Aihe: Honda cb 350 kysymykset/vinkit

[Henry Eklund]

Kyllä kannattaa käydä kysymässä jostain moottorihiomosta myös kustannussarvio, asiantunteva henkilä tekee kyllä ihmeitä ja usein jopa alkuperäistä paremmankin. Syy rikkoon pitää tietysti selvittää ettei mene heti uudestaan, öljykanavat/paine ?

Hondan akseleissa ongelmaa hiomisessa kun ovat usein nitrattuja tai jotain semmosta mutta jos kiillotuksen jälkeen on mitoissaan ni muutama pieni naarmu ei ole katastrofi. Itse teettänyt Vaasan hiomo Isokankaalla vanhoihin koneisiin kaikenlaista ja hintalaatusuhde ollut erittäin hyvä.

[Kristian Korppi]

Omassa pelissä oli laakeripukit kuluneet väljäksi joten hain Johnsson metallilta laakerimetallia ja sorvasin siitä holkit sinne pukkiin. Pukit piti tietenkin avartaa ennen holkitusta. Tuli mielestäni ihan OK.

[Henry Eklund]

No katoin profiilista niin ei sulla ole kuin 80Km matkaa Silmukkatielle jossa laittavat laakeripukit ja nokan kuntoon.

[sami koponen]

Terve foorumille,

Ostin tuossa juuri -73 twin CB:n ja syntyi sitten ensimmäisen kuumaksi ajon jälkeen askarruttava kysymys. Siitä motin ylhäältä lähtevästä huohotinputkesta puski jonkin verran "tuhnua" ja tuntui ehkä että venttiilit ois hieman enemmän alkaneet nakuttamaan. En sitten viitsinyt ehdointahdoin enempää huudattaa vaan aloin tässä pohtimaan missä mahtaa olla vika. Oisko venttiilin ohjurikumit holot vaiko öljypumpussa sitten jotain hämminkiä?
Olen aivan keltanokka näiden separeiden kanssa vielä, joten jos vaan jeesiä löytyy täältä niin kiitän ja kumarran! Eipä tuon koneen toiminta nyt mitään rakettitiedettä voi olla, että ihan hienoo että on nyt uus projekti alla millä ei ole mitään kiirettä. Ajan kanssa..

Sammy..

[Kristian Korppi]

Se on ihan normaalia että se sieltä puhaltaa hieman. Puhallus johtuu ehkä ennemminkin kampikammion tuuletuksesta kuin ohjurin kumeista. Ei noissa vekottimissa taida olla ohjurinkumeja vakiona, joissain tiivistesarjoissa tulee tosin mukana, mutta en ainakaan itse niitä sinne laittanut eikä mitään haittaa ole ollut.

[sami koponen]

Niin, Normaalia kai se on johonkin asti, mutta sieltä tuli aika reilusti loppuenlopuksi sitä "höyryä"/valkoista savua. Painetta sieltä ei juuri tullut kun tukki sen letkun. Ja venttiilien nakutusäänienhän pitäis hiljentyä kun kone käy lämpimäksi eikä voimistua. Miten tuo öljyn tulo yläkertaan tarkistetaan? Onko se vaan että avaa ne "välyssäätöluukut", ja tutkii koneen käydessä että lentääkö sitä öljyä sitten silmille?

[Kristian Korppi]

Jommalla kummalla puolella kantta, nokan laakeripukin vieressä on kuusiokantainen ruuvi. Se pois ja rei'ästä pitäisi tulla öljyä kun kone on käynnissä.

[Mikael Jäske]

Jommalla kummalla puolella kantta, nokan laakeripukin vieressä on kuusiokantainen ruuvi. Se pois ja rei'ästä pitäisi tulla öljyä kun kone on käynnissä.

vasemmalla puolella sivulla ylä-taka nurkassa tuo ruuvi.

[Marko Tolvanen]

Niin, Normaalia kai se on johonkin asti, mutta sieltä tuli aika reilusti loppuenlopuksi sitä "höyryä"/valkoista savua. Painetta sieltä ei juuri tullut kun tukki sen letkun. Ja venttiilien nakutusäänienhän pitäis hiljentyä kun kone käy lämpimäksi eikä voimistua.

kyllä sieltä sitä höyryä tulee. jos öljyt on vanhat niin silloin vielä enemmän kun sekaan kondensoitunut vesi höyryää pois.

ne venttiilivälykset kasvaa lämmetessään eikä pienene. nakutus nimenomaan yltyy lämpimänä jos välykset on liian suuret. ja tämä pyörä on niistä tarkka. välyksetkin kun on vain imu 0.05mm/pako 0.10mm. itse säädän aina lämpimänä ja niin tiukaksi, että tulkki lähtee nitkuttamalla pois. sitten vasta on hiljainen jopa kesähelteillä ruuhkassa.

