Glasia minäkin etsin muistini sopukoista, mutta en löytänyt ilman Laurin apua. Tässä muillekin muistin virkistystä:
"Sekä Tekniikan Maailman 6/1959 koeajon että saksalaisen Das Auto Motor und Sport -lehden mukaan Isarin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Painopiste on matala, painonjakauma edullinen ja edessä erillisjousitus. Kaarreajo sujuu Isarilta hyvin, kaarrevakavuus on mallikelpoista. Ajo-ominaisuuksiin kuitenkin vaikuttavat sivutuuli, rengaspaineen muutokset ja kuormitus.
Ohjaus on tarkka ja nopea, vain 2 ja puoli kierrosta. Myös jarrut ovat erinomaiset, urheiluvaunuluokkaa.
Tekniikan Maailma -lehti 6/1959 mittasi Isarin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 7,8 sekuntia, 0-80 km/t 23,7 sekuntia ja 0-100 km/t 46,3 sekuntia."
AutowikiEli kiihtyvyys suunnilleen samaa luokkaa kuin Volvo-farmarin. Pari kertaa olen jäänyt tuollaisen taakse skootterilla pörrätessäni, varmaan 40 sekuntia kesti kiihdyttää 80:iin.
