Kirjoittaja Aihe: Metsäautoja  (Luettu 3617488 kertaa)

Helmikuu 13, 2013, 21:20:32 ip
Vastaus #4035

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Ettei vaan olis jenkkilästä 8)

Helmikuu 13, 2013, 21:22:18 ip
Vastaus #4036

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Olisko siinä B-mallin coupe Kadevette. Tännään tuli Taivalkoskella vasttaan samanmoinen valakia väriltään.
Kahden pytyn loukussa.

Helmikuu 13, 2013, 21:24:19 ip
Vastaus #4037

mikko itämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
Ettei vaan olis jenkkilästä 8)

No ei ny sentäs, tuskin sielä horsmat kasvaa  ;D ihan viime kesältä ja tietenkin pohojam'maalta

Helmikuu 13, 2013, 21:27:24 ip
Vastaus #4038

mikko itämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
Olisko siinä B-mallin coupe Kadevette. Tännään tuli Taivalkoskella vasttaan samanmoinen valakia väriltään.

Joo otin kuvan ku oli kaksinkappalein b-coupeja ja vielä saman värisiäkin...

Helmikuu 13, 2013, 22:29:02 ip
Vastaus #4039

Hannu Kolm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3173
Noi hybridivempeleet on pelkkää huuhaata. Se kappaleen liikuttaminen vie yhtälailla energiaa, oli se sitten sähkö- tai bensakäyttöinen.

Ok, myönnän että veturikäytössä on selkeät perusteet sähköjohtovoimansiirrolle.
Mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että kappaleen liikuttaminen vie yhtä paljon energiaa, oli polttoaine mikä tahansa.
Brittipyörien osat ja tietojakin:
      www.hannukolm.com

Helmikuu 13, 2013, 22:50:08 ip
Vastaus #4040

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6266
  • MC Debit
Noi hybridivempeleet on pelkkää huuhaata. Se kappaleen liikuttaminen vie yhtälailla energiaa, oli se sitten sähkö- tai bensakäyttöinen.

Ok, myönnän että veturikäytössä on selkeät perusteet sähköjohtovoimansiirrolle.
Mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että kappaleen liikuttaminen vie yhtä paljon energiaa, oli polttoaine mikä tahansa.

Näin on. Se muuhun kuin kappaleen liikuttamiseen hassatun energian määrä vaan vaihtelee eri sovelluksissa.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Helmikuu 13, 2013, 22:55:04 ip
Vastaus #4041

Antti Jokinen

  • Vieras
Miksei höyryveturitekniikkaa enää kehitetty 1960-luvun jälkeen? Niissä oli erinomainen hyötysuhde ja suorituskyky. Ukkopekalla (1937–1957) on ajettu ainakin 160 km/t ja se käytti uusiutuvaa energiaa.

Ei tarvittu vaihdelaatikoita, vaan voima siirtyi suoraan työsylinteriltä vetopyörään. 1600 hevosvoimaa ei häpeä nuoremmille dieselsähköille.

Helmikuu 13, 2013, 22:57:40 ip
Vastaus #4042

Hannu Kolm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3173
En ole aikonutkaan ottaa kantaa hassatun energian määrään.
Brittipyörien osat ja tietojakin:
      www.hannukolm.com

Helmikuu 13, 2013, 23:00:34 ip
Vastaus #4043

Stefan Holmström

  • Vieras
Lainaus
Miksei höyryveturitekniikkaa enää kehitetty 1960-luvun jälkeen? Niissä oli erinomainen hyötysuhde ja suorituskyky. Ukkopekalla (1937–1957) on ajettu ainakin 160 km/t ja se käytti uusiutuvaa energiaa.

Politiikkaa ja mielikuvia. Fossiilimafia ja idänkauppa, sekä puun alikehittynyt brändäys.

Klapeista tuli seksikkäitä vasta kun naistenlehdet rupes 2000-luvulla kertomaan näistä takaisin maalle -julkkiksista.

Helmikuu 14, 2013, 08:08:25 ap
Vastaus #4044

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Tulisiko aika laittaa nuo veturihömpötykset sikseen koska täällä oli kyse metsäautoista,vai oliko? ???

Helmikuu 14, 2013, 08:12:01 ap
Vastaus #4045

Antti Jokinen

  • Vieras
Joo, metsään meni.  :P

Helmikuu 14, 2013, 09:30:39 ap
Vastaus #4046

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Mahtaako nuo Tanikka ja Kadetti kuvat olla Laihialta?...
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Helmikuu 14, 2013, 09:46:10 ap
Vastaus #4047

Heikki Salmén

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 284
  • Återfallsgubbe
Amerikan herkkuja

[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 14, 2013, 10:02:48 ap
Vastaus #4048

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6266
  • MC Debit
En ole aikonutkaan ottaa kantaa hassatun energian määrään.

Juu. Sitä ei kannata miettiä varsinkaan näissä nettikeskusteluissa ;D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Helmikuu 14, 2013, 10:16:05 ap
Vastaus #4049

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
En ole aikonutkaan ottaa kantaa hassatun energian määrään.

 Et vai ?  Siitähän koko sähköauto/hybridi casessa on kysymys ..... 8)
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781