Aihe: Triumph CSD 1929

[Markku Juusela]

Moro

Sain eilen toiseen vaihteistooni osia ja nyt olisi kaikki osat paitsi pieniä laakerirullia sellaisiin pronssisiin rullahäkkeihin.Muuten asia olisikin aika simppeli mutta kun on nämä saarivaltakunnan mitat eli tuumat kyseessä,yritin haeskella netistä tuumamittaisisa rullia mutten löytänyt.
Kyseessä olisi halkaisijaltaan n. 3,9 mm:n eli 5/32":n rullat jotka olisivat 7-7,5 mm pitkiä ehkä 9/32":aa.Toiset rullat ovatkin helpompia löytää kun tuntuvat millimittaisilta 5,5 x 11 mm,voisi ne tuumamittaisiakin olla elikkä silloin 7/32" x 7/16".
Mistä olette moisia tilailleet kun en itse löytänyt netistä?

[vesa vuorela]

Moi. näitkö sellaista kauppaa englannissa kuin Simply bearings,niillä on aika hyvä valikoima moneen ongelmaan... T:Vesku

[Osmo Leikko]

Moro

Sain eilen toiseen vaihteistooni osia ja nyt olisi kaikki osat paitsi pieniä laakerirullia sellaisiin pronssisiin rullahäkkeihin.Muuten asia olisikin aika simppeli mutta kun on nämä saarivaltakunnan mitat eli tuumat kyseessä,yritin haeskella netistä tuumamittaisisa rullia mutten löytänyt.
Kyseessä olisi halkaisijaltaan n. 3,9 mm:n eli 5/32":n rullat jotka olisivat 7-7,5 mm pitkiä ehkä 9/32":aa.Toiset rullat ovatkin helpompia löytää kun tuntuvat millimittaisilta 5,5 x 11 mm,voisi ne tuumamittaisiakin olla elikkä silloin 7/32" x 7/16".
Mistä olette moisia tilailleet kun en itse löytänyt netistä?

Kun Markku mittailet noita laakeriasioita, niin onhan sulla mikrometri? Ns. "digitaali" työntömitan mittaustarkkuus ei ole 0,01mm, vaikka diginäyttö sen niin näyttää. Työntömitan mittaustarkkuus on 0,10mm, oli se sitten perinteinen tai digi.

Jaa että miksi? Siksi, että työntömitan mekaniikka ei ole muuttunut mitenkään, vaikka siihen on lisätty diginäyttö.
Uskoisitko rullametrimittaa, jossa olisi diginäyttö 0,01mm tarkkuudella, että voisit mitata sillä 1,0 metrin pituuden 0,01mm tarkkuudella?

[Markku Juusela]

Moro

Ovat ne vain tönärimittoja,pitää jossain mitata asiat tarkemmin.
Tuntuu nämä pienemmät rullat olla vaikia rasti,parikin vinkkiä olen mahdollisista paikoista saanut muttei tärppää.
Mulla on neljä 4 mm:n rullaa ja kokeilin niillä mutta ei sopinut kuin kolme ja neljäs ei enään mahtunut joten rullien paksuus pitäisi olla inansa alle 4 mm.Yksi mahdollisuus olisi suurentaa reikää se inansa mutta miten,kalvaimella,jotenkin hiomalla/hoonaamalla vai miten.
Juuri sopivia rullan mittoja ei ole,voiko olla millin lyhyitä,luulisi toimivan,onnistuuko lyhentäminen esim. Dremelin katkaisulaikalla?Kyllä tällainen 100 vuotias vaihdelaatikko pitäisi nykykonsteilla saada vielä pelikuntoon.

[markkukovasin]

Onko rakenne semmoinen,että akselin pinta
on suoraan laakeripinta? Siis ilman koolia?

Jos rakenne sallii- pienet hionnat akselista?

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Kyllä vaan rakenne on kaiman kuvaama ja ulkokoolina toimii rataskompleksit,käsitykseni mukaan sen inan voisi ottaa kummasta vaan paitsi että toi isompi eli ylimmäinen (naksauta kuvaa niin se kääntyy ja isonee) ei tarvitse mitään muuta kun 5,5 mm:n rullat 11 mm pituisena jotka ovat jo tulossakin.
Alimmaisen akselin laakereiden rullat ovat saman kokoisia (7 x 4 mm ),toisessa niitä on 2x12 ja toisessa 2x15 kpl.

[Markku Juusela]

Moro

Kävi hyvä tsägä,oli tarkoitus lähettää magneetto Magneettomiehelle tarkastettavaksi mutta aamulla kun hänelle soitin ja aikamme magneetosta kun olimme keskustelleet oli hän sitä mieltä että hän on sen joskus huoltanut siis ei muuta kun magneetto sinänsä paikoilleen kun vielä kokeiltuani antoi kunnon kipunan.
Olen ehkä neljäs tai viides joka on aloittanut CSD:n entisöinnin,pyörähän oli yhden - kahden pyörän osakasa ja oli näköjänsä joku aiemmista entisöijistä jotain saanut aikaan kun esim. tämän magneeton kunnostuksen ja olihan pyörän osia pohjamaalattu mutta kun en tiennyt millä oli maalattu niin minun oli osat puhallettava ja maalattava sellaisella pohjamaalilla mikä kestää nyky pintamaalit ja löytyihän pohjamaalien alta sitä kunnostettavaakin ja ruostetta että ei se uudelleensiivous pahasta ollut.
Pyörä on nyt suurinpiirtein kasassa paitsi että kunnostan osakasan mukana tulleet toisen moottorin ja vaihteiston ja katson että mitkä laitan pyörään ja mitkä jäävät ehkä myytäväksi tai hyllyn täytteeksi.
Tossa aiemmin kun oli juttua vaihteiston kunnostuksesta ja niistä rullien koosta niin olen tullut siihen tulokseen että käytän 4 mm:in rullia ja se liika otetaan pois akselista,katsotaan nyt että miten ja milloin.