Kirjoittaja Aihe: CX500 miehet  (Luettu 843735 kertaa)

Maaliskuu 03, 2015, 17:54:44 ip
Vastaus #1440

Sami Höylä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 47
  • Pérák
Aloittelin ajokauden sunnuntaina 1.3.2015.


Maaliskuu 03, 2015, 22:06:30 ip
Vastaus #1441

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Komiaa. Mieli tehnyt kans ajamaan jo monta kertaa, mutten ole raaskinut lähteä. Mahtoi olla vielä kylmää kyytiä?
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Maaliskuu 04, 2015, 14:15:54 ip
Vastaus #1442

Sami Höylä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 47
  • Pérák
Yllättävän hyvin pärjäsi tuplakerrastolla ja iloisella asenteella. Avopottakaan ei haitannut, kun toinen buffi oli kypärämyssynä ja toinen peitti naamarin.

Eikä toi +2 astetta kovin paljon eroa kesäaamujen +4-asteesta. :D

Maaliskuu 04, 2015, 22:06:47 ip
Vastaus #1443

Ben Rydman

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
  • CeXi on parasta!
Minä aloitin kauden 10.2. CX:llä, ja ihan periaatteesta ajotakin alla on vain t-paita, ajohousujen alla lyhyet. Kun lämpöä on -2 - +2, niin alkuun on kylmä, hetken päästä ei enää palella - ei tosin tunnu paljon muutakaan... :D
Honda CX500 & BMW K75, vanhat prätkät yleensä ja tapahtumat kuvina -aiheinen blogi  http://www.vanhamoto.net/

Maaliskuu 04, 2015, 23:03:24 ip
Vastaus #1444

erno jaakola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 171
  • Holy smoke
Tänään tuli aloiteltua ajokausi  :P

Maaliskuu 05, 2015, 08:01:11 ap
Vastaus #1445

Ben Rydman

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
  • CeXi on parasta!
Harmaatahan täällä vielä on ja pyörä likaantuu, kuva on tosin jostain  helmikuun puolivälin paikkeilta - ei se paljon parempaa ole vieläkään.

Honda CX500 & BMW K75, vanhat prätkät yleensä ja tapahtumat kuvina -aiheinen blogi  http://www.vanhamoto.net/

Maaliskuu 06, 2015, 21:51:59 ip
Vastaus #1446

Janne Lankila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11
tänään alko ajokausi tuollasella ritsalla: https://www.dropbox.com/sc/lwfx7drzcciubs9/AABO9Bz2AkwNC5dpHQpH-J2Ma
Alkup. osat on tallessa ja jos joku tarvii muoveja/satulaa ym. niin lähtee asevelihintaan.

Maaliskuu 06, 2015, 23:39:41 ip
Vastaus #1447

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
tänään alko ajokausi tuollasella ritsalla: https://www.dropbox.com/sc/lwfx7drzcciubs9/AABO9Bz2AkwNC5dpHQpH-J2Ma
Alkup. osat on tallessa ja jos joku tarvii muoveja/satulaa ym. niin lähtee asevelihintaan.

Komee paukutin! Tervetuloa cx piiriin. Hieno pyörä ja helppohoitoinen. Jotenkin tuttu rekkari. Saako kysyä minkä näköinen oli ennen? Ja minkä värisiä muovit on? Auttanee myynnissä.

Suorat putket ja hiekkaimurit ilmanputsareina. Jonkinlainen h-pala taitaa putkista pilkottaa. Räkikö putkeen moottorijarrutuksella vai vaihdoitko suuttimia heti alkuunsa?
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Maaliskuu 07, 2015, 03:01:26 ap
Vastaus #1448

Janne Lankila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11
Olomuoto viime syksynä: https://www.dropbox.com/s/grxvfsxzb6ual36/2014-08-23-161.jpg?dl=0
Suuttimiksi heitin muistaakseni 90/120. H-palan jouduin tekemään itse sisukaluineen päivineen, kun vanha oli liian hapan korjattavaksi. Putkiin laitoin n.20cm pitkät vaimenninelementit. Alamäkeen moottorijarrulla räkii hiukan putkeen suuttimista huolimatta...

