Kirjoittaja Aihe: MR tatuksen poisto  (Luettu 4565 kertaa)

Joulukuu 13, 2023, 15:21:00 ip
Luettu 4565 kertaa

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Miten helpoiten MR kilpisen mopon poisto museorekisteristä tehdään?

Joulukuu 13, 2023, 16:29:40 ip
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
En ole testannut-mutta varmaan menee
niin ,että menee paprujen kanssa konttorille ja muutoskatsastaa tavalliseksi
mopoksi. Tuskin edes haluavat sitä mopoa silloin nähdä...

Samassa yhteydessä ottaa tavallisen vakuutuksen kanssa-tai se voi olla jopa edellytys.

t .Markku

Joulukuu 13, 2023, 19:59:15 ip
Vastaus #2

Arto Ahonkivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
Miten helpoiten MR kilpisen mopon poisto museorekisteristä tehdään?
Miksi se poistaa pitöisi? Jos käytät sitä enemmän ku se kolkyt päivää, otat vaan normaalin liikennevakuutuksen.

Joulukuu 13, 2023, 21:13:23 ip
Vastaus #3

Kalervo Jussila

  • **
  • Jäsentiedot Poissa
  • Museoajoneuvotarkastaja
  • Viestejä: 99
Juuri noin, kun Markku esittää. Lisäksi pitäisi ilmoittaa museoajoneuvosihteeri Marko Kuismalle.

Joulukuu 13, 2023, 21:58:34 ip
Vastaus #4

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Miten helpoiten MR kilpisen mopon poisto museorekisteristä tehdään?
Miksi se poistaa pitöisi? Jos käytät sitä enemmän ku se kolkyt päivää, otat vaan normaalin liikennevakuutuksen.

Jos Hannu meinaa laittaa ”lellortton ja paisarin” ;)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Joulukuu 14, 2023, 05:14:45 ap
Vastaus #5

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Jos Hannu meinaa laittaa ”lellortton ja paisarin” ;)
Ei noin vaan koska Dubaissa päättivät eilen että maailmassa luovutaan fossiilisesta niin muutan sen sähköllä toimivaksi ;-) En ole vuosiin sitä edes käyntiin laittanu eikä mene kaupaksikkaan, niin poistan rekisteristä ja nostan aitan vintille odottamaan keksiikö joku sille jotain käyttöä joskus.
Mutta ihan oikeasti olen katsonyt sitä sillä silmällä jos siihen keskimoottorin värkäis ja pitääkin alkaa tutkmaan löytyskö sopivaa 60 voltin jänniteelle sopivaa moottoria.
Saa sen toki vielä ostaa poiskin https://forum.vmpk.fi/index.php?topic=131591.0

Joulukuu 14, 2023, 07:32:15 ap
Vastaus #6

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Kyselin kerran vakuutusyhtiöstäni museomoottoripyörään ympärivuotista vakuutusta.
Ei kyllä virkailija ollut tehtäviensä tasalla, vakuutus olisi maksanut n. 2000€ vuodessa.
Tyttö intti että kun se on museoajoneuvo niin ei voi antaa tavallista vakuutusta.
Lopulta keksi tuon summan, ajattelin että antaa olla.
Oli tarkoitus muutella vähän ilmiasua jne, vaihdan yhtiötä kunhan tulee ajankohtaiseksi.


L&K.


Joulukuu 14, 2023, 08:32:56 ap
Vastaus #7

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Kukin tietysti tyylillään, mutta napamoottori olisi paljon helpompi ratkaisu. Valmiita asennussarjoja löytyy markkinoilta.
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 14, 2023, 09:09:25 ap
Vastaus #8

Eino Turunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 302
Kyselin kerran vakuutusyhtiöstäni museomoottoripyörään ympärivuotista vakuutusta.
Ei kyllä virkailija ollut tehtäviensä tasalla, vakuutus olisi maksanut n. 2000€ vuodessa.
Tyttö intti että kun se on museoajoneuvo niin ei voi antaa tavallista vakuutusta.
Lopulta keksi tuon summan, ajattelin että antaa olla.
Oli tarkoitus muutella vähän ilmiasua jne, vaihdan yhtiötä kunhan tulee ajankohtaiseksi.


L&K.


Vakuutuskäytäntö kaksrattaisissa kulkineissa tuntuu olevan vakuutusyhtiöissä,ainakin vanhempien kulkineitten osalta taikurien hommaa.Vetästään hatusta hinta vakuutukselle, virkailijan taikuritaitojen tai sen hetkisen mielentilan mukaan? Useinkaan vakuutus virkailijan kanssa ei löydy yhteistä säveltä siitä, että mistä vakuutuskohteesta on kyse.Näin kävi viimeksi itselleni "lypsyjakkaran" vakuutusyrityksessä. Katsuri ei hyväksynyt mopoksi rekisteröintiä, joten piti käydä kuulostelemassa mitä maksaisi vakuutus moottoripyöräksi rekisteröitynä.Kun emme päässeet virkailijan kanssa teknisistä yksityiskohdista yhteisymmärrykseen siitä, että millä tiedoilla se vakuutuksen hinta määräytyy. Ilmoitti sellaisen hinnan, että ei siinä ainakaan vakuutusyhtiö jää tappiolle.No, Jawa on edelleen rekisteröimättä. Otin kuitenki mainoskynän muistoksi.....

