Kirjoittaja Aihe: Tunnista auto  (Luettu 903061 kertaa)

Joulukuu 11, 2014, 13:32:51 ip
Vastaus #1140

Stefan Holmström

  • Vieras
Lainaus
Jaa mutta taitaa olla digituotos, kun löysin tämän kuvan..
Taitaa tuo paku olla samasta Photoshop-autotehtaasta kuin tänä 2CV "Picasso".


Joulukuu 11, 2014, 13:45:08 ip
Vastaus #1141

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Lainaus
Jaa mutta taitaa olla digituotos, kun löysin tämän kuvan..
Taitaa tuo paku olla samasta Photoshop-autotehtaasta kuin tänä 2CV "Picasso".


Nuo nostolenksut puskureissa saattaa olla sangen kätevät ojaanluisumisen korjaamisessa.
Siitä nostelee tielle takaisin hän-ystävällisesti :)

Tuo muuten hyvä-mutta vaihtaisin etuovet "kaapparimallisiksi".
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 11, 2014, 13:46:57 ip kirjoittanut Hannu Hartikainen »

Joulukuu 11, 2014, 13:46:14 ip
Vastaus #1142

Pasi Salomäki

  • Vieras
Varmaan ja tämä Picasso on jopa ihan hieno  :) Vanhaa sätkämiestä suorastaan kutkuttaa.
Hiukan Fiat Multiplan ideaa.

Joulukuu 11, 2014, 14:05:00 ip
Vastaus #1143

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Tuota raidevälivammaista pitää hiukan sulatella, ei nyt heti keksi vastausta. En yhtään ihmettelisi, vaikka sellainen olisi.
Juu,kyllä se varmasti totta on..ralliautoissahan tuota kikkaa taidetaan käyttää(mm. vanteiden off settiä muuttamalla) mutta varmasti Ranskalainen on sen tuonut myös siviilipuolelle,vuoristoteitä ja parempaa ajomukavuutta ajatellen.Auto taipuu mutkaan helpommin..

Joulukuu 11, 2014, 15:17:27 ip
Vastaus #1144

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Ranskatar taepuu mutkaan iliman että tarvii raejjevälliin kajota. :-\


[ylläpito on poistanut liitteen]
-pena-

Joulukuu 11, 2014, 15:57:25 ip
Vastaus #1145

Pasi Salomäki

  • Vieras
Tekniikan Maailman koeajossa sanottiin AMI6:sta "keula muistuttaa sulanutta jäätelökakkua".

Joulukuu 11, 2014, 17:51:26 ip
Vastaus #1146

Pekka Hakkarainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 541
  • Zündapp 428 Combinette
Soon niin ruma notta soon oikein komia!  Tuo Ami siis.
- a rebel without a clue -

Joulukuu 11, 2014, 18:00:07 ip
Vastaus #1147

Pasi Salomäki

  • Vieras
Amissa on muuten kuten DS:ssäkin tuo päällimmäinen katto lasikuitua, niitattu kiinni.
DS:n, ainakin D-Super 5:n konepeitto oli alumiinia.

Joulukuu 11, 2014, 18:09:41 ip
Vastaus #1148

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Ranskatar taepuu mutkaan iliman että tarvii raejjevälliin kajota. :-\
No tuo kylläkin on jo pikemmin ajokauhua kuin nautintoa.

Muistan ikäni kun kajosin ekaa kertaa rättärin ajohallintalaitteisiin.
Tehtävänä oli vain sätkäkoneen siirto Riihimäen kasarmialueelta kaupungille johonkin vissiin.Mutta jokatapauksessa en ehtiny muutaman kilsan matkalla kunnolla tutustua sateenvarjon kahvaa muistuttavan vaihdevalitsimen toimintakaavioon,enkä olisi hillittömältä naurultani kyennytkään.Hymy kuitenkin pian hyytyi.Siinä on kohtalainen kaarre kun tullaan junaradan ylityspaikalle.Olin meinaan kauhusta kalpeana kun olin varma että koko vaunu kaatuu ojaan kun se jousitus vaan on niin tavattoman pitkä enkä osannu varautua.
Saattahan sekin olla että tilannenopeus oli väärin valittu,olinhan sitä ennen ajanut saman kaarteen lukuisia kertoja kivireellä,eli lehtijousitetulla jäykkäperällä.Ja ne penkit..se jo aiheutti hilpeyttä kun oven avattuani löysin samanlaiset tuolit,tai pitäisikö sanoa tuoliset,kun meillä oli kotona avattavina retkeilytuoleina :-)

