Kirjoittaja Aihe: Zschopaun satakieli vääntelehtii kuolonkouristuksia.  (Luettu 69855 kertaa)

Tammikuu 01, 2009, 00:51:15 ap
Vastaus #45

Hannu Kolm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3173
Hirvee käry tuli. Mulla oli kannunpohja vanhaa viiskymppistä öljyä, paiskain sen pannuhuoneen punaseen kaappiin hyvän hiilloksen päälle. Hyi ja yäk sanon minä.

Onks ny varma, että se MZ-juttu on kokonaan ohi?

hk
Brittipyörien osat ja tietojakin:
      www.hannukolm.com

Tammikuu 01, 2009, 01:54:41 ap
Vastaus #46

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Hannu

Älä pelkää, ei se ihan kokonaan ohi oo.

Meilläkin on kotona
1. kpl DKW ennen sotaa tehty Zschopausssa
1. kpl Ifaa Zschopaussa (DDR) tehtyjä
2. kpl MZetaa Zschopaussa (DDR)tehtyjä ja
1. kpl DKW Donau Ingolstadtissa tehty.

Ja toiveissa olis, että vielä sais yhden tai kaksi IFAa
rakenneltua kilpiin ja ajoon...

Mää voin aina joskus tulla Tampesteriin
sua ilahduttamaan hienolla Satakielen laululla.

Mulla on sellanen luulo, että ne kestää kauemmin
kun mää kestän...

Terveisin

Kallu
De Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 01, 2009, 01:57:59 ap kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Tammikuu 01, 2009, 14:06:03 ip
Vastaus #47

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Promilleraja esti ajamisen yöllä. Mutta otin tallinoven auki ja savuttelin siinä. Ääni houkutteli heti naapuruston kaikki yli viiskymppiset äijät paikalle. Ei tuossa paljoa kuvattavaa ollut, enkä sitten kuvaakaan ottanut siitä juhlasta. Mutta savu oli komea ja kaksitahtinen mineraaliöljy parfyymin lailla levitti aromiaan hämmästeleville hallintoalamaisille.

Tammikuu 01, 2009, 15:26:42 ip
Vastaus #48

Petteri Heinonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1495
Oliko tämä ainoa oikeasti onnistunut MZ-malli ?


Tammikuu 01, 2009, 16:33:27 ip
Vastaus #49

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***

Tammikuu 01, 2009, 18:27:57 ip
Vastaus #50

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Oliko tämä ainoa oikeasti onnistunut MZ-malli ?


Kyllä MZ-kisakoneet oli läpi vuosien ihan asiallisia...






Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Tammikuu 01, 2009, 18:49:32 ip
Vastaus #51

kari kallio

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 480
Mitzin muistoksi!
Kuvassa malli -60 jolla aloitin moottoripyöräilyn vuonna -66.
Stadin Pärtsäreiden tupaillassa syksyllä oli paikalla vanhoja mantsa-/sixikuskeja -50 - 60 luvuilta ja kyllä monet heistä( jopa Koneliikkeen Miehet) myönsivät että Mitzi oli
parempi ajaa ja paremmin tehty kuin esim. J.

kk

[ylläpito on poistanut liitteen]

Tammikuu 01, 2009, 20:05:57 ip
Vastaus #52

Petteri Heinonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1495

Tammikuu 01, 2009, 21:33:02 ip
Vastaus #53

Hasse Wikholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 646
Ei se nyt ihan ohi ole.
Mulla olisi muutama sata kiloa MZ ES 300 moottorin osia ja yksi lähes kokonaan koottu pyörä ja toinen täysin maalattuna, papereilla.
Koneen osia on siis runsaasti.
Kuvia  http://www.flickr.com/photos/7760941@N08/

Hasse W 

Tammikuu 02, 2009, 12:39:06 ip
Vastaus #54

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Sattuisiko Hassella olemaan ehjää mustaa tankkia 250/1 essiin? Mielellään ei sellaista kiiltävää kuin ne Tampereelta ostamani pellit vaan riittää kunhan on ehjä ja suht' suora.

T
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''