Aihe: Metsäautoja

[Risto Sollo]

Kuva ei kovin isone,lienee ujoa sorttia....

[Kari Vähäkainu]

Taitaa tarkemmin katsottuna ollakin Ford "hävittäjä".

[Johan Kosunen]

Keltanokkaan arvaus

[Pekka Nyman]

Keltanokka-Ford.
Nokan pystysäleissä näkysi vielä olevan "keltaista". Samoin nokkapellissä leveä vaalea raita, jota ei ollut Hävittäjässä.

[Tero Kivimäki]

Pitänee kesällä käydä lähempää kuva, tai nyt olis mahtavat hankikelit hevoshanget.

[Kari Vähäkainu]

Tällanen löyty eilen, helppo tunnistaa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tapsa Leskinen]

203 Pösö?

[Kari Vähäkainu]

203 Pösö?

Jep, ja vinkkareista päätellen ei ainakaan loppupään tuotantoa. En tiedä minä vuonna vinkkarit jäi pois.

[Jaakko Latvanen]

...rutussakin taitavat olla?
jv

[Kari Vähäkainu]

...rutussakin taitavat olla?
jv

Ei oo vinkkarit rutussa, ne puuttuu kokonaan. ja kyllä, tiesin tuon sananmuunnoksen. Tässä yksi lisää: kuiskaaja tuli rajan takaa ja pani rahaa likoon jotta pekka saisi linnun.

[Erkki Korhonen]

Köllöttövät äyriäiset istuvat arvokkaasti. Datsun hankien keskellä, kuvattu tällä viikolla.

[Johan Kosunen]

100 Amppeeri. Toki kaikki tuntee.
Ei kuitenkaan eka vm:llia

[Kari Vähäkainu]

100 Amppeeri. Toki kaikki tuntee.
Ei kuitenkaan eka vm:llia

Eikös ekoissa ollut kapeammat takavalot? Kerrotaan että niitä tehtiin vain jokusen viikon/kuukauden ja suurin osa (vai peräti kaikki?) niistä tuli Suomeen. Täällä niitä säilöttiin etelä-Suomen latoihin, suuleihin ym ja myytiin useita vuosia ennenkuin tuli uusi satsi isompitakavaloisia malleja.

Meidän kylällä oli vielä parisen vuotta sitten arkikäytössä kapeilla takavaloilla oleva 100A farmari. Samanlaisen, samanvärisenkin olen kuvannut metsäautona.

[Johan Kosunen]

Datsuneita oli aikanaan useita,muttei legendaarista 100 Ampeeria.
Ekoissa oli kapeammat takavalot,tarkkaa vm. en muista,joku Iso D harrastaja varmasti muistaa.
Muistelen samoin ekoissa olleen rumpujarrut edessä,C pilarin "merkki" taisi olla myös erilainen.

Taitaa olla myös yleisesti hyvin tunnettu asia,kun noita myötiin vuosia Suomessa valmistuksen lopettamisen jälkeenkin.
Olisko ollut myös sama Corollan KE20 ja Ke30 pikku ja iso Korilla

Saati sitten nuo 4-oviset,Coupet,Farkku satiaiset. Ovat aika harvinaisia,romutus prosentti kovaa luokkaa.

100 A:n laittoivat isompaa konetta myös A14 ja kai A15 noista "kirsikoista" kai se 5-lovinenlaatikkokin kävi.

Mulla oli useita Finn malleja Sedaneita että Coupe. Oli A12,A14 ja A15 koneilla,oli 4 sekä 5 lovista laatikkoa "Saneista".
Kaverilla oli FInn A14 tekniikalla ja sillä nurinpäin olevalla "Ferrari" laatikolla,jossa oli 1 vaihde vasemmalla takana.

[Tero Kivimäki]

4 ovisena aika harvinainen. siis 100A