Aihe: Triumph CSD 1929

[Arto Ahonkivi]

Voisko löytyy pulttikaupasta tommosii prikkoi?

[Harri Tiittanen]

https://www.rgmnorton.co.uk/buy/footrest-serrated-dogged-location-piece-right-hand_2885.htm

[Markku Juusela]

Moro

Löysin kans muutamia mutta missään ei ollut mittoja,no Harrin linkkaamassa olis oikia määrä hampaita mutta kun pitäisi muitakin osia tehdä jalkatappeihin ajattelin että kun nyt olen piirtänyt osista jonkinmoiset kuvat niin jospa käväisen ammattikoululla kuvien kanssa ja kysyn jospa siellä tekisivät mulle osaset.

[Magnus Hytönen]

Heips,

Nortonin hammaskehän ulkohalkaisija on 25mm, sisähalkaisija 11.5mm ja hampaiden lukumäärä 16. Hampaiden
 korkeus on 1 mm. Mitat noin-arvoja.

[Markku Juusela]

Moro

Mulla on ne sisäosat jotka tulevat runkoon,niissä ulkohalkaisija on 30 mm ja jalkatapissa ulkohalkaisija on 28 mm,reiät kummassakin 13 mm ja hampaiden korkeus 2 mm.
Kun sovittaa tapin hammastusta siihen toiseen osaan niin yllätys yllätys eivätpähän sovikkaan ja miksei,no kun tapissa hampaita onkin vain 15 kpl tätä en ollut aiemmin huomannut,olen vaan olettanut että sopisivat pariin.
Huomenna olisi tarkoitus käydä ammattikoululla kysymässä tekevätkö minulle palikat uusiin tappeihin tämän 16 hampaisen mallin mukaan.

[Markku Juusela]

Moro

Lupasivat tehdä.

Mistä läydän pyörän mutterieita eli muttereita kun pitäisi kasata akselit napoihin,siellä tarvittaisiin eri paksuisia muttereita joilla säädetään ja sitten kiristetään laakerivälykset (kartiorullalaakerit) ja kiristetään jarrukilpi ja sitten kiristetään itse akseli haarukkaan.
Kierre ei ole sen eksoottisempi kuin 12,30 mm eli 31/64"  ja 20 G,ei ole ihan rautakauppatavaraa,olen jonkinverran nettiä selannut mutta ei ole vielä silmään osunut.

Saa kaupata jos on jollakulla nurkkiin jäänyt sellaisia lojumaan.

Polkupyöräliikkeestä sain kokeiltavaksi muutaman mutta ovat kympin verran pieniä eli ei ole sitten varuutta edes olisiko nousu oikea.

[markkukovasin]

Ehkäpä Liukkosen Pultti Lahti ?

[Matti Kivistö]

Oletko varma tuosta koosta ? Vaikuttaa aika eksoottiselta.
1/2" x 20 TPI UNF on lähin minkä tiedän.

[Markku Juusela]

Moro

Mulla on yksi mutteri joka on väljä kierteelle ja se on 1/2":nen eli 12,70 mm siksi imehtelenkin tätä kokoa,pitäiskö teettää kokonaan uusi akseli näillä 1/2"n kierteillä.

[Kari Sillanpää]

Eikös ne mutteritkin syntyisi siellä ammattikoululla aika kätevästi?

Taikka tosiaan uusi akseli jollain yleisemmällä kierteellä? UNFfi tai joku, johon saa muttereita helposti kaupasta.

[markkukovasin]

Joo- on noissa outoja kierteitä.

Mainitsemani Liukkosen pultin kaveri oli huuli
melko pyöreänä kun esittelin Humberin Konepulttia.

Kaveri mittasi ja funtsi. Ei saanut mittoja täsmäämään mihinkään.
Sitten sanoin,että se kierre on M13x1 .  Sanoi,ettei semmoista olekaan.

Siinä kohdassa kaivoin sen pyörän 20-luvun varaosakirjan ja näytin. Koneen pultit M13x1 l=80mm.

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Tiistaina naapurikylän virittäjävelho koneisti sylinterin istukat ja koneisti venttiilit,korjasin vielä yhden ison lohjenneen jäähdytysrivan ja nyt pytty olisi asennusta vaille mutta huomasin ettei minulla olekkaan tiivisteitä niiden korkkien alle josta venttiilit asennetaan.
Mistä olette tehneet tai ostaneet tiivisteet,en yht'äkkiä löytänyt netistä niin isoja sellaisia putkimallisia kuparirengastiivisteitä jotka voisivat olla passelit tarkoitukseen,lämmönkestävästä levystä tehdyt ehkä eivät ole hyvät kun ne korkit kierretään kiinni,laippamallisen alle olisikin passelia ainetta.
Renkaan / tiivisteen sisämitan tulisi olla 44,5-45 mm,jostain pakoputken tiivisteestä jossa on se rengas sisäpinnassa voisi ajatella mutta autotarvikkeessa ei passelia löytynyt eikä niitä rengasmaisia tiivisteitäkään.

[markkukovasin]

Yhteen tein ihan 1,5mm kuparilevystä ne tiivisteet ja plöijasin.

Iso homma-mutta hyvät tuli. Mutta vesileikkauksella tai vastaavalla
nuo syntyy pikkuhetkessä...

t. Markku

[Osmo Leikko]

Löytyisikö Stormilta sopivaa:

https://www.storm-motor.fi/haku/?q=pakoputken+tiiviste

[Markku Juusela]

Moro

Tallissa olevassa NSU:n irtomoottorissa oli paikoillaan pakoputken tiiviste joka taitaa juuri ja juuri mennä kieputtamalla kierteen juureen.