Tarkoitan rungon räjäytyskuvia malleihin 1136 ja 1139. Sassikoneella ovat.
-63 vaihtui moottori kesken vuoden ja koneeksi tuli siis Huskun Flinta.
Edit. Mullahan on siis 1139 Sport-59-60 vuosmalli. Aikahyvin säilynyt yksilö. Tämä on niitä ensimmäisiä Sporteja,joissa erona tavalliseen on etuloksun vahvikerauta,kromikehät ja ralliteippi ketjusuojassa.
Nyt lähinnä mietityttää etupään kumijousien vaihto siinämielessä,ettämahtavatko olla oikeen hyvin kiinni ja miten ne saa irti rikkomatta kierrettä kohdasta,johon ne kierretään.