Joulukuu 14, 2023, 12:08:00 ip
Vastaus #9

Jaakko Latvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1487
Vanhoja filmikuvioita muutellu nykymuotoon, eli digikuviks.  Ja samalla tutkaillu elettyä elämää, ja historiaa.  Sekä omaa että maailmanhistoriaa.

1.8.1998 olen ollut Kuopiossa.  Laitan sieltä otetun kuvan, jos vaikka topiikin aloittajalle syntys siitä inspiraation lähde?  Samassa tapahtumassahan vierailivat myöhemmin kuuluisuuksiksi nousseet Pekka Haavisto ja Heidi Hautala, tosin olivat tulevan kuuluisuutensa aavistaen naamioituneet tuntemattomiksi.  Tästä samasta laitteesta saivat sitten idean siitä, että sähköiseksi on kulkemisen muututtava, ja tarmokkaasti alkoivatkin asiaa edistämään EU:n kammareissa!

Kuten muistetaan, EU:n jäsenyys oli tuolloin vasta taivaanrannassa siintävä haavekuva sinivalkoisille suomalaisille, ja taas toisenvärisille belsebuubin uhka, maailmanloppu ja kadotuksen ikuinen syöveri.  Ja sanaa nato ei kukaan sanonut ääneen edes avioliiton kautta sukuun tulleesta puhuessaan.

KORJAUS.  Alko omassa nupissa kellot soittaa, ja piti käydä wikipediassa tarkistamassa.  Ja nyt korjaan antamaani väärää tietoa.  Suomi on ollut EU:n jäsen jo vuodesta 1995, se olikin yhteisvaluutta Euro mihin pääsimme vasta tämän vuosituhannen alkupuolella!  Pahoittelen lähes anteeksiantamatonta virhettä!  Muut asiatiedot tekstissä ovat kyllä juuri niinkuin ne silloin olivat.  Tai ainaskii iha hyvi ois voinu olla.

« Viimeksi muokattu: Joulukuu 14, 2023, 12:30:53 ip kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Joulukuu 14, 2023, 20:11:42 ip
Vastaus #10

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Kukin tietysti tyylillään, mutta napamoottori olisi paljon helpompi ratkaisu. Valmiita asennussarjoja löytyy markkinoilta.
Tuolla vannekoolla pinnat jää lyhyeksi ja onko edes 28 pinnalle moottoria olemassa.

Joulukuu 14, 2023, 21:05:06 ip
Vastaus #11

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Mikä se tuumakoko on? Montaa kokoa löytyy:
https://www.ebay.com/itm/334725492667 siinä yksi valmis sarja...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 15, 2023, 04:46:09 ap
Vastaus #12

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Mikä se tuumakoko on? Montaa kokoa löytyy:
https://www.ebay.com/itm/334725492667 siinä yksi valmis sarja...

14 tuuman vanne eli löytyy tuosta linkistä. En ole vielä lopullisesti päättäny teenkö muutoksen sillä aika vaikea sitä taitaa olla muutoskatsastaa liikenteeseen.... ainakin tuota 120 km/h nopeutta pitäisi hieman rajoittaa...

Joulukuu 15, 2023, 07:31:11 ap
Vastaus #13

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Onhan noita toki hennompia ja hitaampiakin. Toi nyt tuli vastaan eka haulla.
Noin vanhan rakkineen kanssa tuskin on katsastusvaikeuksia. Ainakaan ylipääsemättömiä.
Jos moottorin ja pakoputken jätät pois, ei taida painokaan paljoa lisääntyä. Akun koosta kiinni...
Sitten tarvii tietysti jalkatapit värkätä. Takajarrun saa kytkimen paikalle.
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 15, 2023, 07:55:40 ap
Vastaus #14

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
Takahaarukan leveys 110 mm rajoittaa myös tuollaista muutosta ja siksi sitä keskimoottoria olen katellu. Tiijä sitten raaskinko palotella tuota. Ei siinä tehoja paljoa tarvi jos lapsen lepsille rakentelen sähkökulkineen jota ei tarvi ees kilvittää. Tokihan minulla jo yksi onkin mutta toiselle jos tekisi erilaisen. Tuo Yamaha kulkee se 25 km/h joten annan itseni ymmärtää ettei tarvi kilpiä. Itelle on sitten mopoksi rekisteröity sähköskootteri