Kirjoittaja Aihe: Metsäautoja  (Luettu 3617936 kertaa)

Kesäkuu 10, 2009, 23:43:07 ip
Vastaus #330

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Tuolla toisaalla kun Lexa harmittelee viritettyjen mopojen ja kuristusten kanssa, niin tuli mieleen, jotta noissa 600/850-Viiateissahan se oli hupainen konsti, jolla estettiin isomman koneen vaihtaminen kuussataseen. Myllyt ovat hyvin samanlaisia, mutta pyörivät eri suuntaan!
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Kesäkuu 11, 2009, 00:10:30 ap
Vastaus #331

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Olikos se sitten 600, missä pyöri "väärinpäin" kone vai se 850? Ainakin 127:n 903-koneita on vaihdettu 600:n mutta en tiedä onko vaihteistokin pitänyt vaihtaa ettei lähde taaksepäin. Myös Fiatin kaukaisessa sukulaisessa Simcassa taisi olla samaa ongelmaa, en ole varma mutta muistelen että Talbotin koneella Simca olisi lähtenyt taaksepäin vaikka koneet näyttää samalta. Jokkiskäytössä taidetaan Simcojen ja Talbottien koneita laittaa myös Fiatiin ja toisinpäin, siellä on varmaan nämä jutut usein iloisesti todettu.

Kesäkuu 11, 2009, 01:30:28 ap
Vastaus #332

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Tässä idän ihme eli mosse:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 01:31:51 ap
Vastaus #333

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Varpunen nukahtanut viimeiselle leposijalleen:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 01:33:01 ap
Vastaus #334

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Saman onnettoman kohtalon on kokenut tämä kuoriainen:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 10:04:06 ap
Vastaus #335

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Nuo Kadetin näköiset mosset oli isäukon muistikuvien mukaan kovia kaatumaan. Enpä ihmettele noin kapealta autolta. Naapurin isäntäkin sellaisen joskus sai katolleen vain hieman liian nopealla ohjausliikkeellä. Siinä rytäkässä taka-akselin kiinnitys petti, mutta isäntä korjasi sen koivuhalolla. Sen jälkeen oli yllättäen vielä huonompi ajaa, eikä sisällekään oikein mahtunut kun katto oli läjässä.

Kesäkuu 11, 2009, 11:04:02 ap
Vastaus #336

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Hyvin mahdollista että tuollainen mosse on kaatumatautinen.

Tässä farmarissa on tosi pitkä peräylitys, kuin tehty ruumisautokäyttöön:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 11:05:15 ap
Vastaus #337

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Tähän saman konsernin vekottimeen taas ei arkku mahtuisi:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 15:33:44 ip
Vastaus #338

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
taitaa olla Karin pihalta kaikki?   ::)


Kesäkuu 11, 2009, 16:31:55 ip
Vastaus #339

Tomi Rahja

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 43
Tähän saman konsernin vekottimeen taas ei arkku mahtuisi:
missäpäin tämä sijaitsee?

Kesäkuu 11, 2009, 18:22:27 ip
Vastaus #340

Kari Vähäkainu

  • Vieras
taitaa olla Karin pihalta kaikki?   ::)



Ainutkaan raato ei ole minun. Yksi raato minulla on, se on käyttöautoni, mattamusta Volvo 740  ;D

Suurin osa romuista on kuvattu Keski-Pohjanmaalla, pieni osa muualla esim kyläilyreissujen yhteydessä.

Kesäkuu 11, 2009, 18:23:45 ip
Vastaus #341

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Samalta laanilta missä pari edellistäkin Fordia, Fiat ja pikku.Mosse.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 18:24:30 ip
Vastaus #342

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Samaa laania:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 18:25:24 ip
Vastaus #343

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Tämäkin samasta paikasta:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 11, 2009, 18:32:42 ip
Vastaus #344

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Tuo Escorttihan on ihan pelastettavan näköinen kampe. Edes lokarinkaaret ei ole kadonneet, toisin kuin minulla ja sukulaispojilla joskus peltoautona olleessa läjässä. Tavallaan sekin oli metsäauto, mutta metsästä takaisin eloon tekohengitetty. Pitkään piti kiskoa traktorin perässä ennen kuin Kenttiläinen alkoi päästää tuttua hörpötystä.

« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 11, 2009, 18:34:57 ip kirjoittanut Henri Riekki »