilmoituksen mukaan ajamaton yksilö? Kakstoista pyttyisellä haaramoottorilla tämä kissa kehrää.

http://www.veteranborsen.se/veteranbilar-16/sportkup/jaguar-xjs-1492308

[Pentti Eskelinen]

Mitäpä olette tästä mieltä, ilmoituksen mukaan ajamaton yksilö? Kakstoista pyttyisellä haaramoottorilla tämä kissa kehrää.

http://www.veteranborsen.se/veteranbilar-16/sportkup/jaguar-xjs-1492308

Mitäpä tuosta muuta mieltä voepi olla kun että 90-luvulla Jaggekii näytti vielä oekeelta Jagelta.
Sen jäläkeenhän ne rahvaanmallit rupes muistuttammaan enemmän Rooveria tae Hyndaeta mitä Jaguaaria.

[martti.kaisamatti]

Mitäpä tuosta muuta mieltä voepi olla kun että 90-luvulla Jaggekii näytti vielä oekeelta Jagelta.

Joo, niinhän se pitkälle menee. Että ajamaton yksilö, se on jo harvinaisempaa. On toki ajamattomia autoja löydetty koko autoliikkeen varastollinenkin.

[Kari Vähäkainu]

En oo mikään trial SPESIALISTI, mutta itse kiinnitin huomioo edellämainittujen lisäksi mustaan kytkinkoppaan, onko runko turhan kiiltävä?, ketjunkiristimet näyttäisi erilaisilta kuin oikeasti, sekä väärin päin. Takahaarukan kuningaspultti on myös väärinpäin tai sitten vääränlainen. Varmaan muutakin löytyy. Tosin tunturihan on laittanut vähän mitäsattuu osia tehtaallakin..

EDIT: Kari, onko ne mustat kytkinkopan tulpat sitten jotain tarvikkeita, kun meinaan mulla on niitä mustana, harmaana ja muistaakseni valkeitakin on jossain ollut.

Rungon kiiltoa minäkin vähän arvuuttelin mutta en maininnut kun en ole koskaan nähnyt käyttämätöntä runkoa, paha sanoa uuden kiiltoasteesta mitään. Ei ainakaan pahasti poikkea originaalista. Musta kytkinkoppa (+ yläkorvake) on noissa uudemmissa koneissa (myös Trialeissa) eli 85 ja uudemmat, ainoa poikkeus DX jossa vanhempi kone loppuun asti eli 86 vuoteen.

Minun kohdalle ei ole osunut ainoatakaan mustaa kytkimen muovimutteria mutta minulla on ollut noita nelipykäläisiä koneita vain 50-60 kappaletta. Jokaisessa ollut harmaa, yhden uuden olen ostanut joka oli valkoinen (nylonia?), nykyään ei kai muita saakaan. Täys arvoitus tuo musta versio. On niitä mustissa kopissa kiinni ollut mutta lähemmässä tarkastelussa ne ovat olleet maalattuja, ei ole viitsitty irrottaa kopan maalauksen ajaksi.

Olet oikeassa kiristimistä, ovat "vääränkätisiä"! En huomannutkaan. Malli ja profiili näyttävät oikeilta.

Takahaarukan kuningaspultti ei näyttäisi olevan väärinpäin. Tuonnäköistä pulttia olen joissakin entisöidyissä nähnyt, yhdessäkään originaalissa en.

Kuvassa metsäryskäykseen kaverin kanssa kunnostamani 86 Trial. Melko originaalina säilynyt, ollut vanhalla papalla käyttömopona (siksi tarakka) jonka jälkeen papan lastenlasten peltomopona. Oli kuulemma just menossa metallinkeräykseen kun yksi sukulaispoika sen pelasti omaksi peltomopoksi. Kun hän ei mopoa enää tarvinut ostin sen itselleni viime keväänä. Vähän kaipasi maalia runkoon, pakoputken hitsailua, etuhaarukan yläputkien oikaisua, käyttämättömän penkin rikkinäisen tilalle, uudet tarrat, ketjut ja rattaat sekä rutkasti putsausta ja puleerausta. Kehtaan tuolla päristellä poissa ihmisten silmistä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jari Räsänen]

Minäpäs jokupäivä katson tuonne tallin perukoille, siellä pitäisi jossakin olla musta maalaamaton mutteri, tosin voihan se olla joku tarvikemalli, kun eikös muitakin tunturin tarvikeosia ollu mustina, esim mg. koppa.

[Kari Pääkkönen]

Broidi osti tämän Mossen naapurilta n. 10-vuotiaana ja maksoi siitä 50mk . Minä työnsin hiekkatietä pitkin ja Hän ohjasi . Pari päivää jaksettiin ja sitten kyllästyttiin    Jätimme sen järvelle menevän tien varteen ja siinä se köllöttelikin vuosikymmeniä.. välillä kävimme ottamassa kylmät tyypit.
Kun pohja ruostui puhki alkoi siellä olla käärmeitä lämmittelemässä eikä enää menty sisälle.
 Muistan että sisätilojen fylleistä ym. lähti aivan omanlaisensa haju.
 Ei se noin huonona seisomaan jäänyt.       

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Pääkkönen]

Harraste- ja käyttöauto 1975 . Ainoa auto jonka olen ostanut uutena. Erikoisuus oli että sisusta oli sävytetty pintavärin mukaan. 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Saastamoinen]

Harraste- ja käyttöauto 1975 . Ainoa auto jonka olen ostanut uutena. Erikoisuus oli että sisusta oli sävytetty pintavärin mukaan.

Siis onko Tanu tänäänkin sulla, harrasteautona? Aivan upea korimalli.

[Kari Pääkkönen]

Harraste- ja käyttöauto 1975 . Ainoa auto jonka olen ostanut uutena. Erikoisuus oli että sisusta oli sävytetty pintavärin mukaan.

Siis onko Tanu tänäänkin sulla, harrasteautona? Aivan upea korimalli.

Ei ole enää .. Vaihtui Hyrylässä Javeliniin aikoinaan. Siihen aikoihin oli kumpaakin, harraste/käyttöauto 

[Jani Kaasalainen]

Erehdyin ostamaan vuonna 1995 ensimmäiseksi autoksi Taunuksen. Sillä sai päivän ajaa ja viikon korjata. Kun ostin seuraavaksi 242 Volvon ehdin jo luulla, että bensamittari on rikki, kun viisari laskee niin hiljaa, mutta johtuikin siitä, että Volvo vei luokkaa ämpärillisen sadalle ja Taunus kaksi. Vannoin, että ei enää ikinä Foortia käyttöautoksi, mutta siitä tuli nyttemmin lipsuttua ja on menossa neljäs Transit putkeen.

[Risto Saastamoinen]

Tutulla seisoi tuommoinen ruskea Taunus kolmattakymmentä vuotta kuusen alla. Maalipinta kasvaa nyt kauttaaltaan jäkälää ja sammalta,tosi hienon näköinen. Taunuksen erinomaisuudesta kertonee se, että kaveri vain hilasi sen talliin, katseli vähän ja vei katsastukseen. Mustakilpinen, ensimmäistä mallivuotta tuolla kopalla.

[Jari Räsänen]

Me ostettiin vuosituhannen vaihteessa markalla euroaikana -83 mallinen tanari, vähän siihen piti kittiä viskata ja maalia päälle että sai ainoat ehjät metalliosat konttorilta siihen, sitten ajeltiin pari vuotta huipputehokkaalla tanarilla, pakoputkikin jäi matkanvarrelle joskus mutta eteenpäin vei. Eron aika koitti ja myytiin serkkupojalle 150e hintaan. Kuskin turvavyön lukitussysteemi ei tuossa vehkeessä toiminut, joten turvavyön alhaallapitimenä oli joko vänkärin vastaava tai käsijarrukahva.