Aihe: Mikään ei muutu, jos muutosta ei haluta.

[Tommi Norman]

Sunnuntai ja juhlapuheet.
Paljon puhetta, mutta tunkkaisuus ja ummehtuneisuus leijuu edelleen yllä…  Ja nyt ei puhuta lämmitysjärjestelmän hajoamisesta johtuvista ongelmista Hotelli Kiljavan rakenteissa.
Eikö VMPK:n joukosta löytyisi edes muutama tuore X-sukupolven edustajia hallitukseen?!  Nuoremmista nyt puhumattakaan… Ei näytä siltä...
Harmitus ja toteamus; "..että turha reissu". Aivan turha vaivautua paikalle, kun puheenjohtajankaan pestistä ei enää käydä taistelua… Hallituksessakin kiertää sama vanha harmaapäinen kaarti - ties kuinka monetta kautta.

Ajatukseni palaavat muutaman vuoden takaiseen kertaan ja silloin auditoriossa oli sentään muutama X-sukupolven edustaja. Missä he ovat nyt? - Ajettu pois ja/tai hiljennetty.
Muutosta ei haluttu aikanaan ja nyt se taitaa olla liian myöhäistä?
Sivusta seuranneena olen kuullut tarinoita nuoremmista, jotka ovat ajaneet muutosta, mutta heidät on vaan savustettu ulos hallituksesta. Miksi? – ”Koska näin on aina tehty”, ”Me tiedämme kyllä paremmin” ja koska... vallanhimo… syitähän riittää…
Onko meillä tosiaan varaa tällaiseen osaajien hukkaamiseen ja aivovuotoon?

”No miksi sitten et itse lähtenyt ehdolle?”– syvistä riveistä kysytään – ”siksi, että en kaipaa edeltäjien kohtaloa; Minulla on tärkeämpääkin tekemistä elämässä, kun tapella vanhojen tunkkaisten näkökulmien kanssa.” Yksi ihminen ei muutosta tee - tämä on tullut selväksi VMPK:ssa.

Alueparlamenteissa on kuulemma puhuttu kehittymisestä, tehty harjoituksia ja suunniteltu.
Asiasta on siis puhuttu? ”On.”
Onko mitään näistä työkaluista otettu käyttöön? – ”Ei”.
Seuraako joku muutosta? – ”Ei”.
Onko joku vastuussa homman eteenpäin viemisestä? ”Ei”.
Ikävä kyllä kollektiivinen vastuu ei toimi, vaikka miten puhuttaisiin. Ja kun vihdoin saadaan tekijä ja hänen tekemisensä ei miellytä, vaihdetaan tekijä... Ennen pitkään tekijät vaan tuppaavat loppumaan.
Syyskokouksessa kävi varsin selvästi esille, että väki vähenee ja nopeammin kuin ajateltu. Jos ei ikä vie, niin fiksuimmat meistä ovat jättäneet laivan ennen kuin se uppoaa.


No mikä sitten lääkkeeksi?
Ullakon täydellinen tuulettaminen ja kuolion amputointi. Jos kuoliosta leikataan vain vähän kerralla pätkä pois – lopputulema on selvä. Mutta jos amputoidaan suosiolla kokonainen jäsen, voi parantuminen olla mahdollista.
Eli mitä tällä ajan takaa on se; että hallitukseen tarvitaan kerralla kunnollinen verensiirto. Vähintäänkin puolet vanhasta pois ja puolet uutta tilalle. Muuten ei tapahdu muutosta.
Aikaisemmat hallitukset eivät nuoria ole ymmärtäneet – se on nähty ja puheet kuultu. Eikä meno tästä näytä muuttuvan.
Puhujia riittää, mutta tekijöitä on harvassa.


Suureksi onnekseni olen päätynyt aluekerhoon, jossa innostusta vielä löytyy ja tekijöitä riittää (meille) - muuten olisin jättänyt jo tämän laivan.
Harmi vaan, että samaa pöhinää ei saada emokerhon tekemiseen.

