Aihe: CX500 miehet

[Raine Haikarainen]

Noista tärinöistä tuli mieleen, että olisiko syytä synkronoida kaasarit vielä tarkemmin, kuin vain läppien asentoa mittaamalla. CX: n imukurkuissahan on ruuveilla tulpatut reijät, joihin voi liittää alipainetesterin. Voisin kuvitella, että kaasareiden epäbalanssi voisi aiheuttaa juuri kuvatunlaisia värinöitä.

Asiasta toiseen. Käväisin tänään Veteraanirallissa Korpilammen hotellilla Espoossa. Viivähdin vain lyhyen aikaa, mutta tunnelma oli leppoisa. Pari CX: ää tuntui myös olevan paikalla. Valitettavasti en törmännyt omistajiin. Sen sijaan pari kaveria tuli juttelemaan ja esille tuli kaksi ainakin itselleni uutta asiaa. Toinen hondamies kehotti olemaan tarkkana CX:n jakopään kiristimen ruuvin kanssa. Siis sen joka on oikealla puolella lohkon kyljessä. Jos säätää jakopääketjun ohjuria, ei pidä missään tapauksessa kiristää ruuvia liikaa. Se kuulemma korkkaa helpolla. Mielummin momentin kanssa tai lähes sormitiukkuudella.

Toinen uusia asia oli kardaanin perän huohotusaukko. Siis perämötikän ylälaidassa oleva hässäkkä, jossa on ruuvi. Huohotusaukko on hyvä tarkistaa ja pitää puhtaana. Muuten on vaarana, että kardaanin stefa pettää. Näitä stefoja on kuulemma vaikea saada.

Tällaisia asioita tuli esille. Oletteko kuulleet aikaisemmin?

[Jarno Forssell]

Kyllä. Jakoketjun kiristimen pultti korkkaa helposti kierteet lohkosta. Tästä on paljon keskustelua ulkomaan palstoilla. Sen voi korjata helicoililla, mutta järkevämpää on kiristää kevyesti ja pitää ehjänä.

[Aki Lötjönen]

Minulla korkkasi jakoketjun kiristinruuvin lohkon kierteet. Onneksi kone oli tuolloin auki muutenkin, joten Helicoil oli helppo laittaa. Minusta kaikkien kannattaisi laittaa Helicoil, jos kone on alhaalla ja auki, vaikka tuntuisi kierteet olevan vielä ehjät. Sen verran nopea operaatio, ja tietää ainakin jatkossa tuon kohdan olevan kunnossa..

[Tommi Sipilä]

Ite kävin CX:llä körmyrallissa mutkan. Tuolla akin boksilla pääs 5,5l kulutukseen vaikka rallattelinkni paikan päälle reilua matka vauhtia, semmosta reilua satasta, kiekat jossaki kuuessa tonnissa, vaikka "pikkuteitä" ajelinkin toiseen suuntaan ei ne hirveästi poikenneet niistä isommista, maisemat vaan oli parempia.

Nyt pitäs "pikkuhiljaa" löytää inspiraatiota joskus viikon päästä tipauttaa tuo CX:n kone uudestaan ja vaihtaa siihen uus se taka tiiviste, jos se vaikka sitte pitäs öljyä. Tiiä sitte pitäskö varmuuden vuoksi varmistaa sen pitävyys PP Gasketilla.

[Aki Lötjönen]

Hieno juttu Tommi, jos cdi boksi pelittää!

Uuden takatiivisteen itse vain öljysin kevyesti, kun laitoin paikoilleen, eikä ole vuotanut lainkaan. Voihan sen liimata tiivisteliimallakin kiinni. Itse vain ajattelin, että seuraavalla kerralla helpompi homma avata takakansi. Miten muut laittaneet?

[Jarno Forssell]

itse voitelin tiivisteet puhtaalla moottoriöljyllä ja pistin pultit momenttiin. Ei tullut vuotoja.

[Tommi Sipilä]

Sehän se hauskuus on, että niin minäkin tein. Pitänee tutkia kun saa aikaista että josko tuo ois jostain kohtaa menny vituiksi se asennus, aika epätodennäköiseltä tuntuu, eli saatan hyvinkin ampua kärpästä tykillä ja laittaa siihen kaveriksi jos se vanha tiiviste osoittautuu rikkoutumattomaksi. Ei tuohon kumminkaan ihan heti tarvitse mitään tehdä kun on nyt kaikki osat vaihdettu. Pitäs vaan kaiketi laittaa tilaus britteihin menemään että sais ens viikolle ne osat kotia että "pääsis" remonttia tekemään.