Maaliskuu 07, 2015, 12:16:36 ip
Vastaus #1449

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Hyvin tehty. Pikku räkiminen kuuluu vaan asiaan racereilla :)
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Maaliskuu 07, 2015, 15:07:59 ip
Vastaus #1450

Borgman Terho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 398
Maalasin asiakkaalleni CX Customin tankin ja sivumuovit. Väri on Candy Universal Blue PB-110 C-U

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 25, 2015, 17:29:16 ip
Vastaus #1451

Janne Lankila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11
Asiaa hiekkaimureista keihinien persiissä: Onko kukaan kokeillut viilata/shimmata neulaa? Mulla on paikallaan 90/120 suuttimet, mutta tuntuu olevan ehkä hiukan laihan puolella kun antaa hanaa...

Huhtikuu 25, 2015, 18:27:48 ip
Vastaus #1452

Tommi Sipilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 467
Täydellä kaasullahan seokseen vaikuttaa lähes pelkästään suuttimen koko.. tai siis periaatteessa viimisellä neljänneksellä kaasusta...pelkällä suuttimen vaihdolla vois siis päästä helpommalla, eikä ne montaa euroo taija muutenkaan maksaa
Aim low and achieve your goals

Honda CX-500 1981
Tunturi Super Sport 1978 (ikuisuus projekti)

Huhtikuu 25, 2015, 19:17:56 ip
Vastaus #1453

Jouni Väisänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 119
Asiaa hiekkaimureista keihinien persiissä: Onko kukaan kokeillut viilata/shimmata neulaa? Mulla on paikallaan 90/120 suuttimet, mutta tuntuu olevan ehkä hiukan laihan puolella kun antaa hanaa...

Älä hyvä mies ainakaan viilaa Keihinien neulaa siinä on kartio ihan omanlaisensa. CBX-ssä olen käyttänyt n. 0.60 shimmejä apuna vain pitää käyttää: Locktitea tai putkimiehen teippiä = ruuvia ei enää silloin voi kiristää pohjaan asti, neulojen pitää saada liikkua vapaasti. Huono puoli neulan nostossa on kulutuksen nousu. CBX vei yli 120 km/h yli 14 litraa / 100 km. CX:stä en tiedä vaikutusta varmaan samassa suhteessa.
Päätin olla aikuistumatta ennen 95 ikävuotta...

Honda Dream 305 vm. 1964 & Honda Dax vm 1976

Toukokuu 02, 2015, 14:15:08 ip
Vastaus #1454

Fredrik Slotte

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 149
Kyselläänpäs nyt täällä CX-harrastajien kesken ensin notta olisiko joku kiinnostunut allaolevasta kikottimesta. Kesällä 2012 käyty läpi 95%, ainoastaan kone ei käynyt ihan täysin atomeina työpöydällä. Ignitechin sytkä, staattori kunnossa, öljypumpun ketju vaihdettu, uusilla renkailla ajettu n. 1000km ja kaasari putsattu ja korjattu kokonaisuudessaan korjaussarjalla ja sen CX-jenkkigurun kaasarioppaalla (nimi ei nyt just tule mieleen). Mukaan ohjauslaakeri ja muistaakseni Hondan orkkiskansipahvitkin löytyy. Akku uusittu juuri. Kaikki rasvat ja nesteet vaihdettu 2012, öljyt vielä kerran sen jälkeen. Ja koko rempan jälkeen ajettu siis samanverran kun renkailla eli n. 1000km. Pyörä seissyt vanhempien tallissa kun ei silloisen keskusta-asuntoni ulkopuolella ollut tilaa pyörälle.. En tiedä paljonko pyörällä ajettu kokonaisuudessaan, vanha mittari näytti 16tkm mutta luulenpa että on kiertänyt jo kerran ympäri..? Tai sitten lakannut toimimasta joskus. Ennen omaa remppaa pyörällä oli ajettu viimeksi joskus 90-luvulla.

edit: Myös vesipumpun "polo mint" vaihdettu..

Kuten näkyy niin jonkinverran oman käden työtä. Privalla lisätietoa sitä kaipaavalle. Haaveena olisi päivittää 30v uudempaan pyörään... :D

« Viimeksi muokattu: Toukokuu 02, 2015, 18:52:12 ip kirjoittanut Fredrik Slotte »