Aihe: Honda cb 350 kysymykset/vinkit

[Mikael Jäske]

Tapsa, mulla ei ollut tiivistettä, tai ei ainakaan ollut siellä missä ajattelin, että voisi olla.

Moro. Saisko tuosta tiivisteestä kuvaa. Mulla iso nippu tiivisteitä, kun vain tietäs mihin mikin kuuluu.

Tässä kuvassa näkyy toi tiiviste, ainakin osittain... paljoo ei puutu.. toi yksi kärki vain.. numero 7

[Pekka Koivu]

Onkos tuo paperitiiviste ? Sellaisenhan saa näppärästi itsekin tehtyä. Kumitiivisteet ovat sitten asia erikseen.

[Lasse Mustonen]

Kytkin on toiminut niinkuin junan vessa, yhden kerran tosin kävi samalla tavalla kun kiristin vaijeria liikaa, eli meni ikäänkuin yli pykälän.
Oli tosin autotallissa osina, eli ei ole sattunut moista liikenteessä.

Mutta nyt loppukesästä, oliskohan ollut elokuuta, huomasin käyntiäänen olevan hieman oudon ja aukaisin kannessa olevaa öljyntarkastuspulttia.
Eipä tullut öljyä, vaikka koneessa sitä kyllä on. Ihmetytti hieman. En ole vielä alkanut konetta aukaisemaan, mutta voisiko öljypumppu olla jotenkin vikuuntunut? Vaiko öljykanava tukossa? Selvinnee kyllä kunhan saan taas konetta raotettua...

-L

[Jukka Korhonen]

Terve vaan.
Tuli aikanaan todettua että cb:n öljypumppu saattaa lopettaa pienillä kierroksilla pumppaamisen sen takia että "imuventtilinä" olevan kuulan alla olevan teräsprikan reunat kuulaa vasten pyöristyy ja pumppu ei tyhjäkäynnillä jaksa nostaa öljyä. Korjasin itse tilanteen siten että purin pumpun kannen irti ja käänsin tuon prikan. Tosin pumppu ei ole tarkoitettu puretavaksi vaan kansi on niitattu kiinni, mutta tarkalla porauksella "niitin" saa pois ja kannen irti. Mutta on muistettava myös laittaa kansi tukevasti takasin vaikka alumiininiitillä muuten käy kehnosti 
JK

[Vesa Pohjalainen]

Iski se perinteinen CB 350 tauti jo aikaa sitten, mutta talli on ollut varattuna pojan projektiin, niin on ollut telakalla.
Niin eli uusia osia tahtoo olla vaikea saada ja ainakin ovat jotensakin suolaisia hinnaltaan. Kaveri Jenkkilästä viestitteli, että nyt olisi n. 23.000km ajettu hyvä kone saamaksessa. Jos/kun kone saadaan, niin sen lähettäminen voi olla aika työläs puuha. Mitä osia koneesta olisi otettava talteen ja myös kannattavaa lähettää tänne, jos sitä ei kokonaisena toimiteta. Tarpeen on ainakin nokka-akseli ja ne päätypukit. ( tuli vasempaan päätyyn täystuho ) entä öljypumppu, laturi, kannet kokonaan jne?
Kone ei olisi kuin sadan dollarin hintainen, eli vaikka sen kelkkominen toisen mokaman maksaa, niin lieneekö puuhan väärtti?

[jariautio]

mulla ois 350:sen uusi öljypumppu jos joku tartee. tuli hommattua tommonen vaan en pannutkaan paikoilleen. Jari Autio 0400-686320

[Marko Tolvanen]

mitäs mahtaa pumppu kustantaa?

[Marko Tolvanen]

joo...kyllä mä sen pumpun voin ostaa.palataan...

[Marko Tolvanen]

mulla ois 350:sen uusi öljypumppu jos joku tartee. tuli hommattua tommonen vaan en pannutkaan paikoilleen. Jari Autio 0400-686320

No niin...pumppu tuli tänään. Talvipuuhaahan sen vaihdon piti olla, mutta paskat.samantien hommiin. Pumppu tosiaan oli niin kuin puhuttiin valurunkoinen. Se on siis K0-mallin pumppu. Jos joku jossain vaiheessa semmoiseen törmää, niin eroja on mm: K3-K4 malleissa pumppu on alumiininen, mäntä on suippo, (k0-mallisessa tasapäinen) männän halkaisija alumiinisessa on suurempi, kuin tässä valurunkoisessa mallissa. Työntötanko on sama. tiivistettä joutuu hieman saksilla kaventamaan, jos haluaa välttämättä sen ulottuvan kolmannen pultin alle. Ei tosin välttämätöntä.

