Aihe: Ajomopo

[Mikko Paatelainen]

Nyt se alko rakentamaan tuommoista.
 
                 Vakio Sachs 50 S  5-vaihdetta , poraus 38mm.
                 5,8 hp din / 7500 kierr , puristus 10 , isku 44 välitykset 14-36.
 
                 Kehui ettei kehtaa sport tarraa mopoon liimata jos se ei ole
                 muutoin aistittavissa kuin pelkästään lukemalla.
 
                 Ja mopohan on Jupiter Sport.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mikko Paatelainen]

Kauheat suppilot on miehellä kyllä hyllyllä, saa nähä miten soi....

[Kari Vähäkainu]

Näistä kaikista olisi tarkoitus rakentaa ajomopot. Vasemmanpuoleisin on Special-malli.

Oletko Risto saanut Trial-projektia edistymään? Entä katejuttu?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mikko Paatelainen]

Tällä "automaatti mopolla" ensi kesänä kustaan tunturi miesten nilkoille.





[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Tällä "automaatti mopolla" ensi kesänä kustaan tunturi miesten nilkoille.




Tuutko viivalle minun Super Sportin, DX:n tai Trialin kans? Riippuu mihin runkoon heitän kiinni 75cc koneen. Olen kovasti pettynyt jos Sigman näyttö ei tule näyttämään +110km/h...

[Mikko Paatelainen]

Ei ole minun mopo.

Mutta laita Kari 50 pytty paikoilleen ja tule sitten viivalle. Kyllä kuka tahansa saa 75 tahi 60 pytyllä kulukemaan, mutta homman nimi onkin ett 50 pytty paikoilleen mopo nostaa kärsää kiihyttäessä......

Veikkaan että tuo "tyttö mopo", niin kuin omistaja nimittää on kova luu monelle.

[Mikko Paatelainen]

Jos sallitaan tuollaiset isommat koneet, niin voi olla kova pala purtavaksi yksi vihreä exportti.

Vauhdeista on vaikea sanoa mitä kulukee, mutta tuossa 110 jälkeen rupee runko käymään veteläksi ja siinä vaiheessa viell koneessa puolet kierokset käytössä.

Lähes satku vauhtia ja kirjoittaa viellä hiekalla... Se mopo pitää ite nähdä, ei sitä muuten usko.

Ett  kyllä ne solikat kulukee....

[Kari Vähäkainu]

Tunturin koneeni on kuitenkin alunperinkin kyseisten mallien mylly, mitä nyt vähän piristetty. Tuo 5,5hp tuskin on vakiona tuossa mopossa ollut... Eli on sekin fuskua. Tehkää originaalista myllystä kulkeva eikä poimita valmista tehtaan kisakonetta mistään ulkomailta.

Nostan hattua jos Export kulkee yli 120km/h omalla koneella, vaikka kuinka muutetulla. Saa mopon kun mopon kulkemaan kun asentaa vaikka 750cc koneen hieman vahvistettuun runkoon. Tosin se on mielestäni vielä enemmän fuskua. Mutta jos puhutaan mopojen omista koneista niin kyllä se 120km/h alkaa olla aika maksimivauhti mitä ne kestää edes hetken. Ajo-ominaisuudetkin ovat muuttuneet ajo-omituisuuksiksi jo vähemmässäkin nopeudessa.

[seppo savolainen]

No niin nythän se menee jotakuinkin niin että se "pyörä" taitaa jo aikoja
sitten  keksitty.

Kone on 600 sarjaa numeron perusteella joten ajoittuu vuosille 65-67.

Sitten kun kytkin poistuu koneen suunnittelussa / toteutuksessa kampiakselilta
niin voidaan olettaa jotain kehitystä tapahtuneen.
Muutoinhan se pyörii siinä rasitteena kuin "mätä omena".

Karille 5.8 hp vakio 50cc kone jota ruokkii Dellortto 18mm imukaula muute valettu tuoho vakio pyttyyn. Jäänee kärryyn varamopoksi ,varsinaisia ajoja varten.
Pikkasen kovemmin tosin kulkee kun tota eturatasta pienentää.Sitä vaan ei löytyne uimoselta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Ei nämä vakio mopot ole suinkaan niitä viivapelejä , missään muotoa.
Näillä kun ajellaan ihan normi liikenteessä.

