Aihe: Hesen entinen BSA WM20 1942

[markkukovasin]

Laittelinpa kyselyä.Kiitos Timo osoitteesta!

t. Markku

[markkukovasin]

Voihan peppupensseli. Eipä toiminut tuo osoite.

Uusi yritys-josko jo toimii...?

t. Markku

[markkukovasin]

Varmaan noin kuin Tatu asian ilmaisi-menin kopterin
sivuille ja nappasin sieltä.Ei ainakaan vielä ole takaisin postilootaan
lykännyt...

Onko Tatulla ensiökopan tulppaa myyrä? Vaihdan ruohotrimmeriin päiksen,
jos jollakulla löytyy.

t. Markku

[markkukovasin]

No-täällä ei myyriä eikä oikein rottiakaan eikä muita
inempiä häntäperseitä-kun on tuo kissi.

Mutta tulppa löytyi jo-kiitoksia vaan!

t. Markku

[markkukovasin]

Eilen sain Kopterista viestiä,että penkovat arkistojaan.Mutta ei ole
varmaa,että sitä lehteä heillä enää tallella on.

Jos siis jollakulla on-niin jos vaiva ei ole iso-laittaa tänne
vaikka valokuvina sen artikkelin esiin.Se tuskin katsotaan
luvattomaksi puuhaksi?

No eilen oli kiire päivä-mutta ehdin sentään olla nahkatyöläinen-
niittailin satulan päällisen rautoihin-tein ne peltiklipsut yms.

En oikein tiedä,mikä tuo mukana tullut päällinen oikein on-
se on tukevaa oikeaa nahkaa ja alla 5mm:n huopa. Satulan runko
kumminkin on Lycett nro 8,jos oikein tulkitsen.

Jotenkin tuo päällinen vaikuttaa melko yhtenevältä Sota Monarkin satulan
kuoreen...

Melko hyvä tuli,kun tehtiin niin.

t. Markku

[markkukovasin]

Tänään oli koneen osittainen avajaispäivä-eli sylinteri irti,
koska falskasihan ne venttiilit hiukan. Ei tietenkään ollut
jousipihdit paikalla-joten vielä en pääse venttiileitä
läppäämään.

Pytty oli hyvä-samoin mäntä.Hiukan pientä leikkaamisen jälkeä
'näkyi-vaan hioin ne kevyesti. Pitää laittaa pensaan sitten
aikanaan hiukan 2T-öljyä sekaan,niin tuokin varmaan on sitten
historiaa.

Pytyssä oli muuten vielä hoonausjälkiäkin näkyvillä...

t. Markku

[Pekka Lankinen]

Mä luurilla skannasin sen lehden. Onhan sulla meiliboxissa tilaa kuville?
Lehti on 2/96 ja jutussa "Antiikki-BSA".
Sen verran laiska oon, etten viitsi alkaa kuvia muokkaamaan tänne sopiviksi.
90-luvun trendien mukaan kilpeä ei näytetä, mutta josko siinä jotain muita tunnistettavia kohtia olisi...


Ja jos se tosiaan on Hesen entinen, niin sillä on myös elokuvahistoriaa:
https://youtu.be/cCqv8d-ldts

[markkukovasin]

Moro!

Sainpa äsken kopiot ja kuvat siitä Kopterin jutusta.

Nyt ei ole enää epäselvyyttä- kyllä tämä Hesen peli oli-
ja yllättäen ollut todella kauan Suomessa-kenties heti sodan jälkeen
rintamalta tuotujen pyörien jämäosista Briteissä kasattu "siviilipyörä".
Niin tulkitsin sen artikkelin.

Tärkein yksityiskohta oli maininta noista korvatuista osista-kuten mm.
Arielin takapyörästä.Sekä kun tuota kuvaa katselee-etujarruvaijerin soma sykerö,joka
oli vieläkin paikallaan kun pyörä mulle tuli.

Onhan tämä pyörä matkalla muttunut paljonkin siitä,millaisena Hese sen koki-
mutta sama vehe tämä silti on vieläkin...

Tohdinkin siis lainata tätä Kopterin kuvaa- Hesen muistoksi.

Kiitokset Pekka materiaalista!

[markkukovasin]

Nyt piti oikein istua miettimään-että lopettaako tuon tekemisen ja
palauttaako-tai ainakin yrittääkö palauttaa-tuo siihen kuosiin,
mikä kuvassa näkyy?

jaa'a...Paha paikka. Onneksi ei ole tullut tehtyä mitään
peruuttamatonta vielä...Nyt pitää tuumata .

Mielipiteitä?

t. markku

[markkukovasin]

.

[Markku Juusela]

Moro

Tee sellainen kuten kuvassa mutta entisöitynä.

[Pekka Lankinen]

Ollos hyvä vaan, mukava, että arkiston pöyhimisestä oli hyötyä!
Laitoithan Malalle viestiä, että hän voi lopettaa penkomisen? 🤓

[Teemu S. Lindfors]

Mielipiteitä?

Houkutteleva ajatus olisi saattaa siihen kuosiin, jossa oli aikanaan Hesellä.

Toisaalta sitten taas: Hese jos joku ymmärsi, että nämä laitteet tuppaavat muuttamaan muotoaan alvariinsa.

Että ei siinä varmaan mitään kyldyyririkosta tapahdu, teit sitten mitä vain. Pääasia on, että kapistus tulee taas ajokuntoon.

[markkukovasin]

Niin-kaverilta itseltään ei enää mielipidettä saada...

Mutta olisi tuo aika helppo saattaa siihen kuosiin,missä oli.Eli kuten
kaima totesi -ennallistaa "entisöiden".

Luin tuon artikkelin ja siinähän mainittiin,että oli kiillotettu lopulta
ne homeiset kuparit. Sen voisi osittain nytkin tehdä.Lommoja on kyllä
niin,että niitä piisaa. Vaan sekin on osa tuon historiaa.Matka on ollut
varsin raju- Rommelia kiusaamasta tähän päivään asti...

Suurin osa osistakin on tallessa-ja tuon takakaaren saanee aika helposti duunattua
jostain metrikurakaaresta. Alkuperäistä tuskin löytyy enää hakemallakaan.

Takavalon ja kilpitelineen täytyy olla pyörän mukana ajettaessa-
sekin on selvää.Mukana tuli 50-lyvun kantikas Lucas-valo ja jotain sälää,
jotka sivuutin heti lootaan kurkattuani-vaan nytpä kurkkaan
oikein ajatuksen kera.Olisiko jopa tuossa oleet.Ketjusuoja ainakin
on-semmoinen vänkkärä.

Ja tuo on nami yksityiskohta-kun se koneen huohotus menee
kumiletkulla suoraan ensiökoppaan. Ilmankos siellä olikin ainakin pari litraa
öljyä-kun oikeampi määrä on desimitoilla.


Venttiilit tuossa läppäsin ja tungin pytyn takaisin paikalleen.

Eiköhän tuo päätös synny kohtsillään...

t. Markku

[markkukovasin]

Päätös tuli. En aio hukata tämän pyörän
viimeisintä Suomi-historiaa. Teen siitä "Hesen Pyörän".

Heiluin tinnerirätin kanssa tunnin ja periuin ne muutamat
jo maalatut jutut. Tuli kiehtova näkymä kun hieman
mustaa harsoa jäi joihinkin koloihin.Uuden ajan patinaa.

Rungossa oli monia värejä-messinkiä,aavikkoruskeaa ja ties mitä. Nyt näkyy nekin taas.

Myös ne Hesen mainitsemat kuparihomeet näkyvät siellätäällä.

Sain myös ostettua sopivasti käytetyn Sportser-etuvalon jolainen tuossa
näemmä oli-ja nyt etsin takakurakaaren aihiota. Tuollaista kuin kuvassa.

Tutkin myös ne takavalohonmat-tuossa olikin Canadassa tehty pieni soikea
takalamppu.Canadassa? Minkäköhän vehkeen lienee. Oli myös snadi
rekkarivalo laatikossa. Jokin telinehän siinä on täytynyt olla,
missä kilpi ja valot ovat olleet-vaan kun ei ole kuvaa...No-sitten sovelletaan.

Mukana tullut kurakaari on varmaan myös Hesen hommia-
ainakin oli kuparoidut kannakkeet siinä.Joten laitetaan.

No-kunhan etenee-sitten taas tulee kuvia. Niin-ja nostin koneen
ja lootankin runkoon.

t. Markku