Kirjoittaja Aihe: Honda cb 350 kysymykset/vinkit  (Luettu 1025417 kertaa)

Joulukuu 30, 2007, 11:59:42 ap
Vastaus #255

Kauko Poutiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Kertokaapa tuommosen 350 twinin heikkoudet ja semmoiset kohteet mitä kannattaa tarkkailla. Olen lukenu et startissa ja kaasuttimessa olis ongelmia? Eiks tuossa kaasarissa oo joku ryypyn osa joka pettää? Kaasareihin saa varmaakin saa korjaus-sarjoja? Onko star´tti mahdoton saada kondikseen?
kapo-55

Joulukuu 30, 2007, 12:45:08 ip
Vastaus #256

Marko Tolvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 187
tuo kaasuttimen arat paikat on lähinnä nuo o- renkaat ja luistin kumikalvo. itse ryypyssä se pettävä paikka on läpässä oleva pikkuläppä, joka on jousikuormitteinen. jouset katkeaa ja menee koneeseen. joskus kuulemma jopa pienet läpätkin  irtoavat. itse tein uudet läpät, joissa ei tuota pikkuläppää ole ensinkään. brandtilta saa hyvin osia noihin kaasareihin. o-rengas sarjatkin saa erikseen. ryypyn läpät, kaasarinläpät ja mm. neulaputket ei kuulu saataviin osiin. ei varaosakirja anna edes numeroa.

starttimoottori ei itsessään ole heikko, vaan itse "keskipakoispyörä", josta usein rullia painavat jouset on kuoleutuneet ja itse rullapesät kuluneet. tuolloin startti kyllä pyörii, mutta ei tarraa kiinni. rompetoreilta ja JOSKUS todella hyvällä tuurilla jopa tältäkin foorumilta niitä voi saada. brandtilta ja cmsnl:kin ehkä...

mielestäni pyörässä kannattaa kiinnittää erityistä huomiota mm. lataukseen, joka yleensä oikuttelee ja öljynkiertoon. nokkalaakeripukit usein kuluneet ja puutteellisesta öljynkierrosta johtuen nokat ja keinut voivat olla tosi kuluneet. tyhjäkäynnillä pumppu ei välttämättä kunnolla nosta öljyä yläkertaan.

pyörän säätäminen on ensikertalaiselle usein melko hankalaa. sytkän kohdalleen saaminen ei välttämättä mene ihan helposti kertaheitolla. tuo volkerin kärjetön sytkä tosin on saatavilla ja omat kokemukset siitä on ainakin toistaiseksi pelkästään positiiviset. sytkän säätöongelmat on historiaa...

yleisesti ottaen ihan kiva pelihän tuo on. maantienopeuksissa ja kulmilla menee noilla tehoilla tosi kivasti, mutta tehoa saisi olla tosin välillä enemmänkin.

« Viimeksi muokattu: Joulukuu 30, 2007, 12:47:04 ip kirjoittanut Marko Tolvanen »

Joulukuu 31, 2007, 12:14:37 ip
Vastaus #257

Kauko Poutiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Ei tarraa kiinni? Siis jos pistää käyntiin niin startti jää silti pyörimään.  Mites tuo jakoketju, onko tuottanut ongelmia? Onko sen kiristely kuinka vaikeaa? Entä venttiliien säätäminen, kuinka usein ja kuinka vaikeaa?
Kiitoksia vastauksista etukäteen :)
kapo-55

Joulukuu 31, 2007, 20:57:23 ip
Vastaus #258

Juha Vainio

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 409
En muista ulkoa tuota jakoketjun kiristysväliä, mutta kannattaa tehdä mahdollisimman usein..Muistaakseni vähintään
venttiilivälys säädön yhteydessä...Jakoketju ongelmiahan näissä pyörissä on ollut, mutta kyllä se kestää ja pelaa kuhan kiristelee usein.
Löysä ketju pahimmillaan kalvaa sylinterin jakoketjutunnelin seinämät puhki..Kiristys ei ole vaikea tehdä..Usein se ketjun kiristimen lukitusruuvi
on kiristetty niin kireälle että pultti on tehnyt kolon kiristimentappiin, jolloin kiristin ei välttämättä laukea..Kannattaa välillä se kiristin irroittaa ja
tarkistaa, että se myös laukeaa..Venttiilienvälysten tarkistaminen ja säätäminen ei myöskään ole vaikea operaatio..
Mitens muuten tuon 73 vuosimallin twini 350cc etu-umpio, onko noita ollu tuossa vuosimallissa erimallista???
Eli ilman sitä valokatkaisinta siinä lampussa tai sitten sen katkaisimen kanssa??
Eli onko tuo katkaisinmallinen etuvalo väärä tuohon vuosimalliin? Kuvia kun etsin ja katselin, löyty molempaa mallia..
Ic m49 vm.1956
Honda cb 350 k4 vm.1973