Tiedän, että tästä kirjelmästä vedetään porot sieraimiin. Vetäkää! -niin teidän kuuluukin. Jonkun pitää sanoa ruma sana, ennen kuin täällä herätään.
Sitäpaitsi nuorempien sukupolvien onkin kapinoitava vanhempia vastaan. VMPK:n puolesta toivon ettei kapinointi jää pelkästään tälläisen taustalta huutelijan varaan.

Terveisin,
Tommi Norman
Päijät-Motoristit
Arjen nujertama Gen-X antisankari.


PS. Pahoittelut tajunnanvirrasta. Oli pakko laskea happamat ajatukset ulos, ettei nouse päähän.

[Arto Ahonkivi]

Älä turhaan pahoittele sanomisiasi, nouria sais olla mukana ja se olisi jopa suatavaa. Minusta se oli asiallinen kirjoitus.
Minä olen nyt 3 vuatta ollu hallituksessa ja ensi vuasi on viimeinen, toivottavasti löytyisi nuarempi tilalleni. Minä olen 65 vuatias ja tairan olla alle keski-ikäinen hallituksessa, aika lähellä kuitenkin.

[Osmo Leikko]

Tuo Tommin kirjoitus vain vahvistaa sen, mitä kirjoitin huhtikuun 9. päivä tänä vuonna:

https://forum.vmpk.fi/index.php?topic=132923.msg676612#msg676612

Mikään ei ole muuttunut.

[Timo Eronen]

Tuo mitä Tommi kirjoitti, on täyttä totta. VMPK:n jäsenmäärä laskee koko ajan ja meidän kuva kerhona on nuorempien silmissä aika vanhoillinen. Menkäähän puhumaan jollekkin nuorelle jostain " historiallisesta ajoneuvosta" niin hehän ottavat jalat alleen, minkä ymmärrän täysin. Tietysti meidän harrastetta rasittaa Suomen ajokorttilaki, joka tiputti aikoinaan A-kortit pois. Sellaista nuorisoa joilla on A-kortti taskussa, on yksinkertaisesti vähän. Autokortti löytyy ja se näkyy esim. SAHK:n jäsenmäärissä. Ne romut millä aloitettiin liikkumaan on just niitä mitä halutaan harrastaa... On tietysti muutamia poikkeuksia, mutta yleisesti se menee noin.

[Juha Pohjamo]

Minä kierrän kesäisin ahkerasti väkirikkaimman Suomen moottoripyöräkokoontumisia ja niissä näkee melko hyvän läpileikkauksen moottoripyöräilevästä kansasta.
Joukossa on yksittäisiä parikymppisiä, vähän enemmän 30-40 vuotiata mutta ylivoimainen enemmistö yli viiskymppisiä, johon ikäluokkaan itsekin kuulun.
Kun motoristien suuresta massasta puuttuu nuorempi polvi lähes kokonaan niin olisi yltiöoptimistista olettaa, että juuri veteraanimoottoripyöräharrastus innostaisi nuorempaa sukupolvea suhteessa enemmän kuin moottoripyöräily ylipäätään.
Tässä valossa VMPK:n jäsenmäärä tulee laskemaan vääjäämättä vaikka mitä tekisi.

Asiaa ei yhtään auta se, että touhu näyttäytyy ulospäin juuri tuollaisena kuin Tommi aloituksessaan kuvaili.

Tämän mainion keskustelufoorimin pilaaminen käsittämättömillä säännöillä on toki vain yksi sivujuonne.
Foorumi toimii kuitenkin yhdistyksen näyteikkunana pontentiaalisille jäsenehdokkaille ja kun foorumia selaa niin ainakin minulle (ulkopuolisena ei jäsenenä) syntyy vaikutelma, että uusia jäseniä ei edes haluta ravistelemaan hauraalla betonilla sementoituja valtarakenteia.

