Jotenkin tosiaan tuli mieleen se, että siellä puolan johtoliitoksessa olisi vikaa, jos on kerta availtukin sitä ennenkin..
jos sen saa purettua uudestaan, niin sittenhän sen näkee, että onko se sieltä kunnossa...
Itsekkään en mikään sähköinsinööri ole... ennemminkin peukalo keskellä kämmentä niiden asioiden kanssa, mutta etenen komponentti kerrallaan harjoitellen, että miten niitä pitää mitata ja mitä niiden mittausten tulosten pitäisi näyttää..
meneekö sinulla siis kärjiltä suoraan johto puolaan ja se on sinne puolaan tinattu?
Itselläni on välissä liitin, kuten kuuluu ollakkin.
Puolan mittaus: Mittaa sytytystulpan johton päästä vaikka sinne siniseen johtoon, joka on huonosti juotettu kiinni, elikkäs vastusmittaus mittarissa yleensä merkintä O siinä kohdassa, jossa pitää sen vääntökatkaisijan olla.
silloin kun kipinää ei tule ja tuo yhteys on viallinen, niin todennäköisesti mittari ei näytä mitään, mutta silloin kun sattuu se hyvä päivä ja kipinä tulee, niin tuon arvon pitäisi olla jotain hmm... en tiedä oikeaa arvo, mutta kaiketi jotain 5-15ohm
Voin mitata omasta puolastani oikeat vastusarvot, mutta tälläviikolla en ole pajalle menossa, joten minusta ei ole apua hetkeen.
Itse ostin uudet puolat... en vain mitenkään saa päähäni, että mistä... joku yksityinen se taisi olla..
hmm.. miksikähän nyt en muista, että mistä ne ostin.. rahaa niihin kuitenkin kului..
Mulla kyllä saattaa olla pari ehjää käytettyä puolaa kaapissa... eli jos tulee tarve puolalle, niin voisin testata toimiiko... mutta kaupantoesta voitaneen jutella sitten yksityisviesteillä..
Mutta kuten sanoin, tällä viikolla en ole pajalle menossa, joten en voi tarkastaa tuotakaan, että onko ehjiä puolia..
