On se tuossa kasattavana ollut. Kerran oli jo koossa mutta kytkin ei toiminut kunnolla, kaipa jotkin prikat meni väärään kohtaan. En oikein luota että tämä kestäisi pidempää ajoa, kun kampiakseli oli pyörinyt laakerien sisäkooleissa, nyt on kyllä eri laakerit. En tiedä onko kampura päässyt jo kulahtamaan liikaa, että pyörisi taas. Olisihan tuossa pian Suzuki TS 125 masiina uudella männällä, vieläpä samasta talosta ostettu mitä Danuvia. Joutuisi vaan kääntämään takavanteen ympäri kun veto on eri puolella.
Mitenköhän ne rekisteröintihommat tässä menee.. Saako tehoa olla edes kevarille sallittua 11 kilowattia (onko tämä kevari vai mikä), vai lasketaanko suurin sallittu teho alkuperäiseen 6 heppaan verrattuna? Mielellään en konetta vaihtaisi kovin erityyppiseen, Danuvian hauskin puoli oli sen hitaasti pomplottava ääni. Hauska äänihän se taisi olla CB-hondassakin kyllä, CB100:ssa laiskuuskin samaa luokkaa.