[Mika Malinen]

Puuttumatta erityisemmin tähän politiikkaan, niin toteaisin kumminkin sen että nuorissa ja lapsissa on se tulevaisuus. Vaikka se pelottaa ja arveluttaakin välillä mihin käsiin nämä järjestöt ja koko maailma päätyy. Nykyään työskentelen kyseisten asiakasryhmien eli lasten ja nuorten parissa ja huomannut että nuoremmiltaan voi ja kannattaa ottaa oppia. Tiedonsiirto on molemmin puolista, ei pelkästään vanhoilta nuorille päin. Toinen harrastukseni on myös saman ongelman edessä. Ei kiinnosta uusia, ei nuoria eikä vanhoja. Eräs opettaja sanoi kyllä että lajiin ei tarvita uusia, panostetaan laatuun. Tällä tavalla tosin harrastus kuolee. Elämä on valintoja.

Ja kyllä, nykyään tämä foorumikin on melko perseestä. Tämä vanha ukkokin on moneen kertaan harkinnut irtaantumista koko kerhosta.

[Pentti Vaherkoski]

Katsokaapa Yle Areenasta 1974 Kontioralli päättyy Ropinsalmelle. Joukossa on yksittäisiä ikämiehiä, muutama 30-40-vuotias, mutta ylivoimainen enemmistö kaksikymppisiä. Mikään mahti ei tule nykytilannetta muuttamaan.

[Pertti Rintamaki]

Helsingistä matkaa linja-autokuormallinen jäseniä syyskokoukseen. Toivottavasti ovat saaneet koottua sitä muutosporukkaa.

edit. Joo, kyllä muutoksen tuulet oli jo puhaltaneet....pitääköhän odottaa Huimapyörää, vai tuleeko tänne foorumille jo ennemmin.
Vasepookis tieto varmaan jo on, mutta minä en.

[Kari Sillanpää]

Helsingistä matkaa linja-autokuormallinen jäseniä syyskokoukseen. Toivottavasti ovat saaneet koottua sitä muutosporukkaa.

Tuanoin, se kokous oli viime sunnuntaina, laitoit ylläolevan sen jälkeisenä tiistaina… Kävikö (käykö) bussilastilliselle ”Artot”, eli ovatko saaneet väärän päivämäärän tiedokseen?

[Kari Lohko]

"Hallituksessakin kiertää sama vanha harmaapäinen kaarti - ties kuinka monetta kautta."
ja melkein jokaisessa aluekerho tapaamisessa, kokoontumisajossa, sunnuntaiajelulla, tai muissa kahinoissa, hallituksen harmaapäät, aluesihteerit, rahastonhoitajat, toimittajat, järjestyksenvalvojat, ajojärjestelijät jne. kyselevät olisiko vihdoinkin joku nuorempi (50-70vuotias) valmis ottamaan vetovastuuta organisaation vetämisestä. Vapaaehtoisia ei vain tahdo löytyä. Ei pidä syyllistää niitä, jotka rekeä vetävät, eivätkä luovuta kun ei ole korvaavaa tekijää tilalle.Tulkaa nuoremmat rohkeasti mukaan, esittäkää rakentavia ehdotuksia, keventäkää nykyisten toimihenkilöiden kuormaa, niin kaikille riittää vähempi tekeminen ja yhdessä saadaan enemmän aikaan? Busseja ja kuskeja löytyy varmaan muualtakin kuin Helsingistä. Tuskin harmaapäiden hommissa on kyse vallanhalusta, vaan ehkä enemmänkin velvollisuuden tunnosta?
Kari, Stadin Pärtsäri

[PenttiXS2jammuDanbom]

"Hallituksessakin kiertää sama vanha harmaapäinen kaarti - ties kuinka monetta kautta."
ja melkein jokaisessa aluekerho tapaamisessa, kokoontumisajossa, sunnuntaiajelulla, tai muissa kahinoissa, hallituksen harmaapäät, aluesihteerit, rahastonhoitajat, toimittajat, järjestyksenvalvojat, ajojärjestelijät jne. kyselevät olisiko vihdoinkin joku nuorempi (50-70vuotias) valmis ottamaan vetovastuuta organisaation vetämisestä. Vapaaehtoisia ei vain tahdo löytyä. Ei pidä syyllistää niitä, jotka rekeä vetävät, eivätkä luovuta kun ei ole korvaavaa tekijää tilalle.Tulkaa nuoremmat rohkeasti mukaan, esittäkää rakentavia ehdotuksia, keventäkää nykyisten toimihenkilöiden kuormaa, niin kaikille riittää vähempi tekeminen ja yhdessä saadaan enemmän aikaan? Busseja ja kuskeja löytyy varmaan muualtakin kuin Helsingistä. Tuskin harmaapäiden hommissa on kyse vallanhalusta, vaan ehkä enemmänkin velvollisuuden tunnosta?
Kari, Stadin Pärtsäri

Tää on puhdasta asiaa.