Mahdollinen etelän reissu sitten suuntautuukin ajankohdallisesti syyskuun puolelle mikäli mitään kriittistä opiskeluhommaa ei siinä heti alussa ole.

Tulkaahan muuten elokuun lopussa Hailuoto ajoihin. ne on elokuun viimeisenä viikonloppuna ja allekirjoittanut on todennäköisesti siellä ainakin. lisää infoa MC Oulu

[Jarno Forssell]

Historia toistaa itseään 
Tasan vuosi sitten osti sen cx500 customin heräteostoksena, josta kehkeytyi talven aikana museopyörä. Ja joka sittemmin löysi uuden omistajan.

Eilen taasen ostin tuollaisen kunnon barnfind cx500 standardin. Kunnon unohdettu kaunosielu. Vaatii paljon työtä, mutta eiköhän tuosta vielä pyörä saada. Siinä talveksi puuhasteltavaa. Sanotaan että hinta oli sopiva kuntoon nähden. Hinta oli sopiva vaikkei tuosta tulisi ikinä enää ajopyörää vaan jättäisi sen ihan vaan varaosapyöräksi toista cx:ää varten. Mutta eiköhän tuosta ajopyörä tosiaan saada

Harrastuksensa kullakin sanovat...

Saa käydä kauhistelemassa.
http://tuumaustauko.blogspot.fi/2013/08/tulevan-talven-projektipyora-cx500b.html

Huom! Kate myyntipalstalla myytävänä. Nopeus on valttia kaupanteossa tällä kertaa. Ai miksi. No katsokaa kuvat, niin ymmärrätte Tarvitaan lisää tuohta, että tuosta Feenix vielä nousee.

Laukut menikin samantein varatuksi.

[Mikko Kuitunen]

Hyvät on kuvat !
Kyllähän siinä talvi vierähtää mukavasti 
Omasta pyörästä vaihdoin myös etupään öljyt,tiivisteet+ mittasin jousien pituuden.
Olivat vuotaneet,,,ei ollut paljoa enään jäljellä,ja mustaa,mustaa.Ilmaa en ole vielä laittanut,tuntuu ilmankin pärjäävän.
Kytkinlevyt menossa vaihtoon kun tulevat.Menohaluja on vaikka kytkin on pohjassa ja pieniä kierroksia antaa,,,
No vasta sillä olen ajanut vajaan 1000 km !
Jarrunesteet vaihdoin myös eteen ja taakse,,,,

[Tommi Sipilä]

Tuohon kytkin ongelmaan auttaa öljyt. Mulla teki samaa aijemmin, nyt laitoin motonetin motox pyörä öljyt ja se touhu ainakin väheni olemattomiin.

[Jarno Forssell]

Hyvät on kuvat !
Kyllähän siinä talvi vierähtää mukavasti 

Juu ihan ok muuten, mutta kaikenlaista pientä. Kytkin tahmaa (vaijeri/levyt?), kierrosmittarin vaijeri poikki, etujarrut purettuna jne jne....
En näe etteikö siitä tulisi hyvä vielä. Moottori käynnistyy kuitenkin ekalla nätisti ja käy ihan siististi. Laitan sen harrastusmielessä käyttökuntoon. Keväällä siitä otetaan varmaan sitten tarjouksia vastaan

Me ollaan Benin kanssa vähän niinkun vastakohdat. Ben tykkää ajella ja olla tekemättä itse mitään pyörälle. Minä taas tykkään näpertää näitä kuntoon.

[Fredrik Slotte]

Mulla vähän sama vika. Rakentelu ja remppaaminen oli fantastista mutta ajokilsat jääneet naurettavan vähäisiksi. Eikä se auta että ostin uuden fillarin jolla nyt kuljen joka paikkaan.. Pitäskö pistää CX myyntiin...?   

[Tommi Sipilä]

Itelläkään ei tuu liikaa noita kilometrejä. Jostain syystä ei oo tullu oikein mihinkään lähdettyä mihinkään kummemmin ja huviajelukaan ei oikein ole mun juttu. Tai siinä ei tule kilometrejä. Pitäs kai koittaa rykästä joku isompi reissu syyskuussa jos aikos kilometrejä saada. Täällä pohjosessa oo oikein uutta nähtävää.

E: Ei kellään sattus olemaan hyllyssä orkkis sytys puolaa? Ois kiva tietää niitten kiinnityz pulttien reikä väli niin vois tehä adapterin noille tecopartsin puolille.

[Tomi Silvo]

Moro

Orginaali puolaa juuri mittailin ja reikäväli on 102mm.

[Tommi Sipilä]

Kiitoksia! Pitänee enää etsiä sopivat pellin palat niin voi koittaa paraniko käynti noilla puolilla.