[sami koponen]

Jep, no lohduttava kuulla että ei ehkä nokat kärventyneetkään muodottomiksi .. Pyörän kimppuun en pääsekkään taas vasta kuin muutaman viikon päästä, mutta heti pitää sitten tarkistaa se öljyn tulo. Ja mitäs muuta tärkeää tarkastettavaa "uudessa" pyörässä noin yleensäottaen on? Jos joku viitsisi jonkinmoisen tarkistuslistan kirjoittaa niin sehän olisi vallanmainio homma!

[sami koponen]

ne venttiilivälykset kasvaa lämmetessään eikä pienene. nakutus nimenomaan yltyy lämpimänä jos välykset on liian suuret. ja tämä pyörä on niistä tarkka. välyksetkin kun on vain imu 0.05mm/pako 0.10mm. itse säädän aina lämpimänä ja niin tiukaksi, että tulkki lähtee nitkuttamalla pois. sitten vasta on hiljainen jopa kesähelteillä ruuhkassa.

Hmm.. Eikös lämpölaajeneminen kuitenkin aiheuta keinuvipujen ja venttiilienvarsien laajenemista, ja sitämyöten välykset pienenisivät koneen kuumetessa? Vai onko alumiinikansilla ja yläpuolisellanokka-akselilla jotain tekemistä tämän ilmiön kanssa ?

[Marko Tolvanen]

venttiililautanen ja seeti laajenee, jolloin venttiilivarren ja keinun väli kasvaa. voi olla että joissain menee toisin esim. tönärikoneissa, mutta  tässä twinissä ainakin selkeästi välys kasvaa.

[Mikael Jäske]

Nyt on honda aika hyvällä mallilla...  vielä ei kuitenkaan ajoon asti pääse.

Viimeisinä vikoina nyt kaasun hidas palautuminen, sekä pätkiminen kaasu päästettäessä...   Onko kellään ideoita mistä lähteä purkamaan tätä hommaa..
Kaasun hidas palautuminen ilmeisesti viittaisi imuvuotoon, mutta en pidä sitä todennäköisenä, vaikkakin sikamassalla on kumikurkkujen halkeamat paikattu..  läpi asti halki ei kuitenkaan ole kurkku ollut.
Uudet sytytystulpat haen heti kun sellainen kauppa aukeaa..

Voisiko kaasarien epäsynkka tehdä tuon paukkumisen/pätkimisen?

Mittasin tänään laturin tuottaman vaihtojännitteen, se vaihteli 15~Voltista  60~Volttiin, riippuen kierroksista..  tuo max. lukema tuli 5000-6000rpm kohdalla, sen yli en kierrättänytkään.
Uuden tasasuuntaajan jäähdytinsiilen kanssa sovittelin paikalleen, meni tosi hienosti alkuperäiselle paikalle.
Etujarrukengät vaihdoin myös, kyllä vain ottaa nyt hyvin kiinni.. ennen ei oikein kunnolla ottanut.

[Vesa Pohjalainen]

Uuden tasasuuntaajan jäähdytinsiilen kanssa sovittelin paikalleen, meni tosi hienosti alkuperäiselle paikalle.

Millaisen tasasuuntaajan hommasit?
Minullaon entinen, mutta tarvittaisiin hieman lisää tilaa järjettömänkärjettömän rasialle siihen samaan koloon.

[Mikael Jäske]

Uuden tasasuuntaajan jäähdytinsiilen kanssa sovittelin paikalleen, meni tosi hienosti alkuperäiselle paikalle.

Millaisen tasasuuntaajan hommasit?
Minullaon entinen, mutta tarvittaisiin hieman lisää tilaa järjettömänkärjettömän rasialle siihen samaan koloon.

Paikallisesta sähkötarvikeliikkeestä hain kokoaaltotasasuuntaajan lattaliittimillä, virrankesto 35A
Tuollainen se on nelinapainen.. mutta se vaatii jäähdytyksen, muutan voi kuumentoa ja kärähtää..
Laitan kuvan tähän jatkoksi

Tässä tuo jäähdytyssiili, joka varmaankin toivottavasti on riittävä..
(Älkää välittäkö noista tupakantunpeista



Tässä kuva tuosta tasasuuntaajasta... kuva on huono, mutta se on tuo n. 2,5cmx2,5cm musta mötikkä tuossa johtojen päässä