Aihe: CX500 miehet

[Anssi Aitto-oja]

 Tulkaa rottaralliin Ristiinaan Mikkelin liepeille heinäkuun vimonen viikonloppu. Täältä Pohjois-Kurjalasta lähtee ainakin yks custom CX. Toinen vaihtoehto mikä mulle kävis hyvin olis 19-20.heinäkuuta jossain päin Suomenniemee. Se olis hyvä loman lopetus.

[Henry Eklund]

Muutama vois ajella Vaasaan niin mä näytän kuinka Hondalla voi lentää vettenpäällä, liivit löytyy ja varmasti katteltavaa.

[Jarno Forssell]

Itsellä kesä niin buukattu kissanristiäistä ja muuta menoa ja se höystetty normaalia lyhyemmällä lomalla, niin eiköhän tää kesä jo melkein mennyt. Ajelut keskittyy lähinnä niihin hetkiin kun vahingossa aikaa löytyy.

[Anssi Aitto-oja]

 JepJep. Mullakin jäi tänä vuonna staratreffit väliin rippijuhlien vuoksi, vaikka ne oliskin nyt olleet suht lähellä eli Kuopiossa. Viime vuonnakin samaan aikaan olis ollu rippipirskeet vaan onnistuin silloin skippaamaan ne ja silloin taas Kouvolassa kipattiin olutta naamaan  . Ens viikolla ois tarkotus lähtee Posiolle. Nyt tulee extreme reissu kun ei mennä CX:llä vaan vanhoilla peltivespoilla.

[Tommi Sipilä]

Sitä kun on köyhä opiskelija ja tekee kesän vuoro töitä niin se vähän hidastaa suunnitelmia. Katoin että vapaat menee heinäkuussa sillain sopivasti ainoon kerran 17.-20. päivä ja sitä vois koittaa vielä pidentää parilla päivällä, mikä saattaa olla vähän haasteellista.
Toinen mahollisuus tuntuu melkeinpä olevan ensi viikonloppuna, mutta se taitaa olla vähän turhan nopea aikataulu varsinkin kun pitäs vähä huoltaa pyörää ennen reissua.
Nythän se on hyvä ruveta oikeen urhoollista suomen turneeta suunnittelemaan että sen voi sitte viimetipassa perua huonojen säitten takia. Toinen tietty mikä rajottaa reissaamista on yösijat.

[Anssi Aitto-oja]

 Köyhiä vuorotyömiehiä sitä ollaan täälläkin. Ei näillä nykypalkoilla mitkä on jääneet yleisestä kustannustason noususta jälkeen paljoa hurrata. Mullakin kävi sitten niin, jotta en ehtiny saada Vespan romua kuntoon joten joudun (eli pääsen  ) sittenkin lähtemään CX:llä Posion reissulle. Lähtö olis keskiviikkoaamuna ja pitää koukata Kuopion kautta johon saapuu muuta reissuporukkaa ( 2kpl Vespoja ja yks sätkä ) . Posiolla on koko ens viikon Sirniön seppäpäivät, jos vaikka pääsis takomahommiin. Tule Tommi pyörähtään Posiolla, ei kait sieltä Oulusta mahoton matka ole? Ollaan ihan herroiksi telttamajoituksessa jossain Posion ympäristössä.

[jarno mattila]

Morjens, vihdoin ja viimein sain ajalliseksi liittyä tänne foorumille. Itselläni on myöskin tällä sivulla näkyvä museo Honda cx500 custom. Nyt kysyisin sellaista asiaa että ilmeisesti omassani on jännitteensäädin eli regulaattori sanonut kaput...?? Pyörän ollessa käynnissä akun navoista mitattuna voltit näyttää 16.6v ja siitä eteenpäin jännitteensäätimelle menevästä näyttää jopa 17v...!? Mikä lie aiheuttanut tämän vian? Uuden säätimen saa näemmä storm motorilta, onko muita paikkoja.  Kiitoksia jo etukäteen.

[Tommi Sipilä]

Elä yllytä, saatan vaikka pyörähtää paikalle. Tiehallinto sanoo että 220km eli joku vajaa 300 kilsaa sinne posiolle.

