Kirjoittaja Aihe: British Seagull  (Luettu 37352 kertaa)

Kesäkuu 04, 2008, 09:41:25 ap
Vastaus #15

Kari Tirkkonen

  • Vieras
löyty sentään, se olikin vuodelta 63 ja kattaa mallit 40 ja 100, on sen verran mielnkiintoisesti kirjotettu että kannattaa kyllä lukea

katoin tota yv puolta mutta en osannut lähettää liitettä sieltä, lähetä kaima mulle viesti josta sähköpostin näkee niin pistän pdf:n (1 MB) tuleen

Kesäkuu 04, 2008, 10:13:15 ap
Vastaus #16

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Kiitos.
Laitatko tohon mikä tossa mun profiilissakin on näkyvillä
rauzi(ÄT)jossain.com
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 04, 2008, 10:15:22 ap kirjoittanut Kari Rautiainen »

Kesäkuu 04, 2008, 12:50:45 ip
Vastaus #17

Kari Tirkkonen

  • Vieras
sinne meni

Kesäkuu 04, 2008, 17:37:28 ip
Vastaus #18

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Kiitos. tämä loistava.

Lokakuu 15, 2008, 19:25:30 ip
Vastaus #19

tomi räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1
mistähän sais 2 hp seagulliin sytytys tulpan. on vähä erikoinen ei joka huoltsikalta löydy.

Lokakuu 15, 2008, 20:53:03 ip
Vastaus #20

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Mä ostin Motonetistä.

Lokakuu 27, 2008, 12:05:28 ip
Vastaus #21

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Antiikkia Antiikkia ohjelmassa Wentzel arvio British Seagull perämoottorin sadan (100) euron arvoiseksi?
Mukana oli säilytyslaatikko.  ???
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Lokakuu 27, 2008, 13:01:21 ip
Vastaus #22

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Eipä noi mitään harvinaisuuksia ole seagullit. Eipä ne voi paljoa maksaakaan. Satku on kyllä liian vähän.

Lokakuu 27, 2008, 22:02:43 ip
Vastaus #23

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Rauzi

Meillä on kans siankulli. Ollu vuosia. Se on Lempäälän
kanttori Koskimehen vanha. Hän sen kerran pudotti
veneensä perästä Kuokkalan koskeen.

Isä sen sieltä kalasteli ylös ja sai ostaa halvalla.
Puola meni uusiksi uintireisun aikana. Ei muuta.

Se on se paksulla pakoputkella ja sillä isolla
2-lapasella vellivispilällä. Pyöreä tankki. Tiä sitten
onko se merimalli?

Ihan mukavasti sillä saareen sällien kanssa päästiin
kesäsin telttaretkille.

Tallella on edelleen.

Kallu
Den Glada Gamla ...
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 28, 2008, 11:47:07 ap kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Lokakuu 28, 2008, 09:05:28 ap
Vastaus #24

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Tää mun on sellanen 5 lapanen se propello. Hullun näkönen. Mauton mutta sopii tyyliin.

http://www.saving-old-seagulls.co.uk/

Lokakuu 28, 2008, 15:38:16 ip
Vastaus #25

Hannu Pelkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 370
rajusti sivuun aiheesta, mutta tuli mieleen tuosta brittiläisestä käyttöohjekirjasta: Kaverillani on Triumph Heraldin omistajan käsikirja, ja siinä painotetaan seuraavaa: "muista, että jarrut ovat vain hätätilanteita varten". Ehkä lauseella yritetään kannustaa ennakoivaan ajotapaan, mutta ihan hauskoja mielleyhtymiä tuosta tulee. Etenkin, kun viime vappuajelulla Trumpan jarrut katosivat kokonaan. Ilmeisesti ei ollut hätätilanne

Lokakuu 28, 2008, 15:54:47 ip
Vastaus #26

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kyllä siankullin tekstit tässä mailmassa pärjää "Mailman paras ulkolaitamoottori" ja "Avomerimalli kaikkeen käyttöön" sehän meinaa et olis tornaadon kestävä. Pikkusen reilunlaisesti vaan öljyä pitää sekoittaa pensaan, mistäs muuten sais satasella pari kipaletta ?

Lokakuu 28, 2008, 17:04:50 ip
Vastaus #27

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Aivan. Jos satkun kappale niin voisin muutaman ottaa.

Marraskuu 10, 2008, 16:53:08 ip
Vastaus #28

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Peter perhana meinaa lopettaa pulinasaitin. Se oli ihan hyvä tietolähde...

Hi,
  Its been a very long time since I last sent an email using this mailing list but I have a couple of things I need to announce and this is the best way to do it.  Firstly, due to financial constraints I am going to have to scale the website down quite a lot.  The first major change will be the removal of the forum system (or message boards).  I have been monitoring them for a number of months and the lack of use just doesn't justify the massive amount of space they take up.  To give you an idea, the Forums take up almost as much room as everything else on the site.  I don't have a fixed date in mind at the moment but I will make a start on removing the system early in the new year.  I also plan to integrate the members section into the main site and add some of the hundreds of owners pictures I have although most will be small thumbnail pictures.
 
  Running and managing the site is not a cheap hobby and I am afraid the google adverts and ebay panel no longer cover the costs (nobody clicks them anymore !)

  The mailing list will remain, I hope that in the future perhaps someone will organise a Seagull race or meeting and the mailing list can be used to announce it.  I will continue to accept signups on a purely voluntary basis.

  I would like to thank the moderators of the forum for their work over the past 4 years or so and to all the new friends ive made.  I will still be here offering advice by email and im not dissapearing from the face of the planet !


Best Regards
Peter@seagullparts.co.uk



Marraskuu 11, 2008, 05:35:18 ap
Vastaus #29

pertti kostamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 266
Siis mikä on öljyprosentti ja miksi se tarvitsee niin isot määrät öljyä.