Kilpa puolen värkit , ne luokka kamppeet ovat sitte erikseen.

siellä kait hallinnee tuo Suzuki S1 noita tämän päivän ajoja.

Mutta kuiteski omalla lohkolla suomeen tyypitetty mopo.

Ruottin puolelta kun kurkkaa niin alle 90km/h jää vauhdit kun kuusen alta lähetään 50cc pelillä.

[seppo savolainen]

Viime kesänä kun noita romppeita kiersin jousipohjaista satulaa etsien , törmäsin
tunnetun satulantekijän juttusille.Vähän aikaa juteltiin niin hän tokaisi "Että teeppä itse mieluinen"
No minäpä siihen ettei taida oikein onnistua , no hän löi metrin satulajousta ja päällisen kouraan ja "Siitä sitte tekemään"

Tommonen siitä noin tuossa vaiheessa on muotoutunut , saapi nähä kestääkö perse vai ei.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Tässä parasta-aikaa laaditaan matka-ajo reittiä keskiseen Suomeen , aksentille Äänekoski - Kokkola - Kalajoki -
Pyhäsalmi (Vaskikello) - Äänekoski. Vahvistan sen talven mittaan Kalevi Heikkisellä (Kalen Talli / Suomen matka-
mopoilijoiden yhdistys).

Reittiä suunnitellaan niin että sitä pystyy hyväksi käyttämään noilla kaikilla matkoilla.
Geometrialtaan siitä tulee valtatie tasoinen.Jyrkät mäkiosuudet on täten pyritty karsimaan , säästää ajopelejä.
Ajoa silmälläpitäen semmonen 4- ajajan porukka olisi sopivin ,toki pari huoltohenkilöä ja kärryyn varamopot.

Pelit olisi syytä laittaa kulkemaan sen 50 - 55km/h niin ei tarvitse sinkki tiukalla koko aikaa ajella.
Varsinaisen ajon aikataulu on syytä sopia osallistujien kesken.Jos intoa tempaisulle ilmenee niin ottakaa
yhteyttä vaikkapa yv:llä.

Joken kanssa testataan tuo reitti 1500km ajon puitteissa kesäkuussa 2010.

Ajosuoritusten tasot    http://kotisivu.dnainternet.net/solifer-1/yhdistys/content/ansiomerkit.html

Matkan varrelta poimittua    http://www.kuhmolainen.fi/cs/Satellite/Uutiset/1194620545700/artikkeli/mopolla+tuhat+kilometria+31+tunnissa.html

[seppo savolainen]

Mahtaisikohan mopoharrastajilta löytyä tuoho "satalootan" kytkinkruunuun
sopivia kytkin levyjä tarve olisi 3kpl.

Tullee maantie käyttöön ni löysenpikin pakka piisaa , se kolme riittää. Mielellään uusia.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Mielenkiinnosta ostin Portugalista Sachs 50 S vakiomoottorin.Kys koneeseen tyypitetty
NOS kaasutin löytyi jenkeistä.

Vakio välityksiksi vanhan 21" pyörille valmistaja ilmoittaa 14 - 35 , vaihdoin ne 13 -38 kun
on 23" pyörillä olevassa rungossa kiinni.

Romut tupaan ja koeajo lenkille. Kalibroituun sigmaan tasaisella kulki 70 km/h , loivaan alamäkeen 73.
Mielestäni kohtuu hyvin vakio 50 kuutioiseksi. Jos kulkua haluaa rajata niin tekee holkin luistin yläpuolelle.

Koneessa on 4 laakeria kampiakselilla , varsinaiset petarit + laakerit vielä päissä.
Männäntappi 14mm. Sytkän tein ulkopuolisella puolalla , muuten vakio kamppeet.

Jarrit olisi vielä talven aikana pykättävä. Niin tuo kone on taulukon 5.8 hp;n versio.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Tommosta reittiä pukkais niinku tulevalle suvelle.

Samalla lenkillä vois aikaa myöten ajella ajot 1000...2000 km ja majoitus löytyy paikanpäältä.

Tämä vaan periaatteella , jotaki uutta tähän touhuun.

Semmone reittiaikataulukin löytyy muokattavaksi sitten ajoporukan toivetten mukaiseksi
pohjaksi ajoa varten.

[ylläpito on poistanut liitteen]