Heraldin runkorakenne oli kyllä selvillä, mutta konttorilla keskustelun kiihtyessä ja asiallisuuden vähentyessä löin hanskat henkisesti tiskiin ja luovuin hankkeesta. Eri konttoreilla kohtelu vaihteli kuulema paljonkin, mutta Hernesaari oli silloin hankalahko paikka.
Seuraavaksi tutkailin mahdollisuuksia Kuplan muuttamisest buggyksi, johon sai oikein konttorilta kirjalliset ohjeet (lue = vaatimukset). Vaikutti helpohkolta, mutta työteliäältä hommalta, mutta ainoana autona tällaisen buggyn pito ei olisi ollut mahdollista, joten tästäkin ajatuksesta luovuin.
Avoauto aikanaan perheeseen eli vaimolle hankittiin, nimittäin VW Golf Cabrio Mk III. Käyttötarvetta kuvannee, että uutena 1996 hankitun auton mittarissa on nyt 17 tkm. Tosin kyseessä on pääasiassa vaimon "oman auton" käyttö, joten hänen autotarpeensa arviointia ei perhesovun säilyttämiseksi kannata edes käynnistää.
Aikanaan tätä peliä muuttoautona tullatessani väitettiin, että täta Cabriota ei oltu koskaan Suomeen VW:n kautta tuotu eikä hinnoiteltukaan. Kylla niitä Suomessakin näkyy, mutta metsäautona varmaan harvemmin, ainakaan vielä. Muuten tuo Karin kuvakokoelma metsäautoista on mahtava.
LJr.
Tänks! On noiden kuvaamiseen palanutkin aikaa ja rahaa, bensasta puhumattakaan. Vähän reilu 10 vuotta on noita tullut kuvailtua, en ole vielä tänne laittanut kuin murto-osan kuvista. Nykyään ajelen mopolla pikkuteitä ja bongaan raatoja, mukavampaa ja helpompaa kuin autolla. Jos jollakin olisi tiedossa joku tie/kylä jossa olisi mielenkiintoista kuvattavaa niin anna vinkkiä.
Harvemmin mitään erikoiskorisia yksilöitä metsistä löytyy. Täälläpäin tosin lojui metsässä joku presidentin vanha pitkä jenkki, ehkä 30-luvulta? Ainakin tuttu kertoi seisseensä muksuna astinlaudalla ja kurkkineensa sisälle. Etsiessäni autoa en sitä löytänyt, paikan kylläkin löysin. Maastoon oli jäänyt kohta missä se oli seissyt kauan, hiton pitkä vekotin se oli ainakin ollut.
Eräässä ulkorakennuksessa seisoo täälläpäin siisti 30-lukuinen avomersu, olikohan siinä merkintä 170? Harmi kun ei silloin ollut kameraa mukana, nykyisin rakennus on lukittu. Chevy 4D '56 lojuu eräässä vajassa, samalla kylällä oli navettarakennuksessa siisti 70-lukuinen Cadillac.
Itse sain perinnöksi 60-lukuisen Chryslerin joka oli uutena ollut pääministerin virka-autona. Autossa oli päällä 15 vuoden pölykerros.
Eräässä heinäladossa seisoo luultavimmin 20-luvun lopun Erskine.
Eli vielä noita vanhoja autoja löytyy.
