Aihe: Honda cb 350 kysymykset/vinkit

[Marko Tolvanen]

nyt en kyllä muista...

[Marko Tolvanen]

otin tuossa kytkimen auki, niin tiiviste on NP-merkkinen.hienosti pysyi tiiviste ehjäjä vaikka oli liimat välissä.

[Mikael Jäske]

Viikonloppuna Hondani vaihtoi omistajaa
Hienoja hetkiä sen kanssa vietin pajalla, mutta johtuen halusta ajella kaverieni kanssa (joiden pyöräkanta koostuu katetuista tuoreemmista kyykyistä) päätin luovuttaa 350:n hyvään kotiin, eikä tietenkään vähäisimpänä syynä kaiketi ole nuori ikäni ja varmaan sitten tyhmä pää
Mielelläni tuon olisin pitänyt tallissa, mutta ei vain lompakko antanut sitä tehdä.

Kiitos kaikille, jotka ovat osallistuneet tähän keskusteluun, teidän kanssanne on ollut mukava tuumailla kyseiseen pyörään liittyviä asioita.
Moni tuleva ja nykyinenkin 350:n harrastaja saa varmaan paljon irti teidän antamistanne vinkeistä, kunhan vain jaksaa lukea koko viestiketjun läpi

Nyt siis haussa aivan täysin vastakohta tämän tyyppiselle pyörälle, elikkäs  katettu kyykkypyörä, alle museoikäinen. (cbr, gsx, fzr jne.) (paljon on kummallisia kolmikirjainyhdistelmiä noissa kyykkyjen nimissä )

[Vesa Ukkola]

Sitten kun Sinullekkin sitä ikää karttuu niin alkaa kaduttamaan, että miksi se itse kunnostettu pyörä tuli myytyä.
Mutta täytyy ajatella ( vuosien päästä ) näin, että silloin kun sen myyntipäätöksen tein, niin silloin se oli oikea ratkaisu.
Kaikkia hankittuja pyöriä ja autojahan ei voi säilyttää vaikka kuinka haluaisi, ei vain ole sitä tilaa.

[Mikael Jäske]

Sitten kun Sinullekkin sitä ikää karttuu niin alkaa kaduttamaan, että miksi se itse kunnostettu pyörä tuli myytyä.
Mutta täytyy ajatella ( vuosien päästä ) näin, että silloin kun sen myyntipäätöksen tein, niin silloin se oli oikea ratkaisu.
Kaikkia hankittuja pyöriä ja autojahan ei voi säilyttää vaikka kuinka haluaisi, ei vain ole sitä tilaa.

On asia tiedossa jo nyt, että se kaduttaa sitten joskus, mutta kuten sanoit, täytyy ajatella sitä, että se oli oikea ratkaisu.
Oikea ratkaisu se tosiaan nyt oli, koska ei noita säästöjä ole karttunut niin paljoa (ei ollenkaan) että olisi mahdollisuus harrastaa montaa asiaa yhtäaikaa...  harrastus moottoriajoneuvot sitä rahaa kun syövät melkoisesti.

Yllättävän vähäisesti on tarjontaa täällä etelä-pohjanmaalla noista kyykkypyöristä jotka itseä kiinnostaisivat...  ehkä niitä alkaa tupsahtelemaan tässä kevään mittaan myyntiin sitten enemmän..  (vai onko syksy se aika kun ihmiset myyvät pyöränsä pois?)
Hmm.. tai taitaa olla kaipaamani hintaluokan ajoneuvot vain vähissä
Jos jonkun tutulla /tutun tutulla sattuisi olemaan joku 90-luvun alun kyykky parilla tontulla, niin voisin olla kiinnostunut...  ja kai se varmaan on niin, että cbr tuon ikäisistä pakkaa olemaan se joka voisi kestää käyttöäkin, mutta kyllä kaikenlaisia muitakin katselen...

[Mikael Jäske]

Uusi harrastus on tallissa..  päällisin puolin nätti ja ok, mutta syvempi tarkastelu paljasti karun totuuden...  siellä on ollut pesiytyneenä joku iesuksen mämmikoura..
Eli yamaha fzr 600 -91 löyti tiensä nyt sitten honda vanhuksen seuraajaksi..
Päällimmäisenä vikana on nyt se, että se ei lataa ja rompetorille laitoinkin osto-ilmoituksen jännitteensäätäjästä..    Kiitos tämän keskustelun oppien, latausjärjestelmä oli todella helppo ja nopea mitata     Pelkäsin staattorin olevan rikki, mutta pikainen vaihtovirran sekä käämien mittaus paljasti sen olevan kunnossa..   
säädin/tasasuuntaaja ovat samassa paketissa, mutta jännityksettömänä tasasuuntaajan mittaus pitäisi kaiketi toimia kuten erillisen suuntaajankin..  mittaus paljasti, että 1 diodi päästäisi sähkön kahteen suuntaan ja näinollen taitaisi olla 2 vaihetta oikosulussa..

No, se siitä ja kohti uusia haasteita, kiitos siis sadoista vastauksista aloittamaani aiheeseen, niistä oli nyt jo hyötyä uuden projektin kanssa.

