Muistoja menneiltä ajoilta!
Työkaverin kanssa läksimme, joskus 70-luvun puolivälissä, kesäisenä iltana siirtämään pikaliipparia Puijonsarven nenän ympäri Savilahdesta Kuopionlahdelle.
Vene oli semmoinen joku nelimetrinen tuulilasivene, ja perässä neli-viisheppainen Siankulli.
Eväiksi varattiin pari olutpulloa ja HK:n sininen per seilori. Kaljat ja lenkki kerkes loppua jo ennenkuin ohitettiin Niuvan sisämielisairaala.
Ja pienessä myötäisessä tuulenvireessä Siankullin kymmen, vai olko peräti 12 % seos, pyöritti sinisen savun veneeseen tuulilasin suojaan.
Siinä sitten tähystettiin kaulat pitkällä seisaaltaan tuulilasin yli Kallaveden aaltoja. Istumaan alas ei ollut mitään asiaa, senverran se prutku poltti öljyä. Päätäkin pyrki pakottamaan katku, vaikka miten yritti kurkkia.
Ei se paksu seos siinä koneessa ainakaan mitään perän rattaita voidellu, kyllä se kaikki tuli savuna sinne veneeseen!
Tankatakin piti jo ennen Kallansiltoja, suhteessa kuljettuun matkaan kone hurnasi kohtalaisen paljon pensiiniä.
Osasyynä varmaan oli se optimaalisesti muotoiltu englantilaismallinen rupeli, joka ei paljon työntänyt, mutta ei myöskään jarruttanut veneen kulkua.
Jo vain Britishkone on ekologinen kone, olipa kyseessä sitten moottoripyörä tai venemoottori.