[Tommi Norman]

"Hallituksessakin kiertää sama vanha harmaapäinen kaarti - ties kuinka monetta kautta."
ja melkein jokaisessa aluekerho tapaamisessa, kokoontumisajossa, sunnuntaiajelulla, tai muissa kahinoissa, hallituksen harmaapäät, aluesihteerit, rahastonhoitajat, toimittajat, järjestyksenvalvojat, ajojärjestelijät jne. kyselevät olisiko vihdoinkin joku nuorempi (50-70vuotias) valmis ottamaan vetovastuuta organisaation vetämisestä. Vapaaehtoisia ei vain tahdo löytyä. Ei pidä syyllistää niitä, jotka rekeä vetävät, eivätkä luovuta kun ei ole korvaavaa tekijää tilalle.Tulkaa nuoremmat rohkeasti mukaan, esittäkää rakentavia ehdotuksia, keventäkää nykyisten toimihenkilöiden kuormaa, niin kaikille riittää vähempi tekeminen ja yhdessä saadaan enemmän aikaan? Busseja ja kuskeja löytyy varmaan muualtakin kuin Helsingistä. Tuskin harmaapäiden hommissa on kyse vallanhalusta, vaan ehkä enemmänkin velvollisuuden tunnosta?
Kari, Stadin Pärtsäri

Tää on puhdasta asiaa.

No niin nyt ollaan asian ytimessa. Herrat täällä väittävät vakavissaan että nyt jo kahden sukupolven puuttuminen hallituskuvioista johtuu puhtaasti siitä, ettei nuorempia kiinnosta...?!
Kyllä tässä nyt on syyllistettävä reen vetäjiäkin. Miten on onnistuttu hukkaamaan potentiaaliset nuoremmat tässä vuosien saatossa, jotka ovat selkeästi osoittaneet mielenkiintoaan? Ensin on otettu mukaan sitten heitetty sivuun ties milläkin tekosyillä. Ei mene läpi enää selitykset "että on pyydetty".... Kyllä ihmiset osaavat äänestää jaloillaan, jos heidät torjutaan. Ihmiset puhuvat.


Katsokaapa nyt pikipöksyt peiliin ja kertokaa rehellisesti, että olette olleet vastaanottavaisia uusille ideoille ja että olette olleet valmiita muuttamaan asioita ja että olette olleet valmiita siirtämään egoanne sivuun suuremman asian puolesta ?!
Se että keskitytään puolustamaan menneisyyttä, ei tuo mitään hedelmällistä tähän keskusteluun.


Fakta: Paska on nyt osunut tuulettimeen. Miten tästä eteenpäin?


No, meillähän on tässä vaan onneksi kaksi vaihtoa - noin ensitöiksi.
1) Ei tehdä mitään, kuten joissain foorumin kirjoituksissa vähän ehdoltelkiin. VMPK kuolee pois tässä seuraavan 10-20 vuoden päästä. Ensimmäisenä katoaa Huimapyörä, ehkä nettiversioksi hetkeksi aikaa ja kun rahat on syöty - niin valomerkki ja viimeinen kalja.
2) Muututaan. Seuraavaan hallitukseen 4 kpl 30-55 vuotiaita tuoreita tai jo ehkä kertaalleen sivuun potkittuja aktiiveja.  50:50 tasapaino; Harmaat vs semiharmaat. Tittelit, egot ja omat agendat sivuun ja kääritään hihat.  Tehdään oikeasti sellaisia asioita mitkä nuorentavat kerhon imagoa tälle vuosituhannelle. Kaikkien on oltavat valmiita isoihinkin muutoksiin.