[Frank Salin]

Onneksi olkoon Mikael! Vai pitäisikö olla pahoillaan? Saako kysyä että saitko mitä pyysit vai jouduitko tinkimään kovasti? Kai sentään luet edelleen aloittamasi aihetta? Meinaan, olet ollut aika paljon avuksi myös meikäläiselle. Kiitos vaan vinkeistä! Oma pyörä saapui talliini pari viikkoa sitten ja ensi tyypit on jo otettu. Hyvin tuntuu nyt toimivan? Tasasuuntaaja meni vaihtoon. Olikohan se siinä? Ammattilaiselta sain kopioitavaksi tosi hyvän korjausoppaan. Taitaa olla Hondan oma. Olen myös kyttäilyt Hondan kaveriksi toista pyörää. Jawa six days oli jo tähtäimessä mutta meni ennen kun meikäläinen ehti paikalle...

[Mikael Jäske]

Onneksi olkoon Mikael! Vai pitäisikö olla pahoillaan? Saako kysyä että saitko mitä pyysit vai jouduitko tinkimään kovasti? Kai sentään luet edelleen aloittamasi aihetta? Meinaan, olet ollut aika paljon avuksi myös meikäläiselle. Kiitos vaan vinkeistä! Oma pyörä saapui talliini pari viikkoa sitten ja ensi tyypit on jo otettu. Hyvin tuntuu nyt toimivan? Tasasuuntaaja meni vaihtoon. Olikohan se siinä? Ammattilaiselta sain kopioitavaksi tosi hyvän korjausoppaan. Taitaa olla Hondan oma. Olen myös kyttäilyt Hondan kaveriksi toista pyörää. Jawa six days oli jo tähtäimessä mutta meni ennen kun meikäläinen ehti paikalle...

Jouduin aika reilusti tinkimään siitä mitä olin ajatellut..
Ehkä olisi pitänyt jatkaa myymistä hieman pidempään.. nyt oli myynnissä kai jonkun 2kk + syksyllä kuukausi.
Tahtoo vain olla, että tuollaisen pyörän myymiseen tarvii juuri sen ostajan, joka haluaa nimenomaan tuollaisen,  jos on ihan vain moottoripyörää ostamassa, niin tuohon hintaluokkaan löytyy niin paljon uudempia vaihtoehtoja, että ei taida käydä mielessä tuollainen.

Kyllä mä taidan tätä keskustelua edelleen lukea ja vastailla, jos tulee jotain kysymyksiä, joihin osaan vastata.
Nyt kun saisi tuon jammun edullisesti ajokuntoon asti... tahtoo rahatilanne näyttää sitä, että ei ainakaan uusilla osilla tuota kasata yhtäpaljon, kuin hondaa kasasin.

Jos en löydä edullisesti tuohon tasasuuntaaja-jännitteensäätäjää, niin varmaan sitten tasasuuntaaja sähköliikkeestä ja sitten joku sopiva jännitteensäätäjä sen jatkoksi

[Tapsa Leskinen]

Morjens.

Löytyisikö keneltäkään joutavaa CB 350 Twinin starttiketjun ohjainpeltiä? Eli osaa joka on lohkossa M6 pultilla kiinni starttikytkimen ja starttimoottorin välissä.

[Mikael Jäske]

Pannahan tosta vielä kaupanpäälle kuva ja varaosanumero, niin voi helpottaa osan tunnistusta, jos jollain sattuu nurkassa pyörimään, saa tapsa ketjun kulkemaan turvallisesti kotelossaan.

[Tapsa Leskinen]

Kiitti Mikael!

[Marko Tolvanen]

nyt tuli sitten ostettua ja vaihdettua startista ne kolme rullaa ja jousta. nyt toimii oikein hienosti. mittasin vanhat rullat ja ne oli täsmälleen saman kokoiset kuin vanhat. vanhat jouset tosin olivat 2/3:sta uusien pituudesta, joten eivät painaneet tarpeeksi. 3 jousta ja 3 rullaa yhteensä 15 € suoraan brandtilta. ei hinta ainakaan päätä huimaa.

[Wille hakoluoto]

Tervehdys kaikille!
Liityin tänne teidän seuraan ihmettelemään näitä jaappanin poikien kehittämiä laitteita. Juttuna tällainen ongelma, että minulla on-72 CB twini, jonka moottorin yläkerta on purettu n. 10v sitten. Purkamiseen johtanut syy on ollut ilmeisesti liian laihalla ollut kaasutin ja mäntäpistiänen on iskenyt sormen mentävän reijän mäntään ja yläkerta sökönä. No nyt sitten viimeviikolla löysin uudet palikat yläkertaan, (sylinterit, männät, kansi ja venttiilit, tiivisteet yms.)mutta en osaa tai halua alkaa kasaamaan sitä, koska ei ole varmaa tietämystä asiasta. Moottorin purkaja asuu nykyään ruotsissa, niin ei hänestäkään ole apua tähän. Kysyisinkin, että onko täällä halukkaita, ja osaavia kavereita tekemään koneen kasauksen ja säätämisen. Moottori on nyt irrallaan ja sijaitsee Kuopiossa. Ihan ilmaiseksi en ole moista palvelusta pyytämässä. minkälaisia ajatuksia homma herättää teissä?   

[Tapsa Leskinen]

Huhuu.

Löytyykö keneltäkään 28117-286-010 varaosanumerolla olevaa osaa, eli starttiketjun ohjainta?  Näkyy tuossa Mikaelin taltioimassa kuvassa osana #3.

T:Tapsa

[Juha Vainio]

Jos täältä ei keltään löydy, kannattaa kysella Kalle´s motorilta.
Tuolla www.cmsnl.com löytyy ainakin, jos luottokortin omistat.