Aihe: Metsäautoja

[Pentti Eskelinen]

Näetä nyt on vähä joka nurkalla.

Tuo pyöreelamppunen takapotku pussipaku 1985 on muuten ajokunnossa, minkä nyt kone vähä naputtaa, eli valamis laetettaviksi vaekkapa museokilipiin. Ja kaeken muun hyvän lisäks siinä on terve 5-lovinen laatikko.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Atte Isola]

Tuommonen Syncro ois komia, etenkin doppelina

[Jaakko Latvanen]

Ja telillä vielä, taitaa olla ihan tandemi eli vetävä teli?

[Pentti Eskelinen]

Ja telillä vielä, taitaa olla ihan tandemi eli vetävä teli?

Ei ou vetävä tuo toenen takapyöräpari, vuan jos laettaa siihen telat, niin sitten on.

[Martti Törmä]

Tuommonen Syncro ois komia, etenkin doppelina

Syncromallit alkuperäisillä 16" pyörillä ovat tosi kovaa valuuttaa Saksassa,hinnat 8000 eurosta ylöspäin.
Näin Finnlinesin laivalla kolme saksalaiskaverusta jotka olivat ostaneet näitä 16" malleja suomesta,kertoivat tekevänsä hyvän tilin.
Kertoivat että 16" malleista suurin osa, liki 60- 70% on myyty aikoinaan suomeen.
14" Syncrot eivät heitä kiinnostaneet.

[Kari Vähäkainu]

Tuommonen Syncro ois komia, etenkin doppelina

Syncromallit alkuperäisillä 16" pyörillä ovat tosi kovaa valuuttaa Saksassa,hinnat 8000 eurosta ylöspäin.
Näin Finnlinesin laivalla kolme saksalaiskaverusta jotka olivat ostaneet näitä 16" malleja suomesta,kertoivat tekevänsä hyvän tilin.
Kertoivat että 16" malleista suurin osa, liki 60- 70% on myyty aikoinaan suomeen.
14" Syncrot eivät heitä kiinnostaneet.

Eikös näissä syncroissa ollut Puchin voimansiirto?

[Tapsa Leskinen]

Noilla SA:n "Tölkki" Puch-Steyr 4x4 vehkeillä tuli ajeltua melko paljon. Maasto-ominaisuudet olivat hyvät, mm, kevyt ja hyvä maavara. Meni aikas pehmeässä paikassa, yleensä matka toppasi vasta siihen kun maha otti kiinni.

[Henri Riekki]

Jostain syystä takavetoinen tölkki on ilman lukkoa aivan toivoton pääsemään mihinkään, taitaa olla Hiaceakin huonompi. Kokemusta 1,6 td:stä, joka veljellä oli välillä työautona ja nyt takapihalla ilman käyttöä. Käyttö ei ilman hinausautoa onnistukaan, kun mokoma ei suostu uusilla nastarenkailla kipuamaan pysäköintipaikastaan loivaan lumiseen ylämäkeen. Vanhempi pakettivolkkari oli parempi pääsemään, kaveri muistelee ajaneensa pöllönsilmävolkkarilla (transporter n. vm -66) melko pahassakin maastossa kiinni jäämättä. 1,6 td tuntuu tuossa yksilössä melko äkäiseltä koneelta, tölkki jättää 1300-Samaran kuin seisomaan jos on sulat ajokelit.. Voi kyllä olla että kone on saanut jotain piristystä aikanaan remontin yhteydessä.

[Tatu Virtanen]

Teillä päin on sitten ollut varmaan kovemmat kelit. Täällä Keski-Suomessa, tekukaverillani oli tuollainen td-tölkki viime vuosituhannella. Ajoi siloisilla kesäpyörillä myös lumisen talven. Suurempi ongelma oli ohjattavuus, tai sen puute. Liikkeelle se lähti aina, paremmin kuin oma Rekordini.

[Kari Sillanpää]

Hieman jäi mietityttämään, ja kai sen googlekin kertoisi mutta kysynpä täältä kuitenkin.

Eli onko noissa 16" nelivetotölkeissä jotain muutakin eroa pienipyöräisempiin kuin pelkät vanteet ja jousituksen korkeus?

[Martti Törmä]

Netistä kaivoin tiedon että 16" malleja tehtiin 2138 kpl.
Semmoinen hatara muistikuva jäi,että saksalaispojat sanoivat suomeen tuodun n.1400 kpl.
Vaan saattaa olla että puhun läpiä päähäni.
USA.an ja Englantiin ei viety lainkaan.

[Kalle Moilanen]

Moi, pitkästä aikaa. Haluaisin nyt kysyä että satutteko tietämään mitään hylättyjä kaatopaikkoja tuolla pohjosessa Kainuun alueella esim. Näljänkä, Puolanka, Kuusamo jne. Matkaan sinne taas vähän ajan kuluttua ja halusin kysyä jo ennen kuin menen sinne. Koska jos täältä ei tule mitään vastausta niin etsin sokkona.

Kiitoksia näin etukäteen jo niille ketkä vastasivat.

[Tero Kivimäki]

Mitä' kaatopaikkoja? eiköhän ne oikeat kaatpaikat ole peitelty.

[Kalle Moilanen]

On niitä vielä. Tiedän täällä etelässäkin on pari kaatopaikkaa missä on vielä autoja jäljellä

[Martti Korhonen]

Saako jo aloittaa kesästä unelmoinnin?

Kaivoin epäkuntoiselta koneelta muutaman vuoden takaiset moporetkikuvat.

[ylläpito on poistanut liitteen]