Uudemmassa mallissa on päällä kansi, joka vanhemmassa mallissa on avattava pultti, joten tuo vanhempi mallia on ainakin jossain määrin purettavissa ilman poraamista. Yleisesti ottaen tuo vanhempi malli on järkevämmän tuntuinen vaihtoehto. Ei niin pilipalin tuntuinen.

Öljynpaineet nousee heti tyhjäkäynnillä niin kuin pitää. Puretussa alumiinisessa pumpussa oli jossain määrin kulumisen jälkiä ja se ei oikein tyhjäkäynnillä öljyä nostanut jos ei ensin kierroksilla nostanut paineita. Käy siis vallan mainiosti K3-K4 malliin.

Kiitos Jari hyvistä kaupoista.

[Samuli Maliniemi]

Morjesta! Voiskos joku valaista oliko se K3->K4 Kun Keulan jouset vaihtu iskarin sisälle ulkopuolelta? Ja toinen kyssäri: Mistäs löytys ohjauslaakerisarjat kolmipuolikkaaseen ja onko nekään kaikissa malleissa samanlaisia?

[sami koponen]

Päivää!

Kylläpä on loistava palsta. Vuosien takaiset sompailut separin kanssa löytyy hetkessä ja taas muistaa mitä sitä on tullut pyörään tehtyä . Juuri laitoin vanhuksen ajoon ja yllättäen toimiikin uskomattoman loistavasti! Jo yli sata kilometriä kovaa ajoa ilman ensimmäistäkään ylimääräistä hörähdystä saati sitten jotain ongelmaa.. Saa nähdä kuinka pitkälle matka jatkuu 

Hyvää kesää ja rentoa ajoa kaikille!

[Jaanus Ruusman]

Moron!  Mistäs kaasarin kohoja ja korjaussarjoja voi kysellä, vai pitääkö ostella käytettyjä tätä kautta? Pyörä on -73 vuoden twini ja 115/60 suuttimilla näytti olevan. Pikainen tarve olisi vaan kohokammion pohjien O-renkaille sekä yhdelle koholle (paikattu moneen kertaan jo)  Mielellään toki ostaisin uuden parin kohoja molempiin, sekä korjaussarjat suuttimineen päivineen. Koitin kuukkeloida tuota täälläkin mainittua kalles motoria, mutta numero ei näemmä ole käytössä enää

Kysäsin Hämeenlinnasta Motarilta, koho 36 eskoo kappale, joku o-rengassetti 16 euroo setti.

siriusconinc.com  Ootteko tuolta tilannu koskaan, sieltä löyty jaappanintekoa oleva kohopariskunta 32,50 taalaa http://www.siriusconinc.com/pro-detail.php?product_id=1881

sekä korjaussettejä vaikka millä suutinkoolla. Mikähän sitten mahtaa olla sopivin, kun ei o havaintoa (pyörän 3 viikkoa omistaneena )

[Marko Tolvanen]

todennäköisesti kaasareihin on jossain vaiheessa asennettu esim. keysterin korjaussarja. siinä tulee tuo 115 suutin. liian iso. en ainakaan omaani saanut sillä toimimaan. alkuperäinen koko on 100 tai 105. itsellä on 100. brandtilta saa o-rengas korjaussarjan, jossa tulee kaikki kumiosat lukuunottamatta luistikalvoja. ei huono sijoitus... ja alkuperäinen on aina alkuperäinen.

[Tapsa Leskinen]

Taas kun rassaatte niitä kaasareita, niin muistakaa "alakierros" suuttimen päälle tuleva kumitulppa!

[Jaanus Ruusman]

Nyt on sitten tilattu tuolta linkkaamastani mestasta täys korjaussetti kaasareihin, otin 105 suuttimilla varuiks, jääpähän nuo isommat sitten talteen jatkoa varten. David Silverilläkin näky olevan kohoja, mutta kaasarisetti ei kertony mitään mitä sisältäis, niin otin tuolta missä nippelit oli selkeesti listattu. Samaan rahaan ne tulevat, vaikka toisesta ei ois menny tulliakaan...