Sen verran jäsenten keskuudesta olen asioita poiminut, ettei kukaan uusi enää halua hallitukseen yksin myllytettäväksi ja vapaaehtoisesti paskaa niskaan ottamaan. Jengi on väsynyt tähän - allekirjoittanut mukaan lukien.
Tuon kohdan 2. ehto on se,  että tuuletaan kunnolla. Kyllä meillä on tekijöitä, jos jotenkin saadaan heille vietyä viestiä, että muutosta on näköpiirissä ja samaan Karjalan mäntyyn ei tarvitse päätä toistamiseen hakata. "Anteeksi! Tuletko mukaan kehittämään uutta"?


Uudelle PJ:lle mahtavasti voimia muutokseen.

[Timo Eronen]

Tuo mitä Tommi kirjoittaa on edelleenkin täyttä totta. Muutama aika sitten meillä oli kerhon hallituksessa mukana vähän nuorempaakin kaartia, mutta savustus tuotti tulosta. Ja eräässä vuosikokouksessa harmaapäinen herra jakoi ovella lappuja, joissa luki ketä pitää äänestää.... Että menikö niin kuin Strömsöössä?

[Peter Rulamo]

Näin kerhon ulkopuolisena ja mistään mitään tietämättömänä näkisin, että tässä kehityksessä on kyse myös ihan vain sukupolvien koosta. Meidän 1970-75 syntyneiden polvet ovat vain niin pirun pieniä verrattuna suuriin ikäluokkiin, näihin "ikuisiin harmaisiin tervaskantoihin". 80-vuotiaiden ikäluokka on yhä kooltaan suurempi kuin oma ikäluokkani syntyessään, ja kun se harvennus on käynnissä jo meidän päälle viisikymppistenkin keskuudessa, niin saavutamme nyt 80-vuotiaiden ikäluokan koon aikaisintaan suunnilleen silloin kun he ovat 95-vuotiaita, sitä luokkaa.

 Toinen tekijä on tietysti se, ettei moottoripyöräilyllä ole enää sitä samaa kulttuurista asemaa yhteiskunnassa kuin joskus Koiviston aikaan. Ruohonjuuritasoa ei enää synny uusien tiukkojen ajokorttipykälien johdosta, ja sähkö on päivän sana vaikka veteraanipyöräilyhän on hyvinkin vihreää koska ajomäärät jäävät niin pieniksi. Ajan henki on klubia vastaan monella tasolla, turha kehityksestä on vain yksilöitä syytellä. Se nyt on tietysti totta, ettei se veteraanipyöriksi luettavien vuosimallit voi pysyä vuosikymmenestä toiseen samana paikoillaan.

 Jokaisen sukupolven motivaattori on se oma lapsuuden tunnekokemus, mitkä pyörät olivat silloin julisteissa hienoja ja saavuttamattomia. X-polvelle se on karkeasti vuosien 1975-85 pyörät. Tuota vanhemmatkin ovat usein hienoja, mutta se oma tunnekokemus niihin meiltä puuttuu. Itse voisin ajatella ostavani jonkin 1960-luvun peltihondan, kun oikein venytän kelloa taaksepäin. Nyt kun muuttokin on edessä, niin pysäköinnin hinta tippuu vajaasta tonnista sataseen vuodessa.

[hannu kinnunen]

Lauantaille ei toivottua tekstiä! komppaan täysin Tommin kirjoittamaa ja alla olevasta tekstistä saattaa joku taho pahoittaa mielensä ja ottaa varmasti purut sieraimiinsa. Teksti on minun näkemys tämän päivän klubin toiminnasta.

