Aihe: Tunnista auto

[tuomo jylha]

Tämän merkin ja mallin jokainen varmaankin tietää mutta minkäikäinen auto kyseessä? Naista ei tarvitse tunnistaa.

Kuvakuluma on vähä huono, mutta tuommoseks -59 eppäelisin. 

 Näyttäis olevan teksteistä päätellen jonkun korikorjaamon auto?

[Kari Vähäkainu]

Tämän merkin ja mallin jokainen varmaankin tietää mutta minkäikäinen auto kyseessä? Naista ei tarvitse tunnistaa.

Kuvakuluma on vähä huono, mutta tuommoseks -59 eppäelisin. 

Oliko '59 vielä tuollaiset pienet pyöreät takavalot?

[Pentti Eskelinen]

Tämän merkin ja mallin jokainen varmaankin tietää mutta minkäikäinen auto kyseessä? Naista ei tarvitse tunnistaa.

Kuvakuluma on vähä huono, mutta tuommoseks -59 eppäelisin. 

Oliko '59 vielä tuollaiset pienet pyöreät takavalot?

Oli ne, -61 :een tuli isommat soekeet.

[Pentti Eskelinen]

Mihinkäs kaunottarreen tuo Charlotte-kaunokaenen tässä kuvassa nojjaelee?

Auttasko jos kahtos perästäpäen?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Antti Jokinen]

No johan minä heti ajattelin, ettei se voi olla Renault Caravelle, kun ilmanottoaukot puuttuivat sivusta.





Takapää näyttää Volvolta:





Mene ja tiedä....

[lasse roholm]

Sitä sai näköjään gabrinakin

[Pasi Salomäki]

Taitaapi olla Wartburg Sport Coupe proto.
Kun noi eukot on niin DDR-stailattuja.

[Kari Vähäkainu]

Se on joku Daf?!

[Pasi Salomäki]

Tunteeko joku tämän?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Henri Riekki]

Merkki lukee ikkunassa, malli Atlas.

[Kari Sillanpää]

Sitä sai näköjään gabrinakin

Kovakattoisenkin version katto vaikuttaa irtonaiselta, olisko sama Warre-protoyksilö kyseessä

[Pentti Eskelinen]

Sitä sai näköjään gabrinakin

Kovakattoisenkin version katto vaikuttaa irtonaiselta, olisko sama Warre-protoyksilö kyseessä

Tuota Warreehan on tehty ihan sarjatyönä, ensiks yksi ja sitten kolome lissee. 

No mutta mikäs se tämä kartanomalli sitten on?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[lasse roholm]

Sitä sai näköjään gabrinakin

Kovakattoisenkin version katto vaikuttaa irtonaiselta, olisko sama Warre-protoyksilö kyseessä

Tuota Warreehan on tehty ihan sarjatyönä, ensiks yksi ja sitten kolome lissee. 

Mutt mitkä noi 469 kipaletta Wartburg sportteja on sitten?  Fahrzeug im Karosseriewerk Dresden (KWD). Der Wartburg-Sport war deutlich teurer als die Limousine. So verwundet es nicht, dass von dieser edelsten aller Wartburg-Versionen zwischen 1957 und 1960 nur 469 Exemplare (und 4 Prototypen aus dem Frühjahr 1957) gebaut wurden. In den Export gingen 143 Fahrzeuge, acht Stück sogar in die USA. Von diesen stand das erste schon 1958 auf der Auto Show in New York. Wartburg Sport oli huomattavasti kalliimpi kuin sedan. Joten se ei haittaa, että rakennettiin tämä jaloin kaikista Wartburg versiot 1957-1960 vain 469 kappaletta (ja 4 prototyypit keväällä 1957). Vuonna vienti oli 143 ajoneuvoa, kahdeksan kappaletta jopa Yhdysvalloissa. Näistä ensimmäinen oli 1958 autonäyttelyssä New Yorkissa.

[Kari Vähäkainu]

Sitä sai näköjään gabrinakin

Kovakattoisenkin version katto vaikuttaa irtonaiselta, olisko sama Warre-protoyksilö kyseessä

Tuota Warreehan on tehty ihan sarjatyönä, ensiks yksi ja sitten kolome lissee. 

No mutta mikäs se tämä kartanomalli sitten on?

Siinä on Mustangista yritetty (huonolla menestyksellä) tehdä farkku.

[Pentti Eskelinen]

Hienohan tuo tuommonen vakooni on, melekein kun Volovo.


[ylläpito on poistanut liitteen]