Heraldin runkorakenne oli kyllä selvillä, mutta konttorilla keskustelun kiihtyessä ja asiallisuuden vähentyessä löin hanskat henkisesti tiskiin ja luovuin hankkeesta. Eri konttoreilla kohtelu vaihteli kuulema paljonkin, mutta Hernesaari oli silloin hankalahko paikka.
Seuraavaksi tutkailin mahdollisuuksia Kuplan muuttamisest buggyksi, johon sai oikein konttorilta kirjalliset ohjeet (lue = vaatimukset). Vaikutti helpohkolta, mutta työteliäältä hommalta, mutta ainoana autona tällaisen buggyn pito ei olisi ollut mahdollista, joten tästäkin ajatuksesta luovuin.
Avoauto aikanaan perheeseen eli vaimolle hankittiin, nimittäin VW Golf Cabrio Mk III. Käyttötarvetta kuvannee, että uutena 1996 hankitun auton mittarissa on nyt 17 tkm. Tosin kyseessä on pääasiassa vaimon "oman auton" käyttö, joten hänen autotarpeensa arviointia ei perhesovun säilyttämiseksi kannata edes käynnistää.
Aikanaan tätä peliä muuttoautona tullatessani väitettiin, että täta Cabriota ei oltu koskaan Suomeen VW:n kautta tuotu eikä hinnoiteltukaan. Kylla niitä Suomessakin näkyy, mutta metsäautona varmaan harvemmin, ainakaan vielä. Muuten tuo Karin kuvakokoelma metsäautoista on mahtava.
LJr.
