Aihe: Honda cb 350 kysymykset/vinkit

[Marko Tolvanen]

sitten runkonumeron pitää alkaa kolmosella. etuteleskooppien heijastimet on pienet. K3: stefat on kokoa 33-44-9 ja K4:n 33-46-10.5. molempia saa kyllä brandtilta varaosanumerolla. k3 on kinkkisempi, koska varaosanumero pitää olla itsellä tiedossa.

K4:n ala t-kappaleessa on yleensä bumerangin muotoinen latta hitsattu lukon viereen. K3:ssa tuota ei ole ja lukko on eri kulmassa. t-kappaleessa on leveyssuunnassa eroa jotakuikin 8mm.

tuossa tankissa on maalattu valkoiset raidat ulkolaidoille. k3:ssa on vain keskellä kulkeva raita. takuuvarmasti pystyy mallin erottamaan siitä, että K4:ssä on penkin lukitus avaimella ja K3:ssa lukitus on vipumallia.

[Vesa Ukkola]

Etuputkessa pitäisi olla kilpi jossa tyyppi on mainittu.
Kuvassa CB350 K4.
K3 runkonumero CB350 - 3.................  moottori CB350E - 3..................
K4 runkonumero CB350 - 4.................  moottori CB350E - 4..................
http://www.honda350k.com/

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Marko Tolvanen]

kattoppas vaan... k4-mallissa tuo mainitaan  tyyppikilvessä. k3:ssa tuota ei näköjään vielä ole. ei ainakaan mun K3:ssa.

[Lasse Mustonen]

Ei ole vaikea homma purkaa/kasata

Tässä toinen kuva, joka ilmeisesti sitten on K3
http://www.cmsnl.com/img/Honda_FRONT_FORK_CB_K3_CB350_SUPER_SPORT_350_K4_US-partslist-big-HU0028F400602.gif

Niinpä, helppo hommahan tuo oli, loppujen lopuksi, kuten muutkin ratkaisut tässä pyörässä.
Kuitenkin jotain onnistuin tekemään väärin  (hyvä minä)

Nyt tuntuu joustot hävinneen kokonaan. Itseasiassa jouset eivät vastaa nyt yläreunasta mihinkään, ts. jousia voi liikutella käsin.
Pitänee ottaa skoopit vielä irti ja tarkastella putkien liukumista. Argh! 

-L

[Lasse Mustonen]

...Niinpä niin.
No, nyt toimii.

350:n sähköistä vielä, tuli mieleen:

Pyörän ollessa tyhjäkäynnillä l. matalilla kierroksilla, merkkivalot ja ajovalot välkkyvät/värisevät hieman
Eipä ole muuten haitannut, mutta olisiko tuo oire huonosti toimivasta tasasuuntaimesta/jännitteentasaajasta?
vai onko normaalia toimintaa?

Isommilla kierroksilla palavat sitten tasaisemmin.

-L

[Juha Vainio]

Onko varmasti maa kunnossa?Saattaa johtua myös huonosta maasta.
Itse taistelin vilkkujen ja muidenkin sähköjen kanssa tässä talven aikana.Vilkunvarsien sisällä menevät
johdot oli hankautunut puhki ja rikkoi noita vilkkureleitä, vaikka sulakekkin paloi.
Tein johtosarjat uusiks, kun muissakin läpivienneissä oli tuota hankautumaa ym. ja liittimet todella haperoina.Toivottavasti nyt nuo sähköt pelaisi, nuo sähköviat eivät ole niin mukavia.Lataako Lasse
ihan normaalisti?

[Lasse Mustonen]

Juu, Lasse lataa ihan normaalisti 
Ja tuntuisi tuo laturikin lataavankin ihan OK. Pitänee maat vielä tsekata erikseen...

-L

[Juha Vainio]

Pientä ajatuksen katkoa kirjoituksissa

[Lasse Mustonen]

Heh. Itselläkin tuo kärjetön sytkä on vielä hyllyssä, pitäisi kai asentaa... 

-L

Sainpas lopultakin tuon järjettömän sytkän asennettua.

Asennus oli tosi helppo, ja alkupähkäilyjen jälkeen pyörä pörähti nätisti käyntiin ja käy kuin kello.

Ensi viikolla taitaa ollakin tiedossa satulan ompelua... 

-L

[Vesa Pohjalainen]

Sainpas lopultakin tuon järjettömän sytkän asennettua.

Asennus oli tosi helppo, ja alkupähkäilyjen jälkeen pyörä pörähti nätisti käyntiin ja käy kuin kello.

Ensi viikolla taitaa ollakin tiedossa satulan ompelua... 

-L

Olikos asentamasi sytty tuo Volker Sachsen malli vai joku muu. Sachsen kamat on edelleen hyllyssä odottamassa, mutta jos vaikka kesemmällä....

[Lasse Mustonen]

Olikos asentamasi sytty tuo Volker Sachsen malli vai joku muu. Sachsen kamat on edelleen hyllyssä odottamassa, mutta jos vaikka kesemmällä....

No se Volkerihan se oli.

Ihan pätevän oleoinen kampe, mutta katsotaan tässä kun kesä etenee...

-L

[Juha Vainio]

Lasse, saitko välkkymiset pois valoista ja merkkivaloista?
Itsellä oli jännittävät hetket, kun täydellisen koneremontin jälkeen, tein ensi käynnistykset tänään 
Nyt kyllä pelaa kuin unelma. Ei edes öljyvuotoja ilmaantunut Toivottavasti pelais pitkään. Mikähän olis hyvä öljyn vaihtoväli?
Nyt alkuun varmaan kannattaa vaihtaa useemmin, mutta sitten jatkossa?

[Lasse Mustonen]

Juu, öljyt kannattaa rempan jälkeen vaihdella tiuhempaan, itse vaihdoin ensimmäisen kerran heti rempan jälkeen.

Mutta muutenhan käsittääkseni öljynvaihtoväli on jotain 5000 km.

Vielähän nuo näkyy välkkyvän...
Katsotaan loppuuko valojen välkkyminen kun kokeilen lisämaadoitusta.

-L

[Rauno Perämäki]

Öljynvaihtoväli on kylläkin vain 1500km.

[Lasse Mustonen]

Öljynvaihtoväli on kylläkin vain 1500km.

Hups, taisinpa muistella väärin... 

-L