Onhan tuo nokkapukki vähän suunnittelun kukkanen, mutta tietääkseni ongelmat alkaa vasta, kun
öljynkierto yläkertaan huononee/loppuu kokonaan.. Ehkäpä jo pelkkä kunnollinen öljynsuodatin
olisi parantanut tota kestävyyttä...Ongelmia ei pitäisi tulla, kuhan vaan öljy kiertää.. Toinen heikkolenkki on itse kampiakseli, tai
ei itse osa vaan sieltäkin se öljynkierto likaisuuden takia loppuu helposti... Ihan senkin takia olisi hyvä purkaa koko kone osiin, että saa kaikki
öljykanavat kunnolla putsattua, myös kampiakselista... Ala lohko meinaan sisältää aika paljon likaa, ainakin, kun oman koneen purin.
Mielestäni tuo kone olisi hyvä, jos olisi se kunnon suodatin, sillä saisi ihan varmasti lisää elinikää tuolle moottorille.
Ja juurikin tuon heikon öljynkierron takia, en suosittele koneen kasauksessa silikoneja ollenkaan. Paitsi, olikohan lohkojen väli ilman tiivistettä?
Hyvällä tiivistesarjalla pysyy kyllä koneessa öljyt, näin ainakin itselläni..Tietysti kannattaa hyvin tarkastaa tiivistepinnat, että ovat tasaiset ja ehjät.
Ja jos silikoneja joutuu käyttään, niin järjen kanssa..Ei sen koko tuubin tarvii sinne upota