Tosin faijahan pulttasi semmoiset yhtenä kesänä junakeulavolkkarin lattiaan kun oli pari extramatkustajaa Norjan reissulla.
Ei se paljoa tainnu miettiä pitäiskö ne jotenkin muutoskatsastaa tms.Se oli kyllä retkeilyauto mutta vain 4 istumapaikkaa,avattava vuode ja pienoiskeittiö.Niin siihen keskelle lattiaa tälläs ne tuolit jollain niksuilla mitkä sitten sai yöksi irti.
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 11, 2014, 18:12:49 ip kirjoittanut Hannu Hartikainen »

Joulukuu 11, 2014, 18:22:19 ip
Vastaus #1149

Seppo Jääskeläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 418
DS:n konesalin peitto oli myöskin alumiinia. Kun ottaa huomioon pellin pituuden se olisi teräspeltisenä ollut liian painava.
Ranskassa sai kattomuovin tilalle teräspeltikaton. Kaverilla oli sellainen jokkis-deeässässä. Oli Ranskan lähettilään entinen vaunu.
Ja muuten, rättäriä ei saa eteenpäin ajamalla kaatumaan. Paitsi Rouva Vaimoni kaatoi jokkisrättärin kisan tuoksinassa.
Ami 8 sitten jo kaatui minunkin käsistäni jonkin kerran. ::)

Joulukuu 11, 2014, 18:39:34 ip
Vastaus #1150

Pasi Salomäki

  • Vieras
Juu, sätkällä tuli tuon kuvan mukaisesti kurvailtua paljonkin. Ja sekä GS:llä että D-Superilla kokeilin ilman toista takapyörää ajoa.
Ylemmässä ajoasennossa rauhallisesti ajaen pyörän puuttumista ei edes huomaa.
Ameja purin kaksi, kolmannesta piti tulla ajoauto, mutta myin ne kaikki kerralla.

Joulukuu 11, 2014, 18:50:30 ip
Vastaus #1151

Seppo Jääskeläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 418
Samat kokeet samoilla malleilla tuli tehtyä.  Jokkis-Ami oli oikein Ami Super. Siihen aikaan ainut maassa.

Joulukuu 11, 2014, 19:12:20 ip
Vastaus #1152

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Mullon sivistyksessä iso reikä, en ou ikänäni suanu rättärillä, Tiinalla enkä Amilla ajjoo.  :-[

Tiinan kyyvissä oun joskus loppuun 40 vuotta sitten ollu, ja eka kertoo olin Sitikan kyyvissä alle kouluikäsenä kun isä-Pekan jollae kaverilla oli semmonen Traktioni.
Oekein muistaakseni tykkäsin niistä molemmista. :-\
-pena-

Joulukuu 11, 2014, 19:53:52 ip
Vastaus #1153

Markku Valtonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 441
Tuota raidevälivammaista pitää hiukan sulatella, ei nyt heti keksi vastausta. En yhtään ihmettelisi, vaikka sellainen olisi.
Sitikan ID ja DS mallithan ainakin oli "raidevammasia", silmällä jo näki. En nyt viitsinyt alkaa googlettamaan raidevälejä, mutta takapää oli SELVÄSTI kapeampi kuin etupää.

Joulukuu 11, 2014, 20:32:18 ip
Vastaus #1154

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Sitikan ID ja DS mallithan ainakin oli "raidevammasia", silmällä jo näki. En nyt viitsinyt alkaa googlettamaan raidevälejä, mutta takapää oli SELVÄSTI kapeampi kuin etupää.
Juu,pikkupoikana jo kummastelin kun Kissa teki 4 jäljet lumeen  :)
Toki ei se ero niin iso ole mutta on kuitenkin.Ja näköharhaa varmaan eli perspektiivistä näkymää korostaa muutenkin luisu ja kapea perä.