Kirjoittaja Aihe: Metsäautoja  (Luettu 3617488 kertaa)

Maaliskuu 28, 2017, 21:28:20 ip
Vastaus #7845

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Traction Avant:han tuo on! Kyllä tuosta vielä auton tekkeepi!

Maaliskuu 28, 2017, 21:33:53 ip
Vastaus #7846

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Juu Sitikka. Oliko nyt b11?
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Maaliskuu 29, 2017, 07:31:25 ap
Vastaus #7847

Seppo Jääskeläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 418
Citroen B11 Normale -37 . Luulisin. Hyvä aihio.

Maaliskuu 29, 2017, 14:58:30 ip
Vastaus #7848

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
ei ollu vielä siihen aikaan käytössä yksi puolainen ratti . . .

Maaliskuu 29, 2017, 14:59:22 ip
Vastaus #7849

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Kyllä se vaan on se Traction Avant

Maaliskuu 29, 2017, 16:06:19 ip
Vastaus #7850

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Maaliskuu 29, 2017, 18:44:19 ip
Vastaus #7851

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6266
  • MC Debit
Traction avant on ranskaa ja tarkoittaa jotta edestä vetää :)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 29, 2017, 20:07:21 ip
Vastaus #7852

Seppo Jääskeläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 418
Katoppa Kalle seuraavalla käynnillä olisko tuossa ehjät vaihdelaatikon kuoret. Vaihteiston kuoret oli alunperin tarkoitettu automaatille. Laatikon kuoret sai kuulemma halki jos koitti hinata käyntiin ja vetareistä tuli napakka isku. Mutta Sesaud-Laval ei tykännyt vuoristosta ja sitten piti värkätä samoihin kuoriin tavallinen, manuaalinen vaihteisto. :P
Ja B-malleissa ei tainnut koskaan olla yksipuolaista rattia. Kylläkin 2- ja 3-puolaisia. :embarassed:

Huhtikuu 02, 2017, 18:55:38 ip
Vastaus #7853

Niko Lindström

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 304
Osaisko joku sanoa, että mikä tää on. Ilmeisesti joku Fordin tekele, mutta tarkkaa tietoa ei mulla ole, eikä pikaisella Googletuksellakaan tullut viisaammaksi... Jossainpäin Etelä-Suomea tämäkin maatuu metsässä.





'

-1980 Tunturi Trial
...Ja muutamia nelipyöräisiä...

Huhtikuu 02, 2017, 18:57:03 ip
Vastaus #7854

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Fordson Thames

Huhtikuu 02, 2017, 19:00:27 ip
Vastaus #7855

Jasu Haapalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 708
Eikös tuo tuossa nikon kuvassa ole fordson e sarjan paku.

Edit: kalle ehtikin jo vastata.

Huhtikuu 02, 2017, 19:02:29 ip
Vastaus #7856

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Nii, mallinumero on kai joku E83W tai joku tuon tapanen

Huhtikuu 03, 2017, 18:43:39 ip
Vastaus #7857

Niko Lindström

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 304
Kiitos! Tuollainenhan se näyttäisi tosiaan olevan.

Samassa metsässä lepää pari muutakin autoa, niin laitan niistäkin pari kuvaa nyt tähän perään. Toivottavasti ette kyllästy näihin mun kuvapommituksiin. ;D













-1980 Tunturi Trial
...Ja muutamia nelipyöräisiä...

Huhtikuu 03, 2017, 18:53:15 ip
Vastaus #7858

jari suvitie

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 92
Eka on Hillman Minx, sitte joku ihan outo takatuuppari, Fiiu 238, Skoda Octavia mut tota viimestä pellinpalaa en tunnista.
Jari "ei talvikunnossapitoa" Suvitie , entinen ihminen, nykyinen eläkeläinen
Gruppo Reumatismo
Moto Guzzi NCR (Nevada Cappuccino Racer) ja Cali III + Eml Sport kilvissä
Moto Guzzi V50 Nero Club Racer
Moto Guzzi V50 Rosso Uno Club Racer
Moto Guzzi V50 Rosso Due Club Racer

Huhtikuu 03, 2017, 19:43:24 ip
Vastaus #7859

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Vika pellinpala on kyllä vaikea. Hillman on vielä tuolla panoraama takalasilla,moni ehjänä säilynyt on "suoralla" lasilla.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...