Tässä mennään:
Olen ollut VMPK:n jäsen puolet elämästäni, siis ”vanha” mies, kuukautta vaille 70 vuotta. Teen omaa elämäntaivaltani yrittäen mukautua ikäni huomioiden tämän päivän rytmiin, tietynlaisella ”kokemuksen” sovittamisella ja hyväksymällä omaan elämänlaatuun muutoksia ympärillä tapahtuvissa asioissa, harrastuksissakin. 
Joka puolella toivotaan nuoria (nuorempia) mukaan toimintaan, toteutuakseen siihen tarvitaan ”pussihousujen” muutoshalukkuutta siirtyä nykyhetkeen ja tietynlaista suvaitsevaisuutta, muuten tehtävä on varmasti toivoton. En itse kuulu tuohon harmaahapsisten pussihousujen joukkoon, arvostan erilaisia harrastusmuotoja, rakentelua, entisöintejä, myös käyttöentisöintejä, alkuperäisinä säilytyksiä ja konservointeja kohdistuen eri pyörämerkkeihin eri aikakausilta.
Mielestäni ajoneuvon historia alkaa viimeistään suunnitteluvaiheesta jatkuen koko elinkaarensa ajan. Osa noista yksilöistä päätyy jossakin vaiheessa museoiden kätköihin, ehkä historiallisesti merkittävinä eroten harrastus- hyöty ja käyttöajoneuvoista sekä ”museoajoneuvoista”
Museoajoneuvokäsite joutanee jo pikkuhiljaa historian kirjoihin omana taltiointitapanaan jälkipolville ihmeteltäviksi. Mielestäni taakkana on ollut koko ajan lisääntynyt kaupallisuuden tuleminen mukaan omine kielteisinä lieveilmiöineen. Onneksi noistakin ma-statuksen omaavista yksilöistä osa taltioituu lopulta museoiden kätköihin.   

Miksi oallistuin VMPK:n syyskokoukseen:
Halusin nähdä livenä miten klubia oikeasti pyöritetään, meitä oli kokouksessa muutama Keski-Suomestakin…
48. Veteraanirallin rallipäällikkönä minua ei vakuuttanut VMPK:n (lue Johtokunnan) toiminta viime kesän rallin valmisteluihin liittyvissä ongelmissa. 
Avaan hieman tapahtunutta:
Asemansa puolesta ralliin osallistuvat (kutsuttuina), oman ”arvonsa” esille tuovat kerhotuotekauppiaat aiheuttivat melko paljon ylimääräistä työtä niin järjestäjille kuin VMPK:llekin. Kaksi aluekerhomme/Kessut perustajajäsentä (ex-jäsenet omasta tahdostaan), jotka omaa etua tavoitellen sekä tietynlaista kyynärpäätaktiikka käyttäen pyrkivät saamaan oman tahtonsa läpi mm. rallimme majoitusasioissa. Heidän toimestaan em. asioihin liittyen rallin järjestäjille ja aluekerhollemme annetun kielteisen palautteen jakaminen julkisesti ei ole ollut todellakaan motoristihengen mukaista. 

Mietteitä syyskokouksesta:
VMPK:n juhlavuosi edessä! Kokouksessa paikalla olleena täytyy vaan ihmetellä miten kaikki näyttää olevan pienen piirin hallinnassa, aika kolkko ilmapiiri, joka ei johtunut tilojen lämmitysongelmista, talousarvio tulevalle vuodelle, huh, huh! 
Kokouksessa ihmetytti isosti äänestys erovuoroisten johtokunnan jäsenten tilalle, joka oli todella hyvin valmisteltu ja järjestetty.   Kokoukseen osallistuvilla oli mahdollisuus äänestää lipukkeella neljää henkilöä viidestä ehdokkaasta, joista yksi ehdokas ei kuulunut jo johtokuntaan. Mielestäni noin menetellen mahdollistettiin ei toivotun henkilön poistaminen johtokunnasta. Enpä ole ennen törmännyt missään yhdistyksessä moiseen äänestyskäytäntöön.  Menettely vastaa kaiketi erään aikaisemman kokoukseen osallistujille jaettavien lappujen jakamista joissa on nimi ketä pitää äänestää!
VMPK:n foorumilla on tuosta syyskokouksen valinnoista hyvä kommentti:
Pahalta näyttää, todella pahalta nyt tässä, Estonian viimeinen viesti…

Ehdotus:
Jos toiminta jatkuu vanhaan malliin, niin olisikohan VMPK:n syytä vaihtaa nimi Veteraaniklubiksi! Onhan jo olemassa veteraanirallikin, jonka nimestä ei saa millään mielikuvaa hyvästä ja antoisasta moottoripyöräharrastuksesta, saati kokoontumisajosta.
 
Harrastaja Hannu