Tuota autoa en tunnista, mutta se saman sivun rautapyörärattori mahtaa olla Farmall F12. Meillä oli samanlainen, kunnes hallitus möi sen romu-ukoille.
Taitaa kuitenkin olla F14. Huomaa rattiputken asento. F12:ssa vaakasuorassa.
Täysin mahollista. Minulla on muistikuva vaan käytössä ja sen mukaan meillä olisi ollut vaakassa ohjausakseli, mutta on se kai voinut olla vinokin. Yli 40 vuotta vaikuttaa kuvien selkeyteen jonkin verran.
Väri oli kuitenkin ruosteenruskea ja kyljessä erottui vaalealla pohjalla Farmall-teksti. Punaista tai muutaakaan väriä en ruosteen lisäksi muista.
Tuota F14:aa puoltaisi vissiin sekin, että muistan rattorissa olleen mekaanisen nostolaitteen. Vetovarsista tuli sellaiset nelikulmaiset kettinkilenkit istuimen alla/sivuilla olleille avohammaspyörille. Ne vissiin pyöri matoruuvilla tms. Istuin ei ollut tapin nokassa vaan sellainen C-jousivarren varassa, muistelisin ja istuimen alla pieni työkaluloota jossa vaseliinisia muttereita ja pari avainta. No f12 ja 14 ovat kai melkolailla sama asia, joten kai 12:eenkin on voinut saada nostolaitteen vaikka jälkiasennuksena ja onhan sen rattiakselinkin kai seppä voinut nostaa.
F12:een ajatus vei, koska isä sanoi vanhan Antin ostaneen rattorin ja Antti kuoli -39 ja aattelin, että tuskin se ihan viimepäivinään sitä osti. On se tosin voinu olla poikansa Jussikin ostoajatuksen isä. Oli varmaan nähnyt rattoreita Ameriikanvuosinaan.