Tammikuu 04, 2008, 09:08:46 ap
Vastaus #259

Kauko Poutiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Kuinkas pitkään Hondan koneilla on ajettu ennen suurempia remontteja? Onko 22tkm mikään määrä tämmöselle koneelle?
kapo-55

Tammikuu 27, 2008, 17:12:12 ip
Vastaus #260

Kauko Poutiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Olisko kenelläkään hajua mistä löytäis netistä Hondan käyttömanuaalia tai voisko joku jäsenistä pistää sen tänne?
kapo-55

Tammikuu 27, 2008, 18:09:35 ip
Vastaus #261

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
 ebay.com
Tuolla on jatkuvasti myynnissä.
Honda CB250 CB350 CL250 CB CL SL 250 350 Twin MANUAL  $20.95

Tammikuu 27, 2008, 18:12:49 ip
Vastaus #262

Timo Vepsäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1578
Löytyisköhän Japsi-Staroilta
Timppa
Satunnainen Seikkailija

Tammikuu 30, 2008, 20:02:47 ip
Vastaus #263

Lauri Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 226
Mitens muuten tuon 73 vuosimallin twini 350cc etu-umpio, onko noita ollu tuossa vuosimallissa erimallista???
Eli ilman sitä valokatkaisinta siinä lampussa tai sitten sen katkaisimen kanssa??
Eli onko tuo katkaisinmallinen etuvalo väärä tuohon vuosimalliin? Kuvia kun etsin ja katselin, löyty molempaa mallia..

Luulen että kaikissa Suomeen tuoduissa on katkaisin lampun kopassa, katkaisimeton lienee USA-malli. Jos tarvitset sellaiseen lyhdyn kehyksen, minulta löytyy edullisesti.

Helmikuu 04, 2008, 20:49:55 ip
Vastaus #264

Kauko Poutiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Oletteko tehneet pyörillenne jotain vai onko Hondat ollu vain talviunilla?
kapo-55

Helmikuu 04, 2008, 22:07:59 ip
Vastaus #265

Marko Tolvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 187
kaasareihin uusin kaikki tiivisteet ja kärjetöntä sytkää tutkiskellut. viimeksi 40 kilsan lenkin ajelin tuossa tammikuun 20:s päivä. huipputalvi!!!

tuon sytkän mukana ilmeni semmoinen oire, että kun kone on kuuma, niin käy tyhjää noin 10s ja sitten tuppaa sammumaan. kun antaa kierroksia niin pysyy kyllä taas hetken hyvin tyhjäkäynnillä. muuten tuo toimii oikein hienosti. pitää vielä sitten kun ilmat lämpenee testata noita eri sytkän dippiasentoja. ei aiemmin kärjellisellä sytkällä tuota ilmennyt. puolilämpimällä koneella kaikki toimii kuitenkin normaalisti.

tuossa volkerin sytkässä on ohjeena vain, että vasemman puolen pytty yläkuolokohtaan. sen puolen sytkän kun laittaa kohdalleen, niin oikea pytty on aavistuksen verran myöhäsellä. pitäisi strobolla erikseen vielä katsoa. voihan olla, että tuo boxi osaa kuitenkin ajoittaa sen kierroksilla oikein. kuitenkin sammuneena, kun pyörittää niin tuo oikea jää myöhäselle, vähän mutta kuitenkin.

uskoisin kyllä, että tuolla ei ole vaikutusta tuohon tyhjäkäyntijuttuun, kun vasta kuumalla koneella ilmenee. hyviä ideoita otetaan vastaan. itse en järkeenkäypää selitystä keksi...