Pitänee kattoo ainaki säätä lähemmi ja että loppuuko käynti oikuttelu uusilla tulpilla vai vaatiiko enemmänkin ihmettelyä (jos käämit mittais)

Jaa vai tuli meille kolmaskin jarno tänne, tervetuloa munkin puolesta. Yleismallisia jännitteensäätimiä saa varmaan melkein joka MP-liikkeistä. Mallikohtaista en oo ite katellu.
Sieltä jännitteensäätimestä on varmaan kärähtäny joku konkka tai vastus (oon jopa tehny ite yhen jännitteensäätimen mutta  en enää muista sen rakenteesta paljoa. )

[jarno mattila]

Erään legendaarisen Saarisen Jarnon mukaan nimeni saanut. mutta tosiaan, ihmettelyni alkoi siitä kun lämmöt rupesivat nyt keväällä mystisesti nousemaan. Öljyt vaihdoin yamablue mineraali öljyihin ja toki myös suodattimen samaan syssyyn myös tulpat, eipä auttanut. Jännä homma kun ajelin n.100km lenkin lämmöt oli noin puolessa välissä, tuumasin jo että olisko vika poissa, mutta ei seuraavana päivänä sama lenkki ja 20km jälkeen lämmöt niin tappiin kun vain mittari menee. No eipä siinä 20min tauko ja nokka kohti kotia päin varovasti, kerran viä piti pysähtyä varoiksi. Liittyykö jännitteensäätimen oikuttelu lämpöanturiin jotenkin?

[Tommi Sipilä]

Lämpömittarille on oma 7v regulaatori joka saattaa ottaa itseensä (ehkä) jos   Järjestelmän jännite nousee noinkin ylös.

Benin blogissa oli muistaakseni ohje regulaatorin korjaamiseen

[Jarno Forssell]

Terve Jarnolle Hyvä nimi. Itsekin saanut legendaarisen Jarno Paroni Saarisen mukaan nimeni

Täällä ohje 7 volt regulaattorin tekemiseen. Osat maksaa pari hassua euroa.
http://tuumaustauko.blogspot.fi/p/cx500-7-voltin-regulaattori.html

Tosin tämä vaikuttaa vain lämpömittariin, ei lataukseen, kuten Tommi sanoikin.

[jarno mattila]

Jep, tuota regulaattorin ohjetta oonkin jo jonkin verran lueskellut, sekä sitten cx: än manuaalia. Ilmeisesti seuraava homma on sitten hankkia uusi jännitteensäädin, toivottavasti sillä sitten homma selviää. Olis hienohomma saada viä kuntoon, onhan tässä viä akokelejä mukavasti jäljellä.  kiitoksia teille avusta.

[Jarno Forssell]

Juu ei kannata ajella jos liikaa voltteja pukkaa. Pääset muuten akku ostoksillekin kohta, kun ylilataus rikkoo akun. Jos on kiire päästä ajelemaan, niin Stormilta muistaakseni saa sopivaa regulaattoria samantien varastosta http://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/honda/cx500/1978/jannitteensaadin-31600-415-008/

Mutta jos ei ole kiire, niin katselisin saksan ebaysta sopivaa. Itse ostin hyllyyn varalle yhden saksan ebaysta muistaakseni tyyliin 9 eurolla postikuluineen. Ei sattunut muita huutajia olemaan Saksasta ja Englannista ebayn kautta tilattu tulee yleensä 1 viikossa. Toki ikävästi juuri tämä viikko on luvattu pelkkää hellettä  (eli Stormiin vaan kesälomarahat hussaamaan)

[Jarno Forssell]

Näin siinä sitten vaan kävi, että museo cx500 custom löysi uuden omistajan, joka toivottavasti ehtii ulkoiluttamaan sitä vähän useammin. Hyvän pyörän sai. Toivottavasti saa sillä paljon aurinkoisia ja turvallisia ajopäiviä.

Itselle jäi vielä tuo Shania ja toistaiseksi saa olla nyt ainoa pyörä Vielä ei kaduta

[Tomi Silvo]

Moro

Totesin oman CX500-81 takapyöränlaakerien tarvitsevan vaihtoa.
Samalla tuli vastaan tuon takapyörän vetolaipan poorituksen kuluneisuus.Viimeksi kun noin 10 vuotta sitten käytin pyörän irti en muista että olisin ko. ongelmaa huomannut.Pyörällä ajettu 73tkm ja vetolaipan poorin sakaroista on leveyttä jäljellä alle milli.
Kilometrejä on tullut 10 vuodessa noin 20tkm.Aina on tuntunut vetopuolella pieni välys ja kokemusta ko. pyörästä vuodesta 88 lähtien.
Nyt etsin ehjää osaa tilalle ja ajot on hetkeksi ohi.

Onkos muilla vastaavia kokemuksia. 

T:Tomi S