Aihe: Harrastekuvia

[Antti Jokinen]

[Kari Vähäkainu]

Mitenkäs se sanonta meni; lapset ajaa kolmipyöräisillä, nuoret kaksipyöräisillä ja aikuiset nelipyöräisillä?

Tämä on lapsille himpun liian äksy peli, piristetyllä Chevyn pikkulohkolla.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ossi Viita-aho]

Sitten niihin lasten ja nuorten juttuihin liittyy aina kuraleikit ja lätäköissä lutraaminen. Viikonlopun ilta-ajelut.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Tällaiset ns festariautot ovat joskus hauskoja. Myös porukka joka niissä remuaa...

Kannattaa aina kuvata festariauto kun sellaisen bongaa, ne nimittäin elävät usein vain viikonlopun ajan. Onneksi niiden syntyvyys on vilkasta joten sukupuuttoon kuolemista ei lyhyestä elinkaaresta huolimatta tarvitse pelätä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Tämä on symppis auto. Näitä lojui tässä lähistöllä aikoinaan peräti 3 kappaletta, harmi kun en vielä silloin harrastanut kuvaamista. Muistini mukaan olivat täydellisiä autoja paitsi jokaisesta oli kone pois, olisikohan se ollut näiden akilleenkantapää? Yksi autoista päätyi metallinkeräykseen jokunen vuosi sitten, rapsin siitä kiireellä osia irti prässiauton lähestyessä Panhardia. Listoja ym pisteosia ehdin pelastaa ennenkuin auto kauhaistiin prässiin.

Hmm, mistäs sen tietää vaikka tämä olisi yksi niistä kolmesta? Pari autoa nimittäin meni Panhardharrastajalle ja tuossa on vanha Vaasan läänin kilpikin kiinni.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Vesa Salmu]

Tuo kuva on taas niin sitä Piko & Fantasio osaston tyyliä että.

Taustalle vielä tienvarsimainos "Käytä Brrrzzl hammastahnaa".

[Tapsa Leskinen]

Muistaakseni tuossa Panhardissa oli venttiilijouset mallia vääntösauva, eli niin kuin on Honda CB 450 DOHC:ssa.

[Tomi Paavola]

Entisellä kotopaikallani lojuu myös konepuutteinen 1952 Panhard Dyna metsikössä. Autosta puuttuu kyllä suuria osia koristakin, 60-luvulla alumiinipelti oli arvossaan.

[Kari Vähäkainu]

Entisellä kotopaikallani lojuu myös konepuutteinen 1952 Panhard Dyna metsikössä. Autosta puuttuu kyllä suuria osia koristakin, 60-luvulla alumiinipelti oli arvossaan.

Muistaakseni flippikeula oli alumiinia? Taisi olla muuallakin sitä käytetty.

Tuosta taisi olla harvinaisempikin versio, Le Tigre vai Tigre? Voimakkaammalla koneella ainakin.

[Tomi Paavola]

Keula muistaakseni puuttuu kokonaan sekä katto ja ovet ovat leikelty reikäisiksi, joten lienee alumeetia koko koppa.

[Kari Vähäkainu]

Aikoinaan moporeissulla kuvattua, hauska yhteensattuma ettei yksikään mopo ole järkyttävän yleinen:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka Lankinen]

Tuommonen. Oikeen viimasuojilla!
Onkos tuommosessa vaihteitakin?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Tirkkonen]

olikohan niissä panhardeissa joku öljyn suodatin ja moottori yhtä pakettia etuakselin kanssa ongelma

[Kari Vähäkainu]

olikohan niissä panhardeissa joku öljyn suodatin ja moottori yhtä pakettia etuakselin kanssa ongelma

Pakoputkisto toimi moottorinkannattimena. Muistelen jostain lukeneeni että V4 Transitin pakoputkistosta pystyi muokkaamaan Panhardiin sopivan putkiston (ainakin alkuosan).

[lassi paavola]

Keula muistaakseni puuttuu kokonaan sekä katto ja ovet ovat leikelty reikäisiksi, joten lienee alumeetia koko koppa.

oliko ruostetta?, (alumiini ei ruostu)