Helmikuu 05, 2008, 18:25:13 ip
Vastaus #266

Juha Vainio

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 409
Nyt tuli muistikatkos... Kuinkas toi ajoitus nyt saadaan kohilleen, kun konetta kasataan??
Eli kun asennetaan se nokkapyörä nokka-akseliin?? Se L-merkki ylöspäin ja kampiakselin merkki kohilleen??
Kuinka tarkasti toi pitää nyt laittaa, eli onko tuossa nokkarattaassa oleva poikkiviiva siin kumissa, myös joku merkki??
Eli riittääkö kun tuo kampiakselin merkki kohallaan ja se L-merkki rattaassa ylöspäin riittävä tieto??
Omassa oppaassa missä on kuvin kerrottu, ei muuta mainita, kun että kyseiset merkit kohalleen  ???
Ic m49 vm.1956
Honda cb 350 k4 vm.1973

Helmikuu 05, 2008, 21:33:37 ip
Vastaus #267

Marko Tolvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 187
LT-merkki kohdalleen(vasemman pytyn ylä kuolokohta). nokkarattaan kumivaimentimen suora sivu(se viiva) sylinterin kannen suuntaiseksi ja rattaassa oleva L-merkki ylimpään asentoon. kun nokkaketjun kiristin laitetaan paikalleen, niin tuo merkki menee hieman oikeammalle, mutta ketju löysänä niiden pitää olla yläasennossa.

Helmikuu 06, 2008, 12:26:05 ip
Vastaus #268

Mikael Jäske

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 221
Hei vain taas kaikille pitkästä aikaa.
Viime kesänä tuli omalla projektilla ajeltua huimat 200km
Jospa tänäkesänä nyt sitten saisin hondan siihen kuntoon, että voisin ajella vähän pidempäänkin :)
Suoranaisesti mitään ei ole rikki ja kaikki toimii suurinpiirtein.
Venttiilikannen luona on mystinen öljyvuoto, joka pitää korjata.

Kaikkia osia en saanut kiinni vielä viimekesänä, johtuen maalauksesta
Sivuposket sain maaluattuinan syksyllä, syy niiden myöhästymiseen oli ollut maalin kupliminen uunissa, mystisestä syystä. No, se asia on nyt poissa päiväjärjestyksestä, enää merkkien kiinnitys poskiin ja ne saan sitten laittaa paikoilleen.

Lataus ei mielestäni ollut aivan toivotulla tasolla ja nyt täytyykin metsästää tasasuuntaaja sekä säädin, jospa ne auttaisivat edes hieman ongelmassa.

Yhteenvetona
Latauksen osat
sivuposkien merkit
Ehkä hieman itse tekemäni johtosarjan tarkistelua ja mahd. korjaamista
Öljyvuoto venttiilikannesta
Käynti-ongelma ja kaasarien vuoto, johtunee siitä, että olen ymmärtänyt väärin kohon säädön (mittasin pohjalta, kun ilmeisesti pitää mitata tiivistepinnan tasolta)

Siinä tämän kevään projektit, taas on hieman varaa sijoittaa hondaan ,kun on toivuttu viime vuoden konkurssista... upposi aika lailla rahavaroja pyörän laitteluun :)

Olen erittäin kateellinen teille, jotka hommasitte tuon kärjettömän sytytyksen tuossa syksyllä/talvella, vai koskas se nyt olikaan :)
Onneksi täällä keskustelupalstalla on tallessa kyseisen yrityksen nimi, joka niitä myy, joten voihan sellaisen aina tilata sitten kun siltä tuntuu :)

Kuvia en viimevuonna laittanut juurikaan, johtuen siitä, että pyörää en oikeastaan valmiiksi koskaan saanut, mutta olen melko varma, että tulevan kevään/kesän aikana saan kuvia laitettua.

Kumpa tuo aurinko alkaisi jo hiljakseen pilkistämään pilvien raoista, niin saan taas sen ennennäkemättömän kipinän, jolla saan itseni pajalle ja siellä viettämään aikaa paljon.

Mitenkäs tuo moottoripyörien seisontavakuutus asia nyt onkaan tällähetkellä, onko se nyt sama, kuin autoilla vai jatkuiko se ihan normaalisti, kuten ennenkin, pitäisi varmaan vakuutusyhtiölle soitella ja tiedustella asia, kun en koskaan osaa olla varma, ennen kuin olen varman :)
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 09, 2008, 11:58:29 ap kirjoittanut Mikael Jäske »

Helmikuu 06, 2008, 16:46:02 ip
Vastaus #269

Kauko Poutiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Kyllä se aurinko kohta porottaa ihan varmasti ;) Missäs hinnoissa noi kärjettömät sytytykset on? ???
kapo-55