Aihe: Harrastekuvia

[Kari Vähäkainu]

Breakia on pikkihiljaa saatu laiteltua; virimotti poistettu (tulee vakio tilalle), etuhaarukka vaihdettu ehjään, samoin penkki. Etulokarista naputeltu lommot pois. Projekti jatkuu joskus. Mopoa ei puunailla eikä maalailla, tulee tuossa kuosissa käyttöön. Tai ehkä voisi rungosta pyyhkiä ravat pois.

Lassille iso kiitos tähänastisesta avusta! Kuntoni ei olisi antanut myöten yksin tehdä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[JarnoPonkala]

2 viikkoa toivottavasti niin pihalla päristelee ultra kevyt tuunattu matka enska eli tunturi ss 

[Kari Vähäkainu]

2 viikkoa toivottavasti niin pihalla päristelee ultra kevyt tuunattu matka enska eli tunturi ss 

Pidän peukkuja!

[Kari Vähäkainu]

Pari isompaa mopoa:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Hirveästä raadosta entisöity kuorkki:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Heikki Veijanen]

Moikk Kari

Käväiseppä Trans Kuosmasen sivuilla. Kyllä toikin on tehty melkoisesta raadosta.

Hessu

[Antti Jokinen]

http://www.transkuosmanen.fi/

[Pentti Eskelinen]

Lissää vanahoja vanahojen kuorma-autojen rakentelijoita.

http://www.metsatrans.com/Lehdet/perttilahivaara.pdf

[Kari Vähäkainu]

Vanhat kuorma-autot ovat myös melko mielenkiintoisia laitteita.

Tämä lienee yksi halutuimmista. Hienosti entisöity ja kyyti oli mielenkiintoista, vaihteisto piti kyllä melkoista ääntä (suorat hampaat?). Täytyy nostaa hattua niille jotka tuollaisilla ovat aikoinaan töitä paiskineet; ei lämppäriä, polkimet tulee suoraan lattien läpi eikä tiivistyksistä tietoakaan...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Outolintu ratakilpuriksi:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tatu Keränen]

Vanhat kuorma-autot ovat myös melko mielenkiintoisia laitteita.

Tämä lienee yksi halutuimmista. Hienosti entisöity ja kyyti oli mielenkiintoista, vaihteisto piti kyllä melkoista ääntä (suorat hampaat?). Täytyy nostaa hattua niille jotka tuollaisilla ovat aikoinaan töitä paiskineet; ei lämppäriä, polkimet tulee suoraan lattien läpi eikä tiivistyksistä tietoakaan...

Siksi kai se onkin nimeltäänkin Hävittäjä-Ford, kun voimansiirto huutaa hävittäjä lentokoneen tapaan.

Lämppäri on ollut lisävaruste, mutta tuskin suomeen tuoduissa on yhdessäkään ollut sellaista.

[Kari Vähäkainu]

Siksi kai se onkin nimeltäänkin Hävittäjä-Ford, kun voimansiirto huutaa hävittäjä lentokoneen tapaan.

Toisen selityksen mukaan nimi hävittäjä tuli siitä kun laiva jossa kyseisten Fordien lokasuojia tuotiin torpedoitiin merenpohjaan. Suomessa sitten tehtiin korvaavat lokarit suorasta vaneri tmv levystä jolloin auto näytti hävittäjältä. Näin muistelen jostain (Mobilistista?) lukeneeni.

[erno jaakola]

Outolintu ratakilpuriksi:

datsun finn

[Pauli Ylikoski]

Täytyy nostaa hattua niille jotka tuollaisilla ovat aikoinaan töitä paiskineet; ei lämppäriä, polkimet tulee suoraan lattien läpi eikä tiivistyksistä tietoakaan...

Tältä saralta mielenkiintoista lukemista löytyy esim. kirjasta Isä, poika ja kuorma-auto (Pentti Ruuska) ja Petsamo – Suomen itäinen käsivarsi (Joni Skiftesvik).  Suosittelen lämpimästi.

On se ollu hommaa...

[Kari Vähäkainu]

Outolintu ratakilpuriksi:

datsun finn

Juu, tulehtunut ihohuokonenhan se on. En minä mallia hämmästellyt vaan sitä että tuollaisella ylipäätään radalla ajetaan. Ei olisi ainakaan minun eka valintani rata-ajoon.

Tällanen on paljon petreempi vaihtoehto mutka-ajoon. Huomaa upea varikkohenkilö rengasta vaihtamassa.

[ylläpito on poistanut liitteen]