Aivan näin. Kilpailla länsimarkkinoilla itämaineella, ei tunnu kovin helpolta. Tai koettaa päästä itämaineesta, ei helppo sekään. Vaikkakin noi vehkeet mitä ne teki, olikin ihan kunnon tavaraa, ja hinta kohallaan, niin ne ei vedonnut niihin joilla pitää mopottimen kyljessä lukea Ninja tai BMW (Bader Meinhoff Wagen)
Aika tuhoon tuomittu yritys.
Mutta tekemällä kuten sanoit, jatkaa sitä vanhan tekemistä, se olisi voinut pidentää elinkaarta. Halpoja pyöriä maihin joissa ei ninjoja ostella, se olisi voinut toimia jonkunaikaa. Vaan tekohengitystä sekin. Halvalla vehkeellä halpamarkkinoille, ei kuulosta houkuttelevalta. Ei se ainakaan pääomasijoittajalle kultakaivos ole sellainen.
Joka tuotteella, merkillä, idealla jne. on elinkaarensa. On niitä pitkiäkin elinkaaria, Aspirin, CocaCola, Colt, Winschester, Tilley, Seagull, Kodak, ja vaikka mitä, mutta jonain päivänä loppuu nekin. Näin se menee. Vääjäämättä. Menee hyviäkin merkkejä. Meeppä ostaan AGFA filmiä. No sillä ei ole mitään tekemistä Agfan kanssa. Kiinalaiset osti nimenkin pois. Toisaalta firman pitää osata uudistua. Tehdä tuotetta joka menee kaupaksi. AGFA on siis alkujaan aniliiniväritehdas joka teki väriaineita nahan värjäykseen. Aktie gesellsaft fyr anilinfarben, siitä nimikin. Bayer? Joo Bayerische Aniliinfarben se on sekin. Ihan kuten Basf. Badische Anilin-und-Soda-Fabrik
Mutta niinhän se oli Rasmuseenin busineskin, kankaitahan se ukkeli alko tekeen, mutta muutamassa vuodessa tehdas muuttui tekemään koneita sotateollisuuteen, kuten moni muukin tehdas joka tuotti rautaa rajalle 1 maailmansodassa. Vasta sitten tuli pikkupojan haave markkinoille.
Mutta näin se menee, Nokiakin jonain päivänä saattaa kumisaapasteollisuuden tilalle keksiä jotain nykyaikaisempaa, vaikka puhelimia. Saapasmarkkina kun ei kovin paljoa kasva kuitenkaan ja sillon on hyvä olla jokin uusi näkemys... katellaan, kyllä se Nokia jotain keksii saappaitten tilalle.
Onpa niitä muutama muukin pyörä, tai automerkki vuosien mittaan kadonnut markkinoilta. Ja lisää lähtee. Niin kuuluukin olla. Uusia syntyy ennenpitkää.
Kuten sanottu, ei mua tollaset pyörät kiinnostakaan joita ne teki siellä Zschopaussa viimeisten parinkymmenen vuoden aikana. Mutta koska olen itsekin mallia -55, niin jonain päivänä, jostain, löydän itelleni sopivasti sen 1955 mallisen MZ tai IFA RT 125 vehkeen. Ajelen näillä mitä mulla on, mutta ton laitan olohuoneeseen ja aina jouluksi sytytän